горит предохранитель поворотов Опции

[sborshik]

При включении зажигания сгорает предохранитель поворотников при выключенном повороте; при включении поворотов они работают но предохранитель сгорает с тем же успехом (кстати поставил китайский на место родного, так он расплавился но цепь не прервал, было в одной из тем). Если вынуть реле поворотов предохранитель опять же сгорает. Кто сталкивался?

[Anatoliy]

При включении зажигания сгорает предохранитель поворотников при выключенном повороте; при включении поворотов они работают но предохранитель сгорает с тем же успехом (кстати поставил китайский на место родного, так он расплавился но цепь не прервал, было в одной из тем). Если вынуть реле поворотов предохранитель опять же сгорает. Кто сталкивался?

Предохранитель F8 питает повороти, питание после него проходит через кнопку аварийки, проверь кнопку аварийки, если это не поможет смотри провода от предохранителя до аварийки и дальше от кнопки аварийки до колодки реле пооворотов.

[sborshik]

Предохранитель F8 питает повороти, питание после него проходит через кнопку аварийки, проверь кнопку аварийки, если это не поможет смотри провода от предохранителя до аварийки и дальше от кнопки аварийки до колодки реле пооворотов.

Разобрался в чем причина, левый задний фонарь напоминал аквариум, один патрон полностью проржавел другой покрылся плесенью, во 2м фонаре то же плесень присутствовала. вот именно тот патрон, который проржавел и коротил. пришлось менять в фонаре проводку сам патрон топить в уксусе. Всем рекомендую обратить внимание на герметизацию багажника и фонарей.

Поворотники работают, но появилась другая херня, - вечный стопсигнал, т.е. стопы горят постоянно. Куда смотреть, кто подскажет?

[Anatoliy]

Поворотники работают, но появилась другая херня, - вечный стопсигнал, т.е. стопы горят постоянно. Куда смотреть, кто подскажет?

Судя из описаного выше, действительно залипла лягушка тормозного фонаря. Стоп-сигнал также запитан от предохранителя F8 и когда вынималось реле поворотов а предохранитель все таки сгорал то это говорит о том что лягушка была залипшая а лампа стоп-сигнала закорочена.

[sborshik]

Судя из описаного выше, действительно залипла лягушка тормозного фонаря. Стоп-сигнал также запитан от предохранителя F8 и когда вынималось реле поворотов а предохранитель все таки сгорал то это говорит о том что лягушка была залипшая а лампа стоп-сигнала закорочена.

Снимал лягушку, - не помогло, прозвонил контакты на фонаре, - все оК. А стопы горят.. На схеме нашел S17 (выключатель стоп-сигнала (3-ступенчатая автоматическая трансмиссия)) может в ней проблема? Де оно находится?

[Anatoliy]

Снимал лягушку, - не помогло, прозвонил контакты на фонаре, - все оК. А стопы горят.. На схеме нашел S17 (выключатель стоп-сигнала (3-ступенчатая автоматическая трансмиссия)) может в ней проблема? Де оно находится?

Если ручная коробка передач то S17 отсутствует.
Неужели при снятом предохранителе F8 стопы светятся?
В заднем фонаре никак не должно быть постоянно +12 вольт, если электросхема не переделана.
Тут без прозвонки цепей питания фонаря и проверки по схеме не обойтись.
На стопах питание появляется при замыкании S16 (лягушка);
на поворотах после включении рычага поворотов;
аварийка - после нажатии кнопки аварийки:
габаритов - после включения габаритных огней;
противотуманки - после включения кнопки задних противотуманок;
заднего хода - после замыкания S18 (включение передачи заднего хода).
Такие роботы желательно проводить вдвоем и с человеком который свободно читает схемы.