топливная система, бензин в картере Опции

[tarakan]

Дело в деталях : Машина 2006 г.в. ,1,5 8 кл. , Поставил ГБО 4 пок., поездил 3 дня абсолютно без проблем,все работает четко и т. п. Поехал на Чернигов и через 120 км пути резко пропала тяга, пришлось остановиться... Машина страшно троила, из выхлопной валил БЕЛЫЙ дым, но не глохла - заглушил ключем. Потом так и не смог завести стартером. На шнурке добрался до ближайшего СТО... Оказалось: В картере в масле полно бензина, в цилиндрах бензин, сняли катализатор - оттуда из трубы вылилось точно больше стакана бензина, в месте где вып. колектор соединяется с трубой он сочился и капал на асфальт..... короче п...ц! Теперь не знаю в чем причина ??????? Глюк в "мозгах" ГБО (открылись бензиновые форсунки в добавку к газу) или механическая поломка топливной системы???Как проверить??? Помогите пожалуйста!

[garant]

вы сказали это

Так делать нельзя, если ты отключиш насос, то во время работы на газу, внутри насос начнет окислятся, что приведет к тому что он заклинит, а это в лучшем случае может привести к томучто сгорит предохранитель и поплавится проводка(насос атоматом ты выкиниш), а в худшем случае может сгореть машина.

спорить с вами бесполезно, открывайте хоть популярные журналы для разнообразия, техническую литературу вам не советую.

[road]

спорить с вами бесполезно, открывайте хоть популярные журналы для разнообразия, техническую литературу вам не советую.

я с вами даже и спорить не собирался, попробуйте логически понять мою мысль, если не сможите ну что ж просто примите как данность или не заморачивайтесь она слишком проста для вашего понимания. (можно попробовать поменять знаки препинания я мог их не правильно поставить.)