Воздушный фильтр K&n в штатное место, Кто то ставил? Опции

[Aлександр]

Всем привет! Ставил кто то фильтр K&N в штатное место?

Сообщение отредактировал _Kasim_ - 17.2.2011, 22:00

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Kostya nexia]

Всем привет! Ставил кто то фильтр K&N в штатное место?

Мой магазин являетса офицыальным представителем K&N в Украине! Могу сказать что фильтр в штатное место не добовляет л.с. но немного поднимает крутящий момент, мотору легче дышать. Но желательно ставить в комплексе фильтр + вихлоп! Тогда почуствуется разница! Во всех автомобилях мотор тратит немного мощьности на прокачку впуска и выпуска, и олегчая ему эту прокачку мы получаем небольшой прирост мощьности! Вообще впуск и выпуск это базовый и самый дешовый тюнинг!
Фильтр не уберёт проблемы с оборотами!

Может быть и так. Я просто заметил что нексия медленно обороты сбрасывает! А когда ильтра нету, то намного быстрее набирает и сбрасывает К Н он дает сопротивление.... это не то что просто без фильтра.

K&N датёт сопротивления, оно просто на много менше оригинала.

[Dream]

Мой магазин являетса офицыальным представителем K&N в Украине!

почем у вас 33-2212 можно взять, и расскажите какие ньюансы с пропиткой и обслуживанием?

[Kostya nexia]

почем у вас 33-2212 можно взять, и расскажите какие ньюансы с пропиткой и обслуживанием?

61 евро + 190 грн комплект пропитки и промывки. Фильтр моетса раз 10 тис. Но зимой можно реже а летом чаще. Процедура очень проста - из под крана споласкиваетса, потом на фильтр брызгаетса моюещее средство и мин 10 должно откиснуть, после споласкиваетса и сушитса, потом промасливаетса и ставитса обратно! Главное его полностью высушить и не переборщить с промасливанием.
Фильтра нет в наличии, нужно заказывать. Для клуба попробую у директора выбить скидку.

Если нулевик, паук на выпуске, то тогда может и есть смысл.
Некоторые говорят, что убирая катализатор, расход не падает, просто резвее немного начинает ехать. Но это все без замеров, а "записано со слов".

Выпускной коллектор ничего не даст, разве что на высоких оборотах, и то на атмосферных двигателях до 2.0л ето почти не ощутимо. Нужно менять заднюю часть. На ней сопротивления больше всего! Если все части выхлопной системы дают сопротивления 100%. То задняя банка дает 60-65% со всей выхлопной, а то и больше, после идёт кат.

Доброго дня господа сей девайс использую уже год.привезен он был мне из самой неповерите Америки!штат калифорния.а теперь по делу:плюсы не надо новые фильтры покупать помыл галой высушил и пропитал пропиткой аэрозольной стоит примерно 40 гр балончик .ну и для души :стала машинка рыкать приятно когда в тапку даеш.а по поводу приростов мощи .не буду врать особо не заметил.это как со сниманием катализатора все говорят по резвей стала и тд.''это лиш мои наблюдения и мое мнение и не кому его не навязую'' кстати фильтр этот стает четко в штатное место и без всякого колхоза. цена его в штатах примерно 42 бакса . это так инфа для сравнения сколько он унас в незалэжной державе стоит.

Да в Америке он стоит дешевле. Вся Европа работает по Евро прайсу, у нас сей девайс стоит дороже.

Сообщение отредактировал Kostya nexia - 19.2.2011, 10:51

[road]

61 евро + 190 грн комплект пропитки и промывки. Фильтр моетса раз 10 тис. Но зимой можно реже а летом чаще. Процедура очень проста - из под крана споласкиваетса, потом на фильтр брызгаетса моюещее средство и мин 10 должно откиснуть, после споласкиваетса и сушитса, потом промасливаетса и ставитса обратно! Главное его полностью высушить и не переборщить с промасливанием.
Фильтра нет в наличии, нужно заказывать. Для клуба попробую у директора выбить скидку.

Да в Америке он стоит дешевле. Вся Европа работает по Евро прайсу, у нас сей девайс стоит дороже.

, привозил недавно такой фильтр под заказ, тока человеку он обошелся 45 евро, Это конечно не американский прайс, но блин ваш европейский прайс савсем уже какой-то негуманный.
кстати нексиевский 33-2548-A - 44 евро
ланосовский 33-2795 - 37евро
лачетти 33-2330 - 45 евро
это то что я привозил последний раз номера люди давали сами точность немогу гарантировать.