Двигатель работает как попало, троит, глохнет, льет, вибрация, давится,чек не горит Опции

[PUSTIK]

DAEWOO Nexia 2007 г.в.Машина на бензине, 16кл. Пробег 27000. Короче суть - заводиться с пол тычка, обороты при запуске 1500 плаваючи снижаются до 1000, далее движок начинает колбасить (троит, бывает глохнет). При движении дергается, глохнет(причем по началу глохла когда переходишь на нейтраль, а тепеь глохнет на скорости, в процессе движения не набирает обороты а теряет и глохнет). Сегодня это повторялось через каждые 300метров.
На первой- второй еще кое-как едет только переходишь на третью вся машина мандражирует, на четвертой можно ехать только с горы
Выхлоп не устойчивый (постоянные хлопки).
Свечи в черной копоти. (Свечи BOSH).
Если запускаешь в гараже то бензином воняет пипец.(Катализатор снят).
Расход просто безумный- литров 30.
Если на холостых прогазовать до 3000- 4500 об/мин - отпустил педаль тут-же заглохла.
Началось всё в лютую стужу при забегах на короткие дистанции(1,5-2км утром и вечером).
ЧЕК ни разу не засветился.
Буду признателен за любую помощь.

[PUSTIK]

смотрим ДАД и проверяем Лямда зонд.

опишите состояние свечей, каждой, цвет каков нагар (махровый или обычный слоистый ...)
16 клапанный с пол тыка не заводятся, кроме корейских

Если глючит ДАД обязательно горит ЧЕК или нет?
При снятии колодки с ДАД результат наблюдается сразу или надо поездить?
Как проверить Лямбда-зонд? можно ли с него тупо скинуть провод? можно- ли его убрать вообще(в мозгах) так-как катализатора НЕТ???

Свечи выглядят как при богатой смеси -ВСЕ, только кажется, что на одних искра была получше.
Про пол тыка я имел ввиду что заводится как и раньше- без проблем.
Еще такой момент когда заглохнет при движении и пытаешься сразу запустить не схватывает, выжимаю педаль в пол заводится мгновенно. (ЗАЛИВАЕТ!!!)

Присоветуйте в Харькове (желательно в р-не Новых Домов) НОРМАЛЬНОГО диагноста по Nexiaм чтобы знал параметры "допуски и посадки". Или дайте номер телефона с кем можно пообщаться для боле глубокого анализа, вопрос-ответ и т.д.