![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
||
![]() Житель ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 180 Регистрация: 20.1.2008 Из: Киев(Святошино) Пол: ![]() ![]() |
Кто в курсе эта приблуда стоит изначально при продаже ?
или нужно самостоятельно устанавливать? а то зима зимой а вот летом она точно не помешает ![]() вот по ссыкле можно глянуть http://www.jcauto.md/news/?id=35 |
|
![]() |
||
|
||
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Авторитет ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 613 Регистрация: 23.1.2008 Из: Днепропетровск Авто:Nexia GL SOHC 2006 Пол: ![]() ![]() |
По совету российского коллеги - использовал одноразовый респиратор ШБ-1 "Лепесток". Привожу отчет.
В общем, раздобыл я этот самый "Лепесток" 2-х видов с разными фильтрующими материалами, поставил тот, что самый продуваемый и, вроде, как лучший по характеристикам. Продел провод ПВ1 2,5 кв.мм по окружности, придал нужную форму и вставил между турбиной и уплотнительным кольцом. Результат №1: на 4-й скорости дуло слабее, чем на 1-й без фильтра... ![]() Снял я это дело, решил расслоить респиратор, а там-то и расслаивать особо нечего - 3 слоя: марля, сам фильтрующий материал и какой-то тонкий, похожий на промокашку, (думаю защитный) материал ![]() Результат №2: фильтрует воздух, тополиный пух и прочая гадость не летит в морду, поток воздуха отличный (потери - 0,5-1 (max) скорости вентилятора), рециркуляция работает ![]() Чего, собственно и добивались... осталось узнать название этого материала и нашлепать себе этих фильтров. Езжу уже 2-й день - полет нормальный, в общем рекомендую. -------------------- Крест не уронить – гнуться, но держать
А, коли уронил – так суметь поднять |
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 19:05 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |