![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 105 Регистрация: 8.11.2009 Из: Киев Авто:nexia N-150,2008 Пол: ![]() ![]() |
|
![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Активист клуба ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3011 Регистрация: 30.1.2011 Из: Чернівці Авто:Daewoo Nexia DOHC GL+ Пол: ![]() ![]() |
... Я правельно понял? Я ж написал, концевик на сцепление чтобы отключался круиз, просто при нажатии на тормоз (автор писал выше) что круиз отключается. -------------------- Краще тюнинг ніж ремонт!!!
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Почетный нексиавод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1579 Регистрация: 3.3.2008 Из: Харьков Авто:Peugeot 308 Allure 1,6 THP Пол: ![]() ![]() |
Я ж написал, концевик на сцепление чтобы отключался круиз, просто при нажатии на тормоз (автор писал выше) что круиз отключается. Ну это уже колхоз откровенный. Есть общепринятый алгоритм работы круиза, который реализуется с теми или иными небольшими усовершенствованиями на всех авто. И ни о каком концевике на сцепление я не слышал. Лично мне не сложно слегка топнуть по тормозу, торможения не произойдет, но круиз отключится. Правда после переключения на пониженную под горку я не вижу смысла повторно включать круиз до завершения подъема, так как все равно скорость будет потеряна и круиз даже на пониженной начнет дроссель выкручивать на максимум, а это не есть гуд для расхода. |
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 17.6.2024, 0:08 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |