![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Авторитет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 855 Регистрация: 3.10.2012 Из: Одесса Авто:Ford Escort Ghia Пол: ![]() ![]() |
Тут я буду хвастаца
-------------------- Запчасти на Renault, Peugeot, Citroen.
|
![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Авторитет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 855 Регистрация: 3.10.2012 Из: Одесса Авто:Ford Escort Ghia Пол: ![]() ![]() |
Пришла жара и я решил таки заняться кондиционером, загнал машину к своим ребятам... Итог: заменена проводка компрессор-вентилятор-предохранитель. Как мне обьяснили по заводу турко-узбецкие ломастеры повесили оба вентилятора и компрессор на один провод, который соответственно и естественно не выдерживал всю эту нагрузку, что приводило к перегреву проводки и оплавлению предохранителя в щитке. Заодно помыли форсунки и посадили на герметик трамблер, стало подтекать масло из под него, все обошлось в 460грн.
Зато теперь ни один проводок не греется при часовой езде с включенным кондиционером и это радует. -------------------- Запчасти на Renault, Peugeot, Citroen.
|
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 17.6.2024, 1:08 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |