Всем привет. Хочу начать бортовой журнал своего автомобиля Daewoo Nexia 1.5 GL OHC 8-кл. Год рождения конец 2007 года, цвет- темно синий перламутр, комплектация GL т.е барабан – нет ничего лишнего, но и нет пару нужных вещей, хотя магнитола Кларион и аудиподготовка была, которая мне в дальнейшем не понадобилась. Машину приобрел чуть больше недели назад, сразу же отогнал на ТО для того чтобы привести ее в состояние нового авто и даже лучше.
Начну список изменений:
1.Замена всех расходников и лечение болячек в ходовой. Масло залил синтетику Bixxol 10w40, хорошее или нет пока не знаю- время покажет.

2.Перепрошивка заводской программы т.е как все его называют чип-тюнинг, сделал это не для гонок ради, а для экономии бензина . Кстати двигатель взял специально 8-кл т.к я не фанат драга, гонок и тд., я больше предпочитаю хорошую тягу на низах как у дизелей, а у 8-кл с этим проблем нет,- почти дизель))

3. Промовилена полностью с ног до головы, разбирали всю машину, поливали этой антикоррозийной дрянью и снова собирали все заново.

4.Поставили подкрылки и брызговики, продавец конечно тугодум был немного, дал брызговики все на одну сторону, пришлось менять)) Все оригинал, никакого колхоза.

5. Сделана шумоизоляция в передних и задних дверях, в полу и в крыше, материал СТП+изотел( так вроде)) Тихо стало очень, как в авто двумя классами выше, не считая японцев, у них с шумкой проблемы намного хуже, ее практически нет)
6.Поставили эл.стекла с кнопками на центральном тоннеле, подключили по принципу тяни-толкай. Интерфейс или как говорят в народе- дотяжки стекол само собой установили.

7. Нексия конечно автомобиль не очень привлекательный для авто-угонщиков, но все же надо обезопасится, посему поставил противоугонку на бензонасос. Работает она по такому принципу:
Вот так машина заводится
А так уже нет

8. Сигналку поставил одну из самых простых Fantom , без пейджера т.к толку от него мало, а проблем бывает иногда очень много.

9. Т.к безопасность для меня превыше всего, сразу же решил поставить хорошую резину. Для меня кроме KUMHO и Continental резины не существует, посему приобрел новенькую KUMHO Solus KH15 175/70 R13 – резина отличная, очень мягкая, тихая и машина очень хорошо ведет себя на высоких скоростях. Кто думает что KUMHO- резина не конкурент Нокиану, Континенталю, стоит пообщаться с человек под ником Любитель с опель клуба, он вам расскажет все прелести данной резины, да еще и покажет в деле.

10. Дальше решил улучшить внешний вид путем установки красивых литых дисков. Выбрал достаточно качественные диски фирмы HRS которые по дизайну мне напоминают стиль BMW Alpina( т.к я фанат бмв, надо быть хоть в чем то похожим на эту прекрастную марку)))



11. Купил ксенон с блоками розжига Hella и лампами Xenotek, не би.
12.Поставил оригинальные туманки с надписью на стекле KOREA))

13. Затонировал фирменной американкой.

14. Поставил парктроник Doberman на 4 датчика

Фухх по доводке машины вроде бы все.
Осталось рассказать про аудиосистему.
1.Головное устройство Sony CDX-427UE. Магнитола очень хорошая, есть пара линейных выходов для саба/задних динамиков с регулировкой чувтсвительности, есть обрезка частот, есть возможность отключения эквалайзера и самое главное ЮСБ, я поставил маленькую флешку на 2ГБ и диски теперь не нужны.

2. Фронт- 2-х полосый компонентный Prology Reference 62C, самая дорогая линейка у пролоджи, диффузор металлизирован, кросоверры второго порядка.

3.Хороший фронт-это хорошо))) Но к нему нужен усилитель, поэтому был куплен усилок Ultimate 1-T300 для раскачки фронтальной акустики, установил его под пассажирским сиденьем.

4.Т.к в нексии установить фри-эирный саб небольшая проблема, много чего надо резать, поэтому решил сделать альтернативу сабу и поставить две низкочастотный головки ’20см(8) JBL GTO 837, предварительно изготовив для них подиумы.


5. Усилок под эти НЧ я выбрал Blaupunkt GTA-2 Mk-II – качает что надо. На магнитоле тыл обрезал на 125 Мг и ниже, теперь сзади подзвукчка почти как у саба. Бас получился плотный и собранный, но не такой глубокий как у фри-эирных сабовых головок, поэтому все таки в дальнейшем для отработки глубины и давления поставлю саб JBL и басовый моноблок к нему.

Ну и на последок фотка Ксюхи вечером( правда еще без туманок и тилипоном))


Вроде бы все написал. Мелочи указывать не стал т.к и так много текста, не много осилят))) Всем удачи. В дальнейшем хочу поставить реснички на фары, другой глушитель с приятным басом( а не ревом как у тюненых тазов), купить накладки в салон под карбон и перетянуть салон кожей+ткань. Продолжение следует…

Сколько деньг уложыл? А как нащет обезшумки?

Многа))) Очень многа)


Обесшумка обошлась в 700 у.е, но теперь хочу еще сделать антишум в багажнике, и обтянуть пластикове панели на задней стойке алькантарой т.к даже под ними СТП, то все равно эти накладки дребезжат.

все классно, но с маслом тебя взули, я не говорю о марке, но 10W-40 это полусинтетика

не всегда взязкость означает ситнетика или нет, с такой вязкостью может быть и синтетика и полусинтетика и минералка.

А двери шумил под подиумы? Как динамики играют на объем двери? И чего ты их по центру поставил а не в начале двери, там где под них вырез есть???

Двери конечно шумил, специально под акустику. Динамики играют отлично, правда громко пока не включал т.к надо что бы они разработались. По центру двери сделал потому что там где есть под них вырез стоит блок эл.стекол и динамик туда не становится, плюс магнит у них очень большой, да и в центре двери играет не в ноги, и ни кто его не зацепит когда будут садится.

Поставил саб JBL GT5 300mm-результатом доволен, но теперь надо делать шумку багажника. В планах смена головы на Альпайн.

Неплохое начало я бы даже сказал подготовка к будущим успехам в творчестве под названием "тюнинг"

Поставил новое головное устройство Альпайн CDA9884R с возможностью подключения процессора Аи-нет.


Перетянул салон искусственной кожей с комбинированой сетчатой тканью, результатом очень доволен- и красиво и практично, эта ткань практически не изнашевается.



На данном этапе музыка практически исчерпала себя, максимум поставлю другие твитеры и другой усилок под саб-все! Да и с машиной врятли больше что буду делать, желаемого результата я получил, внешний тюнинг я не люблю, внутри осталось только перетянуть кожей руль и что-то придумать со вставками.

во сколько вышла перетяжка сидений? как материал называется?

Да, мне тоже интересно! Хо на будущее сделать.

Перетяжка обошлась в 250 у.е у знакомого, материал использовали-искуственная кожа( кстати от настоящей фиг отличить, очень мягкая) и сетчатая ткань( У отца на Санта Фе нью практически такая же, ну и я решил такую же замутить ибо полностью кожаяный салон мне не нравится), ткань эта очень износостойкая, на ней приятно сидеть и не так сильно греется.

а если не у знакомого? на сколько дороже?

Честно говоря даже не знаю)) Ну я думаю больше 350 у.е врятли будет

Такой же сумасшедший,как и я!Да,с меня уже люди смеются!!!!!!!!

С меня тоже, товарищ прется, говорит: скоро Нексия в мерс превратится!

Привет всем на прошлой неделе пополнил доблестные ряды Nexia-водов, с чем себя и поздравляю, пока знакомлюсь с форумом, очень заинтересовала перетяжка сидений, потому спрошу прямо, можно ли договорится с твоим знакомым за перетяжку моих сидух…? (не сочти за наглость)

Приезжай в Луганск и перетянем тебе сиденья))) В профиле город укажи, а то дорого будет с Киева в Луганск на перетяжку))

там на банке написано полусентетика.

Хочу тебя обрадовать, у тебя не оригинал противотуманки, может и корея но не оригинал

КРАСАВЕЦ!!!!!!!!! я тебя часто возле "россии" вижу, и друг у нас есть общий Артем Надолинный))) мож канить встретимся?

Да можно встретится. Я только за. Возле России часто бываю)) Можем там и встретится

Всё зачётно и с умом! Молодца, ничего лишнего! А сколько ещё можно доделать всякого....да?! (: Сам не могу спокойно сидеть, вроде думаю "Всё, ну хватит же, ездит, что ещё надо?" а нет! Тянет и тянет на lignt tuning ((: Надеюсь скоро наконец угомонюсь, возьму фотоаппарат, пофотаю свою малышку и похвастаюся (: