![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 10.9.2008 Из: Харьков Сity Авто:Nexia Пол: ![]() ![]() |
Недавно начал интересоваться данным датчиком. И решил его заменить на новый с подогревом.На ксю идет одноконтактный лямбдабез подогрева ,и сдохнуть он может как сразу(после некачественного бензина) так и после 40-80 тыс... с нашим бензином не думаю,что он доживет до 80..
![]() -------------------- |
![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: ![]() ![]() |
Значит паяются хорошо
![]() На самом деле на расстоянии 5 см. от самого зонда ни пайку ни скрутку ни сварку лучше не делать - жарко там. А если не хватает до разъёма то в откусывании провода в районе родного разъёма я ничего плохого не вижу - всяко лучше чем ставит удлинитель с 2мя разъёмами ![]() По секрету скажу что подавляющее большинство проводов в автомобиле многожильные т.к. они лучше переносят всякого рода механические нагрузки. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2024, 11:29 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |