Маленький ФАК по фарам N150 Опции

[Sergik]

Кто знает про это хорошо, кто нет- будет полезно.
Недавеча мне моя любимая жена немного покалечила мафынку и стал вопрос о приобретении новой фары на N150. Время поджимало, у узбеков были в наличии (ВНИМАНИЕ!!! У узбеков фары идут без корректора в комплекте!!!) . Купил. Поставил. Засунул туда свою старую ксеноновую лампочку, привинтил корректор и решил отрегулировать. Нифигасечки у меня не получилось. Корректор не может тянуть ее вниз аж трещит, но и световой рисунок на стене радикально отличался от правого. Не ступенька, а просто косая линия вправо вверх и с размытыми границами во всех направлениях. Начал искать "почему лыжи не едут". Теперь отличия.
1 Цвет внутреннего пластика в фаре не серый а темно-серый.
2 Маркировка на стекле фары под ОТРАЖАТЕЛЕМ ДАЛЬНЕГО. На корейской AMS на узбецкой UZ-CHASSIS.

Звоню узбекам, высказываю свое ФЕ. Меня приглашают решить проблему. (В этом отношении огромный им плюс и спасибо.)
Приехал (захватив с собой останки старой фары). Разобрали. Сначала мафынку, потом фару. И офигели все... Не знаю кто больше я или электрик, менеджер был не в курсе че там раньше ставили (недавно работает, сказал).
Самое большое отличие было в устройстве линзового прожектора.
У корейского две шторки (вверху и внизу) перед линзой в форме ступеньки, т.е. пофигу какой источник света будет стоять за ними, сначала отражатель соберет все это в кучу и выдаст поток на шторки, а потом сделает свое дело линза- направит сформированный поток на дорогу.
У узбецкого "прожектора" - шторка всего одна. Снизу. Ступенькой там не пахнет- жалкое подобие ее. Сверху ШТОРКИ НЕТ!!!
Было принято решение "пересадить" (чудом уцелевшее) нутро с моей родной фары в узбецкий корпус.
Встал и заработал идеально. Но родная линза была царапнута, и поставлена узбецкая (светит почти так же, но есть небольшие неравномерности в потоке).
Теперь мои домыслы.
Сейчас узбеки шлепают свои максимально удешевленные фары. Видимо точка свечения источника света, должна находиться строго в фокусе линзы, поэтому перед установкой ксенона рекомендую посмотреть производителя фары. А если точка свечения не в фокусе- светит как захочет.
Если (не дай бог) у кого-то дтп и необходима замена фары- смотрите что написано на старых, чтоб не стать как я обладателем "оригинального" корпуса за бешеные деньги. А если Вы все-таки счастливый (в прямом смысле этого слова) обладатель оптики AMS- рекомендую у сторонних поставщиков поискать кореянские фары.

Сообщение отредактировал Sergik - 4.7.2013, 13:54

[WILL]

спасибо- статья полезная.

[Sergik]

спасибо- статья полезная.

Тады прилепи ее вверху