Новый Форд Фокус. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Новый Форд Фокус. |
5.1.2014, 10:18
Сообщение
#1
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: |
И так ещо год назад озадачился сменой авто, думал и бу и новое, на сегоднешний день остановился на Форд Фокусе3 универсал, 1,0 экобуст 125 лс, 170 нм, 6-ст мех кпп в полной комплектации, устраивает вроде все, немного конечно задние сиденья не удобны, спинки както сильно горизонтально стоят, но это мелочи, зато спериди шикарно. Вопрос собствено в чем, кто что думает об этой машине, а главное об этом двигателе, то что он был два года подряд лучший двигатель в европе знаю, много чего о нем читал. Но хотелось бы это обсудить с одноклубниками, может кто чего нового подскажет. Пробеги пока у этих машин не велики и очень беспокоит ресурс двигла.
Сообщение отредактировал Jeka - 5.1.2014, 10:19 |
|
|
|
|
5.1.2014, 11:05
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Точно 1.0 ?
-------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
5.1.2014, 12:10
Сообщение
#3
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: |
Точно 1.0 ? 1,0 - 3х цилиндровый, турбина, прямая система впрыска 2 поколения, изменяемые фазы грм. Мощность есть 100 лс комплектуеца с 5 ст кпп и 125 лс с 6 ст кпп, 170 нм, в режиме овербуста(в 125 сильном) кратковремено достигает 200 нм. Кстати пик крутящего момента приходется гдето на 1200-1300 оборотов, чем не дизель. Сообщение отредактировал Jeka - 5.1.2014, 12:28 |
|
|
|
|
5.1.2014, 16:28
Сообщение
#4
|
|
_ Группа: Администраторы Сообщений: 5181 Регистрация: 27.1.2008 Из: киев Пол: |
1,0 - 3х цилиндровый, турбина, прямая система впрыска 2 поколения, изменяемые фазы грм. Мощность есть 100 лс комплектуеца с 5 ст кпп и 125 лс с 6 ст кпп, 170 нм, в режиме овербуста(в 125 сильном) кратковремено достигает 200 нм. Кстати пик крутящего момента приходется гдето на 1200-1300 оборотов, чем не дизель. Да прикольные данные, вот меня только мощность при таком объеме смущает, вернее какой ресурс у этого мотора и насколько хорошо продумана турбина в этом тандеме, я так понимаю мотор этот не ремонтопригоден да и турбина тоже, у меня есть опасения что покатавшись на этой машине 100тыс ее придется продавать, так как дальше есть шанс попасть на новый мотор или турбину а зная цены на фордовские запчасти попандос может оказаться не кислым. На Европу кивать не надо там топливо другое, дороги лучше поэтому лично я смотрел бы на классику в смысле Фокус 3 с движком 1,6 105 л.с. или 125л.с. я правда не знаю ставят ли на эти машины этот двигатель, но скажу что этого мотора на предыдущем фокусе хватает с головой, ну да расход немного побольше зато проверенный ремонтопригодный мотор. Ну как то так.
-------------------- автомагазин запчастей на ул. Российская, 45-в автозапчасти запчасти автомагазин нексия ланос лачетти такума киахундай сеед маджентис акцент гетц таксон элантра I30 ходовая мотор шаровая опора наконечники рулевых тяг фильтр подшипник тормозные диски колодкистойки стабилизатора втулки стабилизатора сайлентблоки опоры амортизаторов свечи зажигания подушка двигателя направляющие суппорта ремкомплекты суппортов пыльники отбойники амортизаторов реле поворотов |
|
|
|
|
6.1.2014, 9:24
Сообщение
#5
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 2764 Регистрация: 23.1.2009 Из: Киев Пол: |
Да прикольные данные, вот меня только мощность при таком объеме смущает, вернее какой ресурс у этого мотора и насколько хорошо продумана турбина в этом тандеме, я так понимаю мотор этот не ремонтопригоден да и турбина тоже, у меня есть опасения что покатавшись на этой машине 100тыс ее придется продавать, так как дальше есть шанс попасть на новый мотор или турбину а зная цены на фордовские запчасти попандос может оказаться не кислым. На Европу кивать не надо там топливо другое, дороги лучше поэтому лично я смотрел бы на классику в смысле Фокус 3 с движком 1,6 105 л.с. или 125л.с. я правда не знаю ставят ли на эти машины этот двигатель, но скажу что этого мотора на предыдущем фокусе хватает с головой, ну да расход немного побольше зато проверенный ремонтопригодный мотор. Ну как то так. Вот ресурс меня тоже беспокоит, читал в ихнем рекламном проспекте сто ресурс зависит от качества расходников, топлива, стиля вождения и может составить от 50км до 500000км. Прикольный разбег. Жаль нет в Украине дизельного фокуса, хотя на мондэо аж два 1,6-115лс и 2,0-140лс. |
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 20:06 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |