![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Участник ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 52 Регистрация: 10.9.2008 Из: Харьков Сity Авто:Nexia Пол: ![]() ![]() |
Недавно начал интересоваться данным датчиком. И решил его заменить на новый с подогревом.На ксю идет одноконтактный лямбдабез подогрева ,и сдохнуть он может как сразу(после некачественного бензина) так и после 40-80 тыс... с нашим бензином не думаю,что он доживет до 80..
![]() -------------------- |
![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
Мегафлудер ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: ![]() ![]() |
Для проверки нужно просто провод отключить (и заизолировать чтобы не коротнул куда-нить) - при выключенном зажигании. Тем более что показывать что-то датчик начинает градусов от 200 где-то + ему для работы нужна именно смесь газов из выхлопа - т.е. в стакане не проверишь.
А прикипает он т.к. там температура приличная - некоторые, говорят, его вместе с гайкой только скручивают (сам не пробовал). В идеале, конечно, подключить к нему осцилограф. Да, можно проверить и без отключения - но в этом случае напряжение должно меняться от 0 до 1в (когда нажимаешь/отпускаешь педаль газа должно быть кратковременное изменение напряжения - потом возврат до среднего значения) -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 13.6.2024, 15:35 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |