Проблема с левым подшипником задней ступицы., Задняя подвеска, ступица, подшипник ступицы Опции

[Никол@й]

С момента приобретения машины постоянно воет подшипник ступицы, неоднократные замены положительного результата не дают, уже не знаю на что грешить. Ситуация поменял подшипник, прошел на нем около 3 тысяч, он загудел. Думал, что я не правильно его установил - пережал, поехал на СТО, поставили новый подшипник, отрегулировали, 2 тыс. и снова вой, разобрал, посмотрел, заменил, грешил, что смазали плохой смазкой, после замены новый подшипник прошел около 2 тысяч, на протяжении его эксплуатации он по температуре нагрева ничем не отличался от правого подшипника и практически люфтов не было, оба подшипника были в одинаковом состоянии и свободно вращались. Правый подшипник тоже менял сразу после покупки машины ходит уже более 7 тысяч и без проблем. Сейчас грешу на то, что тормозной барабан имеет выроботку и возможно дает биение думаю может его заменить. Кто с подобным сталкивался?, каких производителей подшипники ставили?, какую смазку использовали?

[niki]

road,

А это уважаемый очень редкий случай на Ланосах корейской сборки где барабан меняется вместе со ступицой в зборе, я таких за все время втречал всего два раза.

Ну так вот - это типичная конструкция задних томозных барабанов для ЛАНОСА , за последние более чем 13 лет.

Да вы батенька фокусник. Кадет-Нексия-Есперо-Ланос задние барабанные тормоза абсолютно одинаковые, если не стоит ступица в зборе.

нифига не одинаковые. Кроме разного сполнения ступица-барабан, на кадиках еще и разные колодки по ширине есть , также на некоторых не было самоподводки , а были тупо ексцентрики , как в жигулях.
Вааще странно - неужели к тебе ланосоводы так редко ходят????

Сообщение отредактировал niki - 4.8.2011, 14:52