топливная система, бензин в картере Опции

[tarakan]

Дело в деталях : Машина 2006 г.в. ,1,5 8 кл. , Поставил ГБО 4 пок., поездил 3 дня абсолютно без проблем,все работает четко и т. п. Поехал на Чернигов и через 120 км пути резко пропала тяга, пришлось остановиться... Машина страшно троила, из выхлопной валил БЕЛЫЙ дым, но не глохла - заглушил ключем. Потом так и не смог завести стартером. На шнурке добрался до ближайшего СТО... Оказалось: В картере в масле полно бензина, в цилиндрах бензин, сняли катализатор - оттуда из трубы вылилось точно больше стакана бензина, в месте где вып. колектор соединяется с трубой он сочился и капал на асфальт..... короче п...ц! Теперь не знаю в чем причина ??????? Глюк в "мозгах" ГБО (открылись бензиновые форсунки в добавку к газу) или механическая поломка топливной системы???Как проверить??? Помогите пожалуйста!

[garant]

да, вот именно, вы только то и слышали.
назовите РТИ подверженные высыханию при отключении бензонасоса? (разве бензин используется как смазывающее средство? в соседней теме я вообще увидел заявление что бензин вреден для бензонасоса, так как является корродирующим окислителем)
и расскажите физику процесса

форсунки тоже портятся...

в отключенном состоянии, (ведь нет давления как и на запорный механизм, а так же полное его бездействие).
а то люди во сне тоже стареют. а хотелось бы получить побольше тех.знаний.

[road]

(разве бензин используется как смазывающее средство?

Да именно как смазывающее и к тому же он частично охлаждает его.

в соседней теме я вообще увидел заявление что бензин вреден для бензонасоса, так как является корродирующим окислителем

Вы читаете по верхам не бензин вреден, а отсутствие его циркуляции в насосе в частности и во всей системе.