Что это за деталь? Или что это за хрень?, Купил машину б\у, не родная опция/деталь, скажите что это? Опции

[MHC]

Начну с себя (не нексия уже, но не родное ставят везде): Купил пежо партнер, под рулевой колонкой 2 крутилки (типа вкл/выкл), подсветка включается, переключатели работают, но что они включают никто не знает, провода идут под торпеду, от клацанья визуальных эффектов никаких. У предыдущего хозяина не спросишь - машина пригнана из-за бугра, гонщик сказал "хрен его знает, так и было". Машина там работала в службе типа нашей МТС (может поможет).

[MHC]

Вскрытие показало: 2 запитанные крутилки с проводами в обмотке не идущими никуда (обрезанны). Скорее всего было вебасто (автономное отопление) которое открутили до меня. Крутилки оставлены на всяк случай.... (может туманки когда поставлю, может еще что).
Только у меня вопросы о непонятных хреновинах есть? ))
А вот вопрос не разрешимый тертыми электриками. Ставили сигналку, кроме концевика водительской двери ничего не прицепили. Прикол в том, что к водительскому концевику набор проводов "человеческий", а к остальным только 1! К зажиганию вместо привычных 21 всего 3.......Короче принцип реверса сигнала, закороченный на б\к. Победить его официалы не смогли, в мозг лезть побоялись (дорогие эксперименты). Всевозможные схемы подключения - не проходят, сказали я не первый кто с 1 концевиком ездит. О блоке предохранителей разговор бессмыслен. Во-первых их там 3 (блока) в разных местах, во-вторых сплетение через мозги такое с разноцветом, что не угадаешь. Вот где хреновина! По всем законам с такой схемой работать не должно, не должен свет в салоне при открытых дверях загораться.....а работает.

[Sergik]

Вскрытие показало: 2 запитанные крутилки с проводами в обмотке не идущими никуда (обрезанны). Скорее всего было вебасто (автономное отопление) которое открутили до меня. Крутилки оставлены на всяк случай.... (может туманки когда поставлю, может еще что).
Только у меня вопросы о непонятных хреновинах есть? ))
А вот вопрос не разрешимый тертыми электриками. Ставили сигналку, кроме концевика водительской двери ничего не прицепили. Прикол в том, что к водительскому концевику набор проводов "человеческий", а к остальным только 1! К зажиганию вместо привычных 21 всего 3.......Короче принцип реверса сигнала, закороченный на б\к. Победить его официалы не смогли, в мозг лезть побоялись (дорогие эксперименты). Всевозможные схемы подключения - не проходят, сказали я не первый кто с 1 концевиком ездит. О блоке предохранителей разговор бессмыслен. Во-первых их там 3 (блока) в разных местах, во-вторых сплетение через мозги такое с разноцветом, что не угадаешь. Вот где хреновина! По всем законам с такой схемой работать не должно, не должен свет в салоне при открытых дверях загораться.....а работает.

Ищи в инете маны на машину, скорее всего как бы не система CAN. При такой системе очень мало проводов идут в двери и схема подключения тоже не обычная. Сначала погугли на тему диагностики, если чтото будет упоминаться про CAN шину, то я прав.