Подставки в задние аморты Опции

[Геннадий71]

Вчера вкинул себе сабж.
1. Комплект толстых резинок - 40 грн.
2. Комплект удлиннителей амортов - 35 грн.
3. Протоска удлиннителей - 10 грн.
4. Работа - 30 грн.
Итого=115 грн.
Объективно - задок поднялся на 5-6 см. Теперь передние и задние арки относительно колес выглядят гармонично. Машина стала еще мягче - проверял на нашей каменке (Ленина). Немного изменилась посадка.
Немного увеличился клиренс.
Лично мне понравилось.
Позже выложу фоты.
Да, для ездиищих на газу, особенно метан - еще рекомендуются усиленные пружины ставить - в р-не 200 за пару стоят.
И еще - все это добро для Нексий и Ланосов одинаковое.

[YURA]

Купил вчера две задние б/у пружины от астры универсал, витков семь, толщина витка 15мм. но сами пружины на сантиметров 8 выше наших штатских, а наши как у вектры один в один. Смотрел также новые усилиные на нексию, так у них, между прочим верхний и нижний виток не тонкие в отличии от стандарта, но сечение самого витка 14.5мм, а у стандарта 15 мм.
ставить подставки под пружины - пустая трата денег, так как они все равно проседают.
ставить пружину от ланоса - пустая трата денег и времени, эти пружины делаются в кременчуге, коне что хорошо если попадутся польськие или корейские.
и ещё про проставки - нужно сначала вищетать максимальный вилет амортизатора, а потом только можно сказать - нужно ли их ставить или хода штока хватает. Если на новою машину поставить сразу подставки то может нужно и проставки по амортизаторы мостить, но если машина просела, то зачем