Помогите!, Высокое давление масла Опции

[serg-a]

Нексия 1,5, 8 кл. кореец. Пропала компрессия во 2 и 3 цилиндрах. Колечки новые, распред, г.компенсаторы, рокера тоже новые. Сливаешь с компенсаторов масло, компрессия есть, только они заполняются, от избыточного давления масла, клапана приоткрыты. В чем причина? Виноват ли редукционный клапан масл.насоса и за что отвечает предохранительный клапан???

Сообщение отредактировал serg-a - 23.2.2012, 12:55

[kolay2101]

есть один приборчик, ДРУГ называеться, он меряет давление масла в системе, у токаря точиш переходник под датчик давления масла, заводиш и смотриш: на холодную давление 1,5-2 кг, на гарячую 0,8-1 килограмм и не более. давление регулируеш клапаном. или же фильтр фуфло

[serg-a]

есть один приборчик, ДРУГ называеться, он меряет давление масла в системе, у токаря точиш переходник под датчик давления масла, заводиш и смотриш: на холодную давление 1,5-2 кг, на гарячую 0,8-1 килограмм и не более. давление регулируеш клапаном. или же фильтр фуфло

Каким клапаном регулируется давление редукционным или предохранительным ?

[serg-a]

Померял давление масла, в место датчика давления масла вкрутил манометр, через переходник, результат: на холостых на холодном движке 5 атмосфер, от вращения стартером 4 атм. В чем лажа, в редукционном или предохранительном клапане?