Моя Nexia 1.5 GL 8-кл, описание Опции

[NEXT]

Всем привет. Хочу начать бортовой журнал своего автомобиля Daewoo Nexia 1.5 GL OHC 8-кл. Год рождения конец 2007 года, цвет- темно синий перламутр, комплектация GL т.е барабан – нет ничего лишнего, но и нет пару нужных вещей, хотя магнитола Кларион и аудиподготовка была, которая мне в дальнейшем не понадобилась. Машину приобрел чуть больше недели назад, сразу же отогнал на ТО для того чтобы привести ее в состояние нового авто и даже лучше.
Начну список изменений:
1.Замена всех расходников и лечение болячек в ходовой. Масло залил синтетику Bixxol 10w40, хорошее или нет пока не знаю- время покажет.

2.Перепрошивка заводской программы т.е как все его называют чип-тюнинг, сделал это не для гонок ради, а для экономии бензина . Кстати двигатель взял специально 8-кл т.к я не фанат драга, гонок и тд., я больше предпочитаю хорошую тягу на низах как у дизелей, а у 8-кл с этим проблем нет,- почти дизель))

3. Промовилена полностью с ног до головы, разбирали всю машину, поливали этой антикоррозийной дрянью и снова собирали все заново.

4.Поставили подкрылки и брызговики, продавец конечно тугодум был немного, дал брызговики все на одну сторону, пришлось менять)) Все оригинал, никакого колхоза.

5. Сделана шумоизоляция в передних и задних дверях, в полу и в крыше, материал СТП+изотел( так вроде)) Тихо стало очень, как в авто двумя классами выше, не считая японцев, у них с шумкой проблемы намного хуже, ее практически нет)
6.Поставили эл.стекла с кнопками на центральном тоннеле, подключили по принципу тяни-толкай. Интерфейс или как говорят в народе- дотяжки стекол само собой установили.

7. Нексия конечно автомобиль не очень привлекательный для авто-угонщиков, но все же надо обезопасится, посему поставил противоугонку на бензонасос. Работает она по такому принципу:
Вот так машина заводится
А так уже нет

[NEXT]

Фухх по доводке машины вроде бы все.
Осталось рассказать про аудиосистему.
1.Головное устройство Sony CDX-427UE. Магнитола очень хорошая, есть пара линейных выходов для саба/задних динамиков с регулировкой чувтсвительности, есть обрезка частот, есть возможность отключения эквалайзера и самое главное ЮСБ, я поставил маленькую флешку на 2ГБ и диски теперь не нужны.

2. Фронт- 2-х полосый компонентный Prology Reference 62C, самая дорогая линейка у пролоджи, диффузор металлизирован, кросоверры второго порядка.

3.Хороший фронт-это хорошо))) Но к нему нужен усилитель, поэтому был куплен усилок Ultimate 1-T300 для раскачки фронтальной акустики, установил его под пассажирским сиденьем.

4.Т.к в нексии установить фри-эирный саб небольшая проблема, много чего надо резать, поэтому решил сделать альтернативу сабу и поставить две низкочастотный головки ’20см(8) JBL GTO 837, предварительно изготовив для них подиумы.


5. Усилок под эти НЧ я выбрал Blaupunkt GTA-2 Mk-II – качает что надо. На магнитоле тыл обрезал на 125 Мг и ниже, теперь сзади подзвукчка почти как у саба. Бас получился плотный и собранный, но не такой глубокий как у фри-эирных сабовых головок, поэтому все таки в дальнейшем для отработки глубины и давления поставлю саб JBL и басовый моноблок к нему.

Ну и на последок фотка Ксюхи вечером( правда еще без туманок и тилипоном))


Вроде бы все написал. Мелочи указывать не стал т.к и так много текста, не много осилят))) Всем удачи. В дальнейшем хочу поставить реснички на фары, другой глушитель с приятным басом( а не ревом как у тюненых тазов), купить накладки в салон под карбон и перетянуть салон кожей+ткань. Продолжение следует…