чистка форсунок Опции

[папуличка]

Пробег 53400. Авто после ДТП простояло в гараже почти 1,5 года с полным баком. Завел только после того, как спустил около 1 литра бенза из подающего патрубка на рампу (рыжая ерунда со всяким шламом). При езде на передаче с закрытой дроссельной заслонкой и последующим ее плавным открыванием ощутимы рывки (дерганье). Заводиться авто стало хуже - стартером приходиться крутить значительно дольше (как на "холодную" так и на "горячую". Диагноз: забиты форсунки. Вот нашел на российском нексия клубе :
" Для начала снизем давление в системе питания!В блоке предохранителей извлеките реле электробензонасоса(верхний правый),пустите двигатель и дайте ему поработать до полной выработки топлива из рампы форсунок.После чего двигатель заглохнет.Затем буквально на секунды 3 влючите стартер,для выравнивания давления в трубопроводе!
По существу ,конечно можно не гемороиться и подождать, часа через 3-4 после остановки двигателя давление в системе питания падает практически до нуля!!!
Итак,чтобы снять форсунки,необходимо снять их рампу!Для этого отсоединяем от штуцеров регулятора давления топлива вакуумный шланг и шланг слива топлива!
http://i073.radikal.ru/0810/be/d67b51020062.jpg
.....а так же шланг подачи топлива
http://s52.radikal.ru/i135/0810/27/4448bd73e0b0.jpg
далее,отсоединяем колодки проводрв форсунок,и выворачиваем два болта,крепления рампы.и снимаем рампу,вынимая форсунки из впускной трубы
http://i013.radikal.ru/0810/b1/ba6d215edb3a.jpg

снимаем фиксатор форсунки, и извлекаем хвостик форсунки из рампы!Вот и все форсунки у вас,начинаем чистить!Берем самый обычный очиститель карбюратора(распылитель)
http://i043.radikal.ru/0810/fd/0d17986b760b.jpg
к ниму прилагается трубочка распылитель,из чего мы и делаем переходник,его можно сделать из чего угодно,у меня получился вот такой
http://s44.radikal.ru/i106/0810/b5/6c217b62f5b0.jpg
затем нам понадобится блок питания,практически любой,главное чтобы форсунка тянула,можно обойтись и без блока,от аккумулятора,мне было проще использовать блок питания
http://i068.radikal.ru/0810/44/e5c7954b1b2b.jpg
начинаем чистить,подключаем форсунку к блоку,надеваем переходник и начинаем!Подаем напряжение,форсунка начинает работать,и в это время подаем промывку(очиститель),и так далее с каждой форсункой!
http://i029.radikal.ru/0810/a7/e4c60b349bac.jpg
я делал 3 захода,между заходами ждал минут по10,пока они там отмакали!Просрались все форсунки на ура,сначало распыла то и не было,только жалкое его подобие ,после 2 раза распыл был на ура!
Болончика хватает,даже остается!Вот впринципе и все.Да и незабудьте смазать уплотнительные кольца форсунок моторным маслом,так как так форсунки засунуть в рампу довольно трудновато!Всем УДАЧИ!"
Сам пока еще не пробовал, но в ближайшем будущем буду делать!!!

[roma]

Хочу снять и почистить форсунки.
Вопрос: вдруг придется менять уплотнительные кольца, вроде подходят десяточные, кто ставил ??
Нареканий нет ?? Становятся нормально ??

Zhest' вы уже несколько раз снимали форсунки, кольца не меняли ???, как старые кольца после нескольких снятий и установок ???
Может есть какие то нюансы ???

[Zhest']

Хочу снять и почистить форсунки.
Вопрос: вдруг придется менять уплотнительные кольца, вроде подходят десяточные, кто ставил ??
Нареканий нет ?? Становятся нормально ??

Zhest' вы уже несколько раз снимали форсунки, кольца не меняли ???, как старые кольца после нескольких снятий и установок ???
Может есть какие то нюансы ???

Родные, пару моек выдержали, а потом поменял. Я поставил десяточные, нареканий нет, герметичность полная. Главное, чтобы не самопальные были. Я брал по 3 грн за шт. и все норм.