Новый Форд Фокус. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Новый Форд Фокус. |
5.1.2014, 10:18
Сообщение
#1
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: |
И так ещо год назад озадачился сменой авто, думал и бу и новое, на сегоднешний день остановился на Форд Фокусе3 универсал, 1,0 экобуст 125 лс, 170 нм, 6-ст мех кпп в полной комплектации, устраивает вроде все, немного конечно задние сиденья не удобны, спинки както сильно горизонтально стоят, но это мелочи, зато спериди шикарно. Вопрос собствено в чем, кто что думает об этой машине, а главное об этом двигателе, то что он был два года подряд лучший двигатель в европе знаю, много чего о нем читал. Но хотелось бы это обсудить с одноклубниками, может кто чего нового подскажет. Пробеги пока у этих машин не велики и очень беспокоит ресурс двигла.
Сообщение отредактировал Jeka - 5.1.2014, 10:19 |
|
|
|
|
19.1.2014, 23:01
Сообщение
#2
|
|
Любитель Группа: Пользователи Сообщений: 255 Регистрация: 23.3.2010 Из: Харьков Пол: |
Ford - серьезный концерн, хотя косяки у всех бывают. Но меня всегда первый вопрос к машине - клиренс. Так по паспортным данным у 3-го фокуса он на 1,5 см ниже чем у 2-го. А учитывая как чистят снег зимой мы знаем. По этой причине 2 года назад, как только появился 3-ий, сестре посоветовал 2-ой. Правда живет она в Москве. Это й нее второй 2-ой Фокус. На первом 140 тыс по Москве проехала за 7 лет. Приколы начались после 120 тыс. Причем по двигателю, коробке, кузову - проблем не было.
|
|
|
|
|
20.1.2014, 10:29
Сообщение
#3
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: |
Ford - серьезный концерн, хотя косяки у всех бывают. Но меня всегда первый вопрос к машине - клиренс. Так по паспортным данным у 3-го фокуса он на 1,5 см ниже чем у 2-го. А учитывая как чистят снег зимой мы знаем. По этой причине 2 года назад, как только появился 3-ий, сестре посоветовал 2-ой. Правда живет она в Москве. Это й нее второй 2-ой Фокус. На первом 140 тыс по Москве проехала за 7 лет. Приколы начались после 120 тыс. Причем по двигателю, коробке, кузову - проблем не было. Как я понимаю речь идет о 2 Фокусе с атмосферным мотором, то что проблемы начались после 120 тыков это скорей исключения, так как я имею дело с зтими авто, поверте я видел не одну машину где пробеги за 300 тыков и движки ещо в порядке. |
|
|
|
|
20.1.2014, 10:38
Сообщение
#4
|
|
Узбековод Группа: Пользователи Сообщений: 7288 Регистрация: 22.1.2008 Из: Полтава Пол: |
Как я понимаю речь идет о 2 Фокусе с атмосферным мотором, то что проблемы начались после 120 тыков это скорей исключения, так как я имею дело с зтими авто, поверте я видел не одну машину где пробеги за 300 тыков и движки ещо в порядке. Я на 2-м Фокусе ездил (служебка) и у нас их было штук 20. На 3-х машинах рулевые меняли по гарантии, но это на 60-70 тыс. случилось и сказали, что что-то там с дефектами было и поменяли без вопросов. А в остальном - очень добротные авто! С моторами и коробками, никаких вопросов не было. -------------------- Всем все прощаю, пока не придумаю, как отомстить...
Мое авто на DRIVE2.RU: http://www.drive2.ru/cars/daewoo/nexia/nexia/zhest/ |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.6.2024, 3:06 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |