Открытие багажника с сигнализации SHERIFF Опции

[AlfaNick]

Покупая свою Ксюшу в салоне УзДэу, заказал для нее двухстороннюю сигнализацию. По факту это оказался Sheriff ZX-910. Сигналка достаточно навороченная, вот только установщики не сильно себя напрягли и подключили только базовые функции (блокировка подачи топлива, сигнализаторы дверей и багажника, а так же датчик удара).
Итак, я решил подключить к сигнализации управление электрозамком багажника. Какие это дает преимущества? Ну самое главное - это то, что для того чтобы попасть в багажник Вам не нужно снимать машину с сигнализации. При открытии багажника сигналкой, автоматически снимаются с охраны датчик удара и кнопка багажника, а после закрытия багажника все функции охраны восстанавливаются. Согласитесь, это достаточно удобно.
Блок сигнализации у меня обнаружился за приборной панелью, воткнутый снизу между патрубком воздуховода и стенкой торпеды. Панель приборов можно было не снимать, так как он оказался снизу. Подключать замок багажника я решил к релейному выходу СН3. Можно было подключить к СН2, но тогда нужно ставить дополнительное реле. Итак, последовательность действий:
1. Снять блок предохранителей (вынимается во внутрь, остается висеть на проводах под торпедой
2. Вытащить блок сигнализации (в моем случае я описал, где он находится)
3. Снять разъем с кнопки открытия багажника. Доступ к разъему открывается после снятия блока предохранителей
4. Подключить провода управления каналом СН3 (по схеме это зеленый с черным и зеленый с красным провода) к клеммам паралельно со штатными проводами управления багажником
5. Собрать все в обратной последовательности.
Так это выглядит в теории. Однако, когда я снял блок сигнализации, я увидел, что установщики из разъема сигнализации повыдергивали все "лишние" провода, в том числе и те, которые мне были нужны. Правда в некоторый местах разъема остались металлические клеммы от проводов, которые я с помощью иголки вытащил, обжал в них новые провода и воткнул на нужные мне места. Определить нужные места на разъеме было не сложно, так как провода подключаются к разъему в той же последовательности что и на схеме.
[attachment=1064:ZX_910v2...al_shema.pdf]
Вот пожалуй и все.
Следующее что я планирую сделать - это реализовать функцию автоматического запирания дверей при начале движения (у меня маленький ребенок), которая так же не требует никакого дополнительного оборудования.

[Serega2308]

В инструкции к сигналке есть схема подключения(на фото)
Зачем там нужен диод ? В принципе можно вообще вырезать ту часть

На желто-черном проводе появляется МИНУС с сигналки !
Не пойму роль этого диода

[attachment=20514:99807782.jpg]

P.S. Уже нашел - походу нужен для защиты выхода сигналки

Сообщение отредактировал Serega2308 - 11.4.2013, 8:33

[Jecka]

85-86 это питание катушки,когда на контакте 86 от сигналки появляется «масса» электромагнит замыкает рабочие свободно замкнутые контакты реле,питание на нагрузку идёт с контакта 87,тоесть он должен быть подключён к постоянному плюсу,не нужен там этот диод,возможно он стоит там для защиты по обратному току.

[Serega2308]

85-86 это питание катушки,когда на контакте 86 от сигналки появляется «масса» электромагнит замыкает рабочие свободно замкнутые контакты реле,питание на нагрузку идёт с контакта 87,тоесть он должен быть подключён к постоянному плюсу,не нужен там этот диод,возможно он стоит там для защиты по обратному току.

Я же в P.S. дал сылку - этот диод для защиты выхода защита