 Производительность форсунок |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
 20.9.2011, 5:43
Сообщение
#1
|
|
 Українець  Группа: Пользователи Сообщений: 3919 Регистрация: 16.1.2011 Из: Луганськ - Івано-Франківськ Пол:   |
Кто-нибудь знает паспортную производительность нексиевских форсунок?
Хочу поправочный коэффициент выставить для определения расхода топлива по БК. Определение коэфициента типа:"Залить полный, потом выкатать 30-40л, потом опять залить полный..." не устраивает, т.к. по нашей стоимости бенза оч дор. Нашел на одном сайте экспериментальные данные 52 мл за 30 сек. Это получается 6,24 литра/час - одна форсунка. 6,24*4= 24,96 литра/час производительность четырех??? Не многова-то ли? 24,96 литра на 100 км при скорости 100 км/ч??? Или я не так считаю??? Сообщение отредактировал nac67 - 20.9.2011, 5:46 |
 |
 
|
|
|
|
 |
Ответов
|
20.9.2011, 13:00
Сообщение
#2
|
|
 Злой модератор Группа: Администраторы Сообщений: 10287 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев- Бровары Пол: |
ну так, чтобы ты не обольщался- Нажмите сюда!
в определенный момент времени- работает только 1 форсунка. --------------------  фанат УАЗ-469 и БРДМ-2 |
|
|
|
|
|
|
 20.9.2011, 14:35
Сообщение
#3
|
||
 Житель Группа: Пользователи Сообщений: 153 Регистрация: 4.2.2010 Из: Тернопіль Авто:Daewoo Nexia GTX 1.5i DOHC Hatchback "95 Пол: |
Цитата(WILL @ 20.9.2011, 14:00)  ну так, чтобы ты не обольщался- Нажмите сюда! в определенный момент времени- работает только 1 форсунка. Ти не правий! В певний момент часу працюють всі 4 форсунки, так як, у всіх один спільний мінусовий провід по якому і йде керування з ЕБУ. (Так організований вприск в 1.5 моторах, в 1.6 можливо інакше) кури мануал, дядя  :
Сообщение отредактировал Vit@ha - 20.9.2011, 14:40 -------------------- Віталік (067)4517184
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
20.9.2011, 15:16
Сообщение
#4
|
|
|
Злой модератор Группа: Администраторы Сообщений: 10287 Регистрация: 24.1.2008 Из: Киев- Бровары Пол: |
Цитата(Vit@ha @ 20.9.2011, 15:35) Ти не правий! ....... т.е. ты хочешь сказать при подаче сигнала "-" одновременно открывается все 4 форсунки? -------------------- фанат УАЗ-469 и БРДМ-2 |
|
|
|
|
|
|
|
20.9.2011, 16:54
Сообщение
#5
|
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Цитата(WILL @ 20.9.2011, 16:16) т.е. ты хочешь сказать при подаче сигнала "-" одновременно открывается все 4 форсунки? Меня это тоже удивило, но по схеме именно так выходит. Реально провода ещё не следил, но собираюсь. Ещё меня смущает 2 ключа в ЭБУ на форсунки параллельно - похоже что можно сделать хотя бы попарный впрыск - нужно у чиповщиков спросить как там софт к этому отнесётся... -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
|
|
|
21.9.2011, 7:37
Сообщение
#6
|
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 153 Регистрация: 4.2.2010 Из: Тернопіль Авто:Daewoo Nexia GTX 1.5i DOHC Hatchback "95 Пол: |
Цитата(traffic @ 20.9.2011, 17:54) Меня это тоже удивило, но по схеме именно так выходит. Реально провода ещё не следил, но собираюсь. Ещё меня смущает 2 ключа в ЭБУ на форсунки параллельно - похоже что можно сделать хотя бы попарный впрыск - нужно у чиповщиков спросить как там софт к этому отнесётся... я думаю, що ЕБУ буде проти таких переробок. -------------------- Віталік (067)4517184
|
|
|
|
|
|
|
|
21.9.2011, 10:39
Сообщение
#7
|
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Цитата(Vit@ha @ 21.9.2011, 8:37) я думаю, що ЕБУ буде проти таких переробок. Справа в тому, що ЕБК апаратно має 2 виходи на форсунки (я так розумію щи на 1-4 та 2-3 циліндри), але вони запаралелені проводкою зовні блоку. Якщо ПЗ ЕБК розрізняє ці 2 виходи, то простою переробкою можливо досягнути деякої економії. Якщо на рівні ПЗ ці виходи також паралельні, то нічого така переробка не дасть. Тому мені й цікава думка спеціалістів з ПЗ для ЕБК з цього приводу. P.S. Навіть Январь дає попарний вприск, а якщо встановити датчик розп.валу, то й на кожний циліндр окремо -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
|
|
|
21.9.2011, 14:31
Сообщение
#8
|
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 153 Регистрация: 4.2.2010 Из: Тернопіль Авто:Daewoo Nexia GTX 1.5i DOHC Hatchback "95 Пол: |
Цитата(traffic @ 21.9.2011, 11:39) Справа в тому, що ЕБК апаратно має 2 виходи на форсунки (я так розумію щи на 1-4 та 2-3 циліндри), але вони запаралелені проводкою зовні блоку. Якщо ПЗ ЕБК розрізняє ці 2 виходи, то простою переробкою можливо досягнути деякої економії. Якщо на рівні ПЗ ці виходи також паралельні, то нічого така переробка не дасть. Тому мені й цікава думка спеціалістів з ПЗ для ЕБК з цього приводу. P.S. Навіть Январь дає попарний вприск, а якщо встановити датчик розп.валу, то й на кожний циліндр окремо Вроді все правильно говориш. Для початку треба схему ЕБК. На моторах таких як в мене (з розподільником запалювання) немає датчика положення колінвалу. Сообщение отредактировал Vit@ha - 21.9.2011, 19:31 -------------------- Віталік (067)4517184
|
|
|
|
|
|
|
|
21.9.2011, 19:55
Сообщение
#9
|
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Цитата(Vit@ha @ 21.9.2011, 15:31) Вроді все правильно говориш. Для початку треба схему ЕБК. На моторах таких як в мене (з розподільником запалювання) немає датчика положення колінвалу. Схема не потрібна т.я. на основній схемі автомобіля намальована ця частина ЕБК (схематично). Тобто апаратно все є, а чи підтримує цю можливість ПЗ не ясно. Датчик положення розподільчого валу ставиться додатково на шестерню одного з них. Якщо розподільник запалювання механічний, то датчик положення коленвалу також прийдеться встановити (як і шкив з зубцями під цей датчик), а такоз замінити систему запалення + ЕБК. Але для попарного вприску здається досить штатного індукційного датчика під розподільником запалювання - це питання потрібно вивчити (якщо потрібно, звичайно) -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
|
|
|
22.9.2011, 8:35
Сообщение
#10
|
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 153 Регистрация: 4.2.2010 Из: Тернопіль Авто:Daewoo Nexia GTX 1.5i DOHC Hatchback "95 Пол: |
Цитата(traffic @ 21.9.2011, 20:55) тут багато нюансів про вприск обговорювалося http://www.daewooclub.ru/daewoo-forum/inde...=10968&st=0 Сообщение отредактировал Vit@ha - 22.9.2011, 8:39 -------------------- Віталік (067)4517184
|
|
|
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
nac67 Производительность форсунок 20.9.2011, 5:43
WILL а ты уверен что все форсунки одновременно работают... 20.9.2011, 7:47
Vit@ha Цитата(WILL @ 20.9.2011, 8:47) а ты увере... 20.9.2011, 12:55 nac67 Вот и меня терзают смутные сомнения. Тогда получае... 20.9.2011, 8:06 WILL а чего поправлять- все так. 20.9.2011, 8:27 Zhest' Цитата(WILL @ 20.9.2011, 13:00) ...
в опр... 20.9.2011, 13:43 Vit@ha Цитата(WILL @ 20.9.2011, 16:16) т.е. ты х... 20.9.2011, 15:21 Zhest' Цитата(WILL @ 20.9.2011, 15:16) т.е. ты х... 20.9.2011, 18:04 nac67 Цитата(Zhest' @ 20.9.2011, 19:04) Я о... 20.9.2011, 18:41 Zhest' Цитата(nac67 @ 20.9.2011, 18:41) Ну так к... 20.9.2011, 19:51 Vit@ha Цитата(nac67 @ 20.9.2011, 19:41) Ну так к... 21.9.2011, 8:39 Vit@ha Цитата(nac67 @ 20.9.2011, 6:43) Кто-нибуд... 20.9.2011, 14:47 QwertyBoy То есть получается, что в наших двигателях одновре... 20.9.2011, 14:53 nac67 На счет длительности импульса не скажу, а эту инфу... 20.9.2011, 15:40 WILL Vit@ha, на практике расскажи как посчитать продукт... 21.9.2011, 8:42 nac67 Очень много околовсяческих рассуждений. Но никто т... 22.9.2011, 5:40 traffic Цитата(nac67 @ 22.9.2011, 6:40) Очень мно... 23.9.2011, 7:06 intel в тесте которм 4 вида форсунок применены мысли авт... 28.9.2011, 6:43 Vit@ha По дани професіонала російського клубу (http://www... 20.1.2012, 17:47 roma Цитата(Vit@ha @ 20.1.2012, 17:47) По дани... 20.1.2012, 19:52 Anatoliy Цитата(roma @ 20.1.2012, 19:52) Чет я не ... 20.1.2012, 21:55 traffic Цитата(Anatoliy @ 20.1.2012, 21:55) ...Пр... 20.1.2012, 22:30 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
| Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2025, 19:46 |
| Разработка сайта: JetBrain, 2008 |