Больная Тема Глушителя! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Больная Тема Глушителя! |
18.9.2013, 10:31
Сообщение
#1
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1298 Регистрация: 7.4.2010 Из: Украина Киев Горенка Авто:Opel Corsa A Пол: |
Вот постоянные споры и разговоры по поводу глушителя и сколько он ходит!
выложу фото снятого ой выпавшего отпавшего Глушителя с авто 2008 года 1.5 16кл с пробегом на момент отпадания было 150-155тыс! и сами делайте выводы! тем кто ездит на машинах с пробегом около 100 тыс и больше с родным глушителем советую первым делом если машина перестала тянуть или какие то проблемы с датчиками или датчиком, не поленитесь подойти к глушители и послушать или руку приложить как выходят отработавшие газы! вдруг у вас рассыпались перегородки или трубки и перекрыли выход газам! а потом лезте в двиг! машина с которой снят глушак не берет масло и тянула отлично и внешне глушитель был почти целым по стыку просматривались прострелы!! но с историй и тем русских форумов и драйва2 были случаи что глушаки рассыпались изнутри в хлам на пробеге 30-50тыс! Любите и катайтесь! Сообщение отредактировал road - 18.9.2013, 10:48 -------------------- Заказ Авто Запчастей для любого авто-> 093-904-1000,
"Не зли других, и сам не злись, Мы только гости в этом мире...." |
|
|
|
|
20.9.2013, 11:29
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Большую часть дожигает 1й кат. Потому запах почти не поменялся.
Чек вроде как и не должен гореть (где там вторая лямбда всунута?)... -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
20.9.2013, 19:36
Сообщение
#3
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1178 Регистрация: 19.2.2008 Из: Киев Авто:I20 Electric Green, Nexia DOHC GL chip(intel) Пол: |
Чек вроде как и не должен гореть (где там вторая лямбда всунута?)... вторая лямбда стоит за катом -------------------- Путь в 1000 шагов начинается с первого шага...
|
|
|
|
|
20.9.2013, 20:13
Сообщение
#4
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
вторая лямбда стоит за катом Это для ЭВРО-3. Для ЭВРО-2 один на выпускном коллекторе. (Для узбечек). А может переоборудовали? -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
20.9.2013, 21:09
Сообщение
#5
|
|
Почетный нексиавод Группа: Пользователи Сообщений: 1178 Регистрация: 19.2.2008 Из: Киев Авто:I20 Electric Green, Nexia DOHC GL chip(intel) Пол: |
Это для ЭВРО-3. Для ЭВРО-2 один на выпускном коллекторе. (Для узбечек). А может переоборудовали? всё верно, о евро 3 Кальянчик и писал, на евро 2 на выпускном, поэтому снятие ката на работу двигателя не влияет при евро-2, но при евро-3 насколько я помню, надо перепрошивать "мозги" под одну лямбду Сообщение отредактировал Valerick - 20.9.2013, 21:10 -------------------- Путь в 1000 шагов начинается с первого шага...
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 21.6.2024, 15:16 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |