Установка передних суппортов, От Opel Omega A. Цилиндрик на 54мм Опции

[traffic]

Собственно описывать особо нечего: снял-поставил.
Объёма ГТЦ явно мало теперь (а ещё и ЗДТ стоят). Нужно увеличивать или хотя бы попробовать подрегулировать шток педали тормоза.

Как обычно - фотки кликабельны.

Были закуплены:

собственно суппорта



пружинки


смазка для суппортов и герметик для резьбы (не пригодился)


колодки


диски


тормозуха



Собственно снимаем старые суппорта и диски



получаем голую ступицу

которую намазываем на всякий случай нигролом


ставим новые диски и суппорта




Сообщение отредактировал traffic - 13.4.2014, 22:39

[traffic]

Ну, есть метода с шариками от подшипников (диаметром 5мм), но, по-моему это баловство т.к. между моторным щитом и вакуумным усилителем есть вполне себе нормальная регулировка на резьбе.
Просто туда ещё долезть нужно.

Чтобы досыпать шариков достаточно открутить ГТЦ от ВУ (2 болта), отключить провод от крышки бачка с тормозухой, отвести ГТЦ в сторону и выдернуть сам шток. После чего досыпать 1-2 шарика внутрь (с каким-нить пластилином, чтобы не выпали пока ставишь обратно) и всё установить на место. Вместо пластилина можно использовать помощника, который нажмёт на педаль тормоза - тогда вставлять шток обратно будет удобнее...

А чтобы порегулировать как положено, то, скорее всего, нужно снимать ещё и сам ВУ
Вот есть схема где оно регулируется. Может из салона можно добраться - я ХЗ


Главное не сделать шток очень длинным т.к. в этом случае при отпускании педали колодки будут продолжать сдавливать диск...
Люди в инете говорят что если шток удлинить на 12+мм, то будут подклинивать тормоза, а если до 10мм - обычно всё ок. Но это индивидуально для каждого авто - у кого-то больше 8мм не вышло.

Сообщение отредактировал traffic - 14.4.2014, 12:00