Nexia 1.5 Ohs Uzbek, бортовой журнал Опции

[nikolajs]

Ну че тут писать? Как положено, решил завести свой бортовик. Собственно - Нэксия 11-го года, 1,5 одновальник, ФУЛ если можно так сказать.
Итак, досталась она мне как подарок. Вернее, продав свою Вольво 850, думал, что купить вместо, отец сказал не морочь голову, бери мою Нэксию. Вот так и получилось. После Вольво конечно не фонтан, но ,все основное для существования в автомобиле по несколько часлов в день есть.
Плюсы - простая, дешевая в ремонте, достаточно надежная, комфортная подвеска, есть кондер, электростекла и ГУ.
Минусы - передние кресла не в дугу, убил бы, того, кто их придумал. Посадка нормальная, но не пойму, почему педали сбоку. Качество сборки тоже не фонтан, можно и аккуратней собирать, тем более Узбекам особо спешить некуда. Шумоизоляции "0". Кузов слабоват, играет как баян. Моторчик впритык, маловастенько ему тяги, когда в салоне 5 человек. Катастрофически мало места для мелочей, полочек и ниш нет. Бардачек маловат.

Что успели сделать и сломать
Поставили газ ZAVOLI 4-го поколения (жертва рекламы). Чипонул на днях. Поломал защелки на накладке желобов крышного багажника, сам лох.

Что планирую.
Поставить передние кресла Рекаро с Астры (уже купил). Затонировать. Хочу установить подлокотник с подстаканниками. Нужно сигналку. Охота замутить шумо-вибро изоляцию с легким тюнингом подсветки салони и багажника. Естественно нужно диски 14-15 и по наружному стайлингу немного подумать.

Короче по мере извращений и превращений буду писать. Буду рад услышать дельные советы, да и вообще, пишите.

[AlfaNick]

Ну че тут писать? © nikolajs
Пусть машинка радует и приносит только положительные эмоции. Я на своей больше 90 тыс откатал, тоже 8-клапанник, проблем не было никаких.
Делал своевременно ТО, поменял стойки амортизаторов, так как слабенькие они у Нексии изначально. Еще была болячка - глушитель. В родном отгнила труба от банки, в поменянном в том же месте переломилась. Неудачная конструкция, идет на излом. Еще фары менял, но на рестайле линзовая оптика, свет должен быть нормальный.
Вот собственно и все нюансы, которые вылезли у меня за время эксплуатации.
Так что катайся и радуйся.