Хелп течёт антифриз! Опции

[mandaber]

ребята прошу помощи , течёт антифриз причины не известны, подскажите СТО где по дешевле решить эту проблему, или подскажите можно у официалов по гарантии, ( за определённую сумму конечно)) если я прошёл только 1ое ТО а машина прошла 25тыс ещё стоит ГБО!!



Сообщение отредактировал mandaber - 15.5.2012, 10:57

[vlad]

Если для проверки, то можно ненадолго и дистилировки залить, а вообще нежелательно, так как помпа смазывается антифризом, он имеет противокоррозионные присадки. В любом случае заливать узбецкий галимый антифриз обратно крайне нежелательно, в идеале промыть и залить красный.

[mandaber]

Если для проверки, то можно ненадолго и дистилировки залить, а вообще нежелательно, так как помпа смазывается антифризом, он имеет противокоррозионные присадки. В любом случае заливать узбецкий галимый антифриз обратно крайне нежелательно, в идеале промыть и залить красный.

у меня как то он выкепел, залил синий какой то))

смотрите я вроде разобрался в чём речь, течёт у меня из под крышки бочка, потом что даю газу, потом подумал что не включается вентилятор на радиаторе, температура не поднимается но охлождающая жидкость выкипает просто, может ли эта проблема связанная с термостатом? может его заменить на более низкую температуру?

вентилятор кста давненько не слышал что бы он жужал?

[nac67]

у меня как то он выкепел, залил синий какой то))

смотрите я вроде разобрался в чём речь, течёт у меня из под крышки бочка, потом что даю газу, потом подумал что не включается вентилятор на радиаторе, температура не поднимается но охлождающая жидкость выкипает просто, может ли эта проблема связанная с термостатом? может его заменить на более низкую температуру?

вентилятор кста давненько не слышал что бы он жужал?

Причины выброса ОЖ из бачка:
1. Подъедены лопасти помпы (плохая циркуляция ОЖ)
2. Не до конца открывается термостат (кипение ОЖ в патрубке от ГБЦ к радиатору)
3. Плохой клапан на крышке бачка (я купил ТРИ крышки, и все меня убеждали, что это оригинал, но оказывалось, что г*вно, все крышки проскальзывали на резьбе бачка (кроме стоковой)). Можно сделать самому, заменив клапан в стоковой крышке.
4. Пробой ГБЦ (выхлопные газы попадают в рубашку охлажнения и соответственно кипятят ОЖ).
5. Неисправность датчика температуры двигателя (который идет на ЭБУ), собственно вентилятора или цепи вентилятора.
Датчик на приборке - г*вно, никогда он объективно температуру не показывает. По-моему узЪбеки его специально таковым сделали, что бы не пугать водителей.
Кипение ОЖ черевато перекосом ГБЦ, а это уже очень не дешевое удовольствие.