чистка форсунок |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
чистка форсунок |
20.2.2010, 23:52
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 34 Регистрация: 21.9.2008 Из: Днепропетровск Пол: |
Пробег 53400. Авто после ДТП простояло в гараже почти 1,5 года с полным баком. Завел только после того, как спустил около 1 литра бенза из подающего патрубка на рампу (рыжая ерунда со всяким шламом). При езде на передаче с закрытой дроссельной заслонкой и последующим ее плавным открыванием ощутимы рывки (дерганье). Заводиться авто стало хуже - стартером приходиться крутить значительно дольше (как на "холодную" так и на "горячую". Диагноз: забиты форсунки. Вот нашел на российском нексия клубе :
" Для начала снизем давление в системе питания!В блоке предохранителей извлеките реле электробензонасоса(верхний правый),пустите двигатель и дайте ему поработать до полной выработки топлива из рампы форсунок.После чего двигатель заглохнет.Затем буквально на секунды 3 влючите стартер,для выравнивания давления в трубопроводе! По существу ,конечно можно не гемороиться и подождать, часа через 3-4 после остановки двигателя давление в системе питания падает практически до нуля!!! Итак,чтобы снять форсунки,необходимо снять их рампу!Для этого отсоединяем от штуцеров регулятора давления топлива вакуумный шланг и шланг слива топлива! http://i073.radikal.ru/0810/be/d67b51020062.jpg .....а так же шланг подачи топлива http://s52.radikal.ru/i135/0810/27/4448bd73e0b0.jpg далее,отсоединяем колодки проводрв форсунок,и выворачиваем два болта,крепления рампы.и снимаем рампу,вынимая форсунки из впускной трубы http://i013.radikal.ru/0810/b1/ba6d215edb3a.jpg снимаем фиксатор форсунки, и извлекаем хвостик форсунки из рампы!Вот и все форсунки у вас,начинаем чистить!Берем самый обычный очиститель карбюратора(распылитель) http://i043.radikal.ru/0810/fd/0d17986b760b.jpg к ниму прилагается трубочка распылитель,из чего мы и делаем переходник,его можно сделать из чего угодно,у меня получился вот такой http://s44.radikal.ru/i106/0810/b5/6c217b62f5b0.jpg затем нам понадобится блок питания,практически любой,главное чтобы форсунка тянула,можно обойтись и без блока,от аккумулятора,мне было проще использовать блок питания http://i068.radikal.ru/0810/44/e5c7954b1b2b.jpg начинаем чистить,подключаем форсунку к блоку,надеваем переходник и начинаем!Подаем напряжение,форсунка начинает работать,и в это время подаем промывку(очиститель),и так далее с каждой форсункой! http://i029.radikal.ru/0810/a7/e4c60b349bac.jpg я делал 3 захода,между заходами ждал минут по10,пока они там отмакали!Просрались все форсунки на ура,сначало распыла то и не было,только жалкое его подобие ,после 2 раза распыл был на ура! Болончика хватает,даже остается!Вот впринципе и все.Да и незабудьте смазать уплотнительные кольца форсунок моторным маслом,так как так форсунки засунуть в рампу довольно трудновато!Всем УДАЧИ!" Сам пока еще не пробовал, но в ближайшем будущем буду делать!!! |
|
|
|
|
19.7.2011, 17:10
Сообщение
#2
|
|
Engineer Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: |
Родные, пару моек выдержали, а потом поменял. Я поставил десяточные, нареканий нет, герметичность полная. Главное, чтобы не самопальные были. Я брал по 3 грн за шт. и все норм. Перед установкой кольца лучше слегка промазать салидолом или Литол24 ! Спасибо -------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 19:14 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |