Help! Опции

[marmaduk]

Доброго время суток!Вообщим проблема такая:Нексия 2 2008г.в.,куплена в 2011г, пробег 12500тыс.,проблем никаких небыло, гаражное хранения, заводился в любой мороз с первого раза,но в один из таких дней утром завёл и поехал на работу, вечером собрался домой, а она троит, дёргается и елееле доехал домой поставил в гараж, и вот уже неделю немогу никуда поехать и незнаю что с ней.Заводится так неочень, поработает несколько секунд и начинается, чек не горит.У кого какие мысли по этому поводу???

[Neighbor]

А как с бензином, качественный?

[marmaduk]

А как с бензином, качественный?

А х...знает, заправляюсь на ANP заправке, в баке показывает литров 15.

Есть ли искра? В каком состоянии свечи после неудачного пуска? Свечу нужно смотреть для опредиления состава смеси.

Машина туго, но заводится и если просто дать газку, то она заглохнет, а если почуть чуть подгазовывать (рывками), то она "работает",если можна конечно это назвать работой, троит, дёргается....Свечи вчера только поставил новые, смотреть на них несотрел больше, сегодня после работы выкручу и посмотрю.А ещё такий вопрос если чек не горит, то при диагностике что-то покажет?Есть смысл тянуть на диагностику?

[Anatoliy]

Машина туго, но заводится и если просто дать газку, то она заглохнет, а если почуть чуть подгазовывать (рывками), то она "работает",если можна конечно это назвать работой, троит, дёргается....Свечи вчера только поставил новые, смотреть на них несотрел больше, сегодня после работы выкручу и посмотрю.А ещё такий вопрос если чек не горит, то при диагностике что-то покажет?Есть смысл тянуть на диагностику?

Если чек не горит то ошибок в ЭБУ нету.
При низких температурах качество бензина играет существенную роль в работе двигателя. При небольшём колличестве топлива в баку может собиратся конденсат воды, постепенно стекая по стенкам бака он попадает в бензопровод и форсунки где может примерзать.
Проверить функциональность системы подачи топлива до рампы - это снять шланг обратки, подставить ёмкость и включить зажигание во второе положение, не запуская двигатель, в течении 2-х секунд в ёмкость должно подаватся топливо, в противном случае неисправна система подачи топлива.
Чаще всего в таких случаях отказывает система искрообразования. если свечи уже заменил, проверь высоковольтные провода на обрыв, крышку трамблёра и бегунок на наличие пробоя, в трамблёре уголёк мог сработатся, и естественно катушка зажигания может уже пробивать на корпус. Пробой катушки и остальных елементов можно увидеть наочно в полной темноте.
В профиле не указано тип двигателя, если ДВС без трамблёра то система диагностики упрощается до проверки высоковольтных проводов и осмотра на пробой.