Чип тюнинг от KorDen Опции

[korden]

«Чип-тюнинг» - совершенно новый тип услуги появившийся с появлением
автомобилей с системами распределенного впрыска топлива.

Что такое чип тюнинг ?

«Чип-тюнинг» представляет собой настройку блока управления путем
перепрограммирования либо установки чипа ( зависит от типа блока
управления устанавливаемые на автомобили) с целью оптимизации работы
двигателя каждого индивидуально .

Как происходит процесс чип-тюнинга ?

В электронном блоке управления , который управляет работой двигателя ,
находится память. Изменяя параметры памяти двигателя (графики
топливоподачи , углов опережения зажигания , мощностных режимов ,
холостого хода и так далее) можно добится отличных ездовых
характеристик автомобиля.
Подбирается программа индивидуально с учетом пожеланий каждого автолюбителя.

Стоимость услуги по перепрограммированию автомобилей Nexia 500 грн.

Так же работает cкидка 10% для владельцев клубных карт.

Мы работаем с 8-00 до 17-30 на АЦ на Кольцевой
http://www.autozaz.com.ua/ru/services/
Кормилин Денис Анатольевич контактный телефон 80984880313

[Jeka]

«Чип-тюнинг» - совершенно новый тип услуги появившийся с появлением
автомобилей с системами распределенного впрыска топлива.

az.com.ua/ru/services/[/url]
Кормилин Денис Анатольевич контактный телефон 80984880313

Реально чьто даст эта перепрошивка?

[korden]

Реально чьто даст эта перепрошивка?

Реально даст , вы сами должны изменении почувствовать по ездовым характеристикам после чиптюнинга .....есть прошивки динамик -эконом , динамик , спорт
Все прошивки лучше чем стоковые по динамике

[AlfaNick]

Замеры в студию. Не пойму, почему все тюнинхеры, предлагая свои услуги, оперируют только ощущениями типа почувтсвуешь разницу. А я не хочу чувствовать а хочу увидеть объективные результаты Вашей работы. Если Вы хотите составить конкуренцию тем ребятам, которые уже отчиповали всех желающих, то обоснуйте чем Ваша услуга лучше той что предлагают другие. Цена уж точно не конкурирует. Дайте графики ВСХ до и после Вашей чиповки. Для Нексии желательно.

[Toshik]

AlfaNick, + много!

[korden]

Если нужны отзывы владельцев то они есть , как известно двигателя на Ланосы и Авео очень родственны с моторами Нексии , по этому делается в прошивке то же самое как и на этих автомобилях.........занимаюсь чиптюнингом с 2002 года .... имеется редактор калибровок нексий по этому могу сделать прошивку индивидуально под заказчика

Вот малая часть ссылок
http://chiptuning.at.ua/forum/23-31-1

[AlfaNick]

Графики есть хоть один?

[korden]

Графики есть хоть один?

Если у меня есть редактор прошивок значит конечно есть и графики , могу выложить несколько графиков из стоковых прошивок

[Vik]

Если у меня есть редактор прошивок значит конечно есть и графики , могу выложить несколько графиков из стоковых прошивок

Не подскажеш сколько в 16 клапаном движке 1,5 сколько лошедей по замерам! Если мона то график в студию.

[AlfaNick]

Если у меня есть редактор прошивок значит конечно есть и графики , могу выложить несколько графиков из стоковых прошивок

Вы наверно не совсем понимаете о чем речь. Графики калибровок, которые есть в Вашей программе корректировки прошивки мало кому понятны, да и мало кого интересуют. Интерем представляют графики ВСХ, сделанные на дино-стенде до и после чип-тюнинга.
ВСХ, если не знаете, это внешняя скоростная характеристика, по простому, зависимость мощности и крутящего момента от оборотов в режиме максимальной мощности, т.е. при полностью открытой дроссельной заслонке. Вот пример ВСХ Нексии 8v после установки вала, разрезной шестерни и перепрошивки:
[attachment=3928:Nexia_8v_VSH81214.jpg]
А Вы чем можете похвастать?

[korden]

Вы наверно не совсем понимаете о чем речь. Графики калибровок, которые есть в Вашей программе корректировки прошивки мало

Я понял о чем идет речь когда увидел график , когда я работал на моторном заводе испытателем поршневых двигателей , строил такие же графики
Но дело в том что таких именно замеров я не делал , делались замеры только топлива
Эту зарактеристику которую Вы показали , это под нестандартное железо то есть меняя вал распределительный можно уже добится смещения максимального крутящего момента , что там меняется на валу ....профиль кулачка и естественно фазы а разрезной шесерней можно плавно варировать фазой ...естественно меняя железо можно добится совершенно других ездовых характеристик .......а чиптюнинг в этом случае дополнение
Я предлагаю чиптюнинг на стандартном железе , на котором максимум поменяно ........это выбит катализатор и установлен нулевик
PS : Если присмотрется к графику , то видно что наибольший крутящий момент смещается в сторону увеличение оборотов этот эффект как раз дает более спортивный вал , такие машины на низах работает плохо , зато на верхах очень хорошо это обуславливается профилем кулачком , наилучшее наполнение цилиндров топливовоздушной смесью и наилучшая продувка цилиндров достигается на больших оборотах

[AlfaNick]

А что меняется у Вас и на сколько? За счет чего становится лучше? И как топливо меряли?

[korden]

А что меняется у Вас и на сколько? За счет чего становится лучше? И как топливо меряли?

Меняеются в программе по которой работает двигатель поверхности
1. Карты УОЗа (четыре карты УОЗа)
2. Топливоподача ( по топливу много графиков включая и цикловое наплнение и на нагрузках частичных топливоподача )
3. Имеется возможность включить мощностной режим по педали газа (в стоке не активирован)
Расход замеряли сами клиенты после чиповки по этому дал ссылки на отзывы самих ребят

[sanec]

А что значить мощностной режим по педали газа ?

[AlfaNick]

А что значить мощностной режим по педали газа ?

При 100% открытии дросселя ЭБУ переходит на другой, крайне не экономичный режим работы: льется больше топлива.
Это как экономайзер мощностных режимов в карбюраторе
А что, он действительно изначально выключен? То я думаю почему при полностью выкрученом газе нет подрыва.

[korden]

При 100% открытии дросселя ЭБУ переходит на другой, крайне не экономичный режим работы: льется больше топлива.
Это как экономайзер мощностных режимов в карбюраторе
А что, он действительно изначально выключен? То я думаю почему при полностью выкрученом газе нет подрыва.

Да , на стоковой прошивке температура охлаждающей жидкости загнана в 115 градусов или выше не помню .....это означает что он никогда не включится
В мощностном режиме есть ряд условий его включения :
1. По педали газа ( % открытия)
2. Температура двигателя
3. Обороты двигателя

[Артём]

Да , на стоковой прошивке температура охлаждающей жидкости загнана в 115 градусов или выше не помню .....это означает что он никогда не включится
В мощностном режиме есть ряд условий его включения :
1. По педали газа ( % открытия)
2. Температура двигателя
3. Обороты двигателя

Для чего это сделано? чтоб владеле никогда не узнал как машина насамом деле должна ехать?

[korden]

Для чего это сделано? чтоб владеле никогда не узнал как машина насамом деле должна ехать?

Не могу сказать потому что не являюсь разработчиком программного обеспечения корпорации ДЭУ , могу сказать только что в мощностном режиме меняется только топливо..........
Ну и кроме того это ж не только в одних Нексиях , и в Ланосах то же самое

[Jeka]

Я понял о чем идет речь когда увидел график , когда я работал на моторном заводе испытателем поршневых двигателей , строил такие же графики

Граматно излагаеш. А где ты находишся, куда надо ехать?

[korden]

Граматно излагаеш. А где ты находишся, куда надо ехать?

АЦ на Кольцевой (поворот на Вишневое) моб 80984880313

[Jeka]

АЦ на Кольцевой (поворот на Вишневое) моб 80984880313

Ну раз говориш чьто от чиповки только положительные стороны. Наверное рискну. Какие бока негативные могут произоити после чиповки?

[AlfaNick]

Какие бока негативные могут произоити после чиповки?

Кошелек твой опустеет на 500 гривасов. Больше негативных боков быть не должно.

[Jeka]

Кошелек твой опустеет на 500 гривасов. Больше негативных боков быть не должно.

Но яж надеюсь не зря он опустеет на пятихатку.

[korden]

Ну раз говориш чьто от чиповки только положительные стороны. Наверное рискну. Какие бока негативные могут произоити после чиповки?

Никаких если правильно подобрать прошивку

[Jeka]

Никаких если правильно подобрать прошивку

А ты правельно ее подбереш?

[korden]

А ты правельно ее подбереш?

Постараюсь

[Гость_Ali_G_*]

У меня машинка на газу! тоже хотел бы сделать себе чип-тюннинг!
не будет проблем из-за ГБО?

[korden]

У меня машинка на газу! тоже хотел бы сделать себе чип-тюннинг!
не будет проблем из-за ГБО?

Какие проблемы ? ......Наоборот при переходе на ГАЗ необходимо сделать корректировку в программе .
Есть газовые прошивки специально для газа , есть бензиновые ..........
На газу актановое число выше и что б топливо полностью сгорело его необходимо раньше поджечь а это корректируется углом опережения зажигания в программном обеспечении и это информация берется через блок управления двигателя , все остальное , а именно газоподача берется и регулируется через газовый редуктор.........

[Гость_Ali_G_*]

ок.Сенкс!!! в Киев конечно не поеду....далековато будет!!! а вот в Днепре поисчЮ!

[korden]

ок.Сенкс!!! в Киев конечно не поеду....далековато будет!!! а вот в Днепре поисчЮ!

Да всегда пожалуйста ....

[korden]

Для Нексии 1,6 16 клапанной двигатель F16D3 чип-тюнинг будет стоить 800 грн

[Jeka]

Для Нексии 1,6 16 клапанной двигатель F16D3 чип-тюнинг будет стоить 800 грн

Наконец созрел на чип тюнинг. Да у меня еще стоит гбо 4 поколения. Какова щас цена та чип тюнинг? И как я понял на ксюху не получится двух режимную программу залить.

Сообщение отредактировал Jeka - 6.9.2010, 9:28

[korden]

Наконец созрел на чип тюнинг. Да у меня еще стоит гбо 4 поколения. Какова щас цена та чип тюнинг? И как я понял на ксюху не получится двух режимную программу залить.

Стоит 500 грн , можно сделать двух режимку только по углам , то есть одни под газ , одни под бензин

[Jeka]

Стоит 500 грн , можно сделать двух режимку только по углам , то есть одни под газ , одни под бензин

Тоесть прошить и бензиновые и газ мозги. Или как? И цена какая за двойную.

[korden]

Тоесть прошить и бензиновые и газ мозги. Или как? И цена какая за двойную.

Нет прошивается блок основной (бензиновый) , но в нем можно настроить одну карту под газ (работа машины на газу) , а вторую под бензин , по углам опережения зажигания , а по подаче газа через газовый блок это не ко мне а к газовщикам.

[Jeka]

Нет прошивается блок основной (бензиновый) , но в нем можно настроить одну карту под газ (работа машины на газу) , а вторую под бензин , по углам опережения зажигания , а по подаче газа через газовый блок это не ко мне а к газовщикам.

Понял. И как эти карты будут переключатся?

[tolstiy]

Наконец созрел на чип тюнинг. Да у меня еще стоит гбо 4 поколения. Какова щас цена та чип тюнинг? И как я понял на ксюху не получится двух режимную программу залить.

Я тоже созрел на чиповочку! Может на пару двинем?

[ромадим]

Я тоже созрел на чиповочку! Может на пару двинем?

Я тоже созрел на чиповку, только вот еду чиповатся в Харьков, а Intel-у

[tolstiy]

Я тоже созрел на чиповку, только вот еду чиповатся в Харьков, а Intel-у

А в Харькове почем чиповка?

[Jeka]

Я тоже созрел на чиповочку! Может на пару двинем?

Да не вопрос. Планирую дет через недельку две.

А в Харькове почем чиповка?

В Харькове помоему 400.

[tolstiy]

Да не вопрос. Планирую дет через недельку две.


В Харькове помоему 400.

Поехали на следующих выходных, а Korden нам скидочку за дубль сделает!
Да Korden?!

Сообщение отредактировал tolstiy - 11.9.2010, 14:17

[intel]

А в Харькове почем чиповка?

300 грн в Харькове

[korden]

Карты будут переключаться фишкой актанкорректора , я все покажу и расскажу

[Jeka]

Карты будут переключаться фишкой актанкорректора , я все покажу и расскажу

Окей. Ты по выходным работаеш? И подскажи пожалуйста, если смысл с переключением карт и тд. Или лучше сделать обычьную прошивку и незаморачиватся.

300 грн в Харькове

Во даже 300. Киев дорогой город.

[korden]

Окей. Ты по выходным работаеш? И подскажи пожалуйста, если смысл с переключением карт и тд. Или лучше сделать обычьную прошивку и незаморачиватся.


Во даже 300. Киев дорогой город.

Скидку сделаю правда не большую по 100 грн , прошивку лучше делать одну карту под газ и хороший бензин , а вторую сделать на всякий случай вдруг не очень хорошим бензином запрвились.
По выходным только в субботу до обеда могу в Боярке сделать.

[Medik]

Скидочка 100 грн действует для всех?
Jeka, tolstiy когда планируете на чиповку? Я вот тоже задумываюсь...

[korden]

Скидочка 100 грн действует для всех?
Jeka, tolstiy когда планируете на чиповку? Я вот тоже задумываюсь...

Приезжай с ними сделаем ...только скажи какой двигатель и на каком ЭБУ , а то в зависимости от ЭБУ цена чиптюнинга разная. Если У тебя мотор уже новый с катушкой , а не с трамблером , и там Е-3 уже система , тогда там блок стоит МР-140 (ребристый с двумя разьемами) , стоимость чиптюнинга такого блока 600 грн без скидки , скидка действует в 100 грн

[Jeka]

Скидочка 100 грн действует для всех?
Jeka, tolstiy когда планируете на чиповку? Я вот тоже задумываюсь...

Я планирую к концу этой недели, или следующей. Как у кого со временем отписуемся.

[tolstiy]

Я планирую к концу этой недели, или следующей. Как у кого со временем отписуемся.

А может в эту пятницу, после 12-00!

[Jeka]

А может в эту пятницу, после 12-00!

В эту точьно не выйдет. Недают выходной.

[Medik]

Приезжай с ними сделаем ...только скажи какой двигатель и на каком ЭБУ , а то в зависимости от ЭБУ цена чиптюнинга разная. Если У тебя мотор уже новый с катушкой , а не с трамблером , и там Е-3 уже система , тогда там блок стоит МР-140 (ребристый с двумя разьемами) , стоимость чиптюнинга такого блока 600 грн без скидки , скидка действует в 100 грн

Мотор старый 8-клапанный 1.5, но с ГБО 2 поколения, а какое там ЭБУ х.з.

У меня в эту пятницу тоже не получится, только на след. неделе после среды.

Так цена 400 грн я правильно понял?

[Jeka]

Мотор старый 8-клапанный 1.5, но с ГБО 2 поколения, а какое там ЭБУ х.з.

У меня в эту пятницу тоже не получится, только на след. неделе после среды.

Так цена 400 грн я правильно понял?

И я думаю нам след недеделе гдето на пятницу.

[korden]

Мотор старый 8-клапанный 1.5, но с ГБО 2 поколения, а какое там ЭБУ х.з.

У меня в эту пятницу тоже не получится, только на след. неделе после среды.

Так цена 400 грн я правильно понял?

Будет такая если блок старый , если новый то 500 грн , мне на мотор надо посмотреть там в головке еще трамблер или уже катушка зажигания ?
И еще что стоит посередине впускного коллектора клапан ЕГР , или уже такой моторчик с подключеной фишкой проводков ?

Сообщение отредактировал korden - 16.9.2010, 16:06

[tolstiy]

У меня в эту пятницу тоже не получится, только на след. неделе после среды.

И я думаю нам след недеделе гдето на пятницу.

Ок. На следующую пятницу(24). По ходу будем обсуждаться.

[Medik]

А что 1.5 8-клапанные с разными блоками бывают? У меня машина 2008 г.в.

[korden]

А что 1.5 8-клапанные с разными блоками бывают? У меня машина 2008 г.в.

Да 1,5 8 клап , идут на разных блоках в зависимости от типа двигателя (их два) , а вот 1,5 16 клапанные там стоит один и тот же блок управления.

[road]

Да 1,5 8 клап , идут на разных блоках в зависимости от типа двигателя (их два) , а вот 1,5 16 клапанные там стоит один и тот же блок управления.

У Medikа евро 1 с трамблерам и обычным клапаном ЕГР, если хотити точно знать какой стоит 8 кл движок спрашивайте заводской радиус колеса, обыччные движки идут с 13-м радиусом, а евро 2 с катушкой на блоке(ланосовский) на 14-м радиусе.

[korden]

У Medikа евро 1 с трамблерам и обычным клапаном ЕГР, если хотити точно знать какой стоит 8 кл движок спрашивайте заводской радиус колеса, обыччные движки идут с 13-м радиусом, а евро 2 с катушкой на блоке(ланосовский) на 14-м радиусе.

Ну тогда все ок

[Medik]

У Medikа евро 1 с трамблерам и обычным клапаном ЕГР, если хотити точно знать какой стоит 8 кл движок спрашивайте заводской радиус колеса, обыччные движки идут с 13-м радиусом, а евро 2 с катушкой на блоке(ланосовский) на 14-м радиусе.

О, спасибо

[Jeka]

Еду в пятницу. С Денисом созванивался. Кто присоединяется?

[Jeka]

Еду в пятницу. С Денисом созванивался. Кто присоединяется?

Денис извеняюсь в эту пятницу небуду в связи с задержкой зп. На следующей неделе обезательно постараюсь. Уж очень хочется чипануть машинку.

[Medik]

А я бы уже чипанулся, мож кто ещё? tolstiy?

[korden]

Денис извеняюсь в эту пятницу небуду в связи с задержкой зп. На следующей неделе обезательно постараюсь. Уж очень хочется чипануть машинку.

ок

[tolstiy]

А я бы уже чипанулся, мож кто ещё? tolstiy?

Да да да, едем! май тел. 0671926543, 0939813213.

[DozoR]

Народ, напишите отзыв, кто чиповался! Особенно интересует нексия с новым мотором 1,5 8кл (ОСОБЕННО С ГАЗОМ).

[sakehome]

Не советую он мне так прошил, что на 2400 об/м угол опережения зажигания бил аж 44.5 град. и я 2 года думал что у меня стучат клапана. а потом встретился о одним тюнером и я попросил у него посмотреть че они стучат и он мне глаза открыл , чесно говоря я был в шоке как машинка еще ездила. Вобщем НЕСОВЕТУЮ.

[korden]

Не советую он мне так прошил, что на 2400 об/м угол опережения зажигания бил аж 44.5 град. и я 2 года думал что у меня стучат клапана. а потом встретился о одним тюнером и я попросил у него посмотреть че они стучат и он мне глаза открыл , чесно говоря я был в шоке как машинка еще ездила. Вобщем НЕСОВЕТУЮ.

А зачем надо было 2 года ездить со стучащими клапанами ? Телефон же есть .
Ну и кроме того есть такое понятие как фишка актанкорректора , меняется угол опережения зажигания в зависимости от применяемого топлива этой фишкой.
Если машина плохо ездила , то сразу после перепрошивки она бы так поехала , почему этого не произошло ?

Сообщение отредактировал korden - 26.9.2010, 19:01

[sakehome]

а фишки то нету, ЕВРО-3 машинка.

[Сергей АА7143НС]

а фишки то нету, ЕВРО-3 машинка.

Если 1.6 то не знаю 1.5 фишка должна быть или разем под нее узбеки то ставили то нет

Не советую он мне так прошил, что на 2400 об/м угол опережения зажигания бил аж 44.5 град. и я 2 года думал что у меня стучат клапана. а потом встретился о одним тюнером и я попросил у него посмотреть че они стучат и он мне глаза открыл , чесно говоря я был в шоке как машинка еще ездила. Вобщем НЕСОВЕТУЮ.

У меня
1.5 V10 после прошивки пока полет нормальный

[korden]

а фишки то нету, ЕВРО-3 машинка.

Это кто вам сказал ? Тот же тюнер что и рассказывал какой угол стоит ?
Если даже Е-3 машина то переключатель актанкорректора это контакт К5 с блока управления на массу через тумблер

[Medik]

Прошивался в пятницу. Из плюсов замечено - машина лучше едет с низких оборотов, лучше едет в гору, там где раньше обычно на 3-ю переключался, сейчас выезжал без напряга на 4-ой, вроде резвее немного стала после 2500 оборотов. Расход пока правда без изменений.

[sakehome]

Medik, нехочу тебя расстроить но ради интереса, поедь на диагностику и посмотри какой он тебе угол опережения поставил, а перед тем почитай умную книгу и ты увидиш, то что я писал выше. Korden прошивает одной и той же прошивкой, типа ГАЗ-Бенз.

Да чуть незабыл,послушай как на холодную пальци ТРЕЩАТ под капотом при нагрузке

Да чуть незабыл,послушай как на холодную пальци ТРЕЩАТ под капотом при нагрузке

Да чуть незабыл,послушай как на холодную пальци ТРЕЩАТ под капотом при нагрузке

Да чуть незабыл,послушай как на холодную пальци ТРЕЩАТ под капотом при нагрузке

Это кто вам сказал ? Тот же тюнер что и рассказывал какой угол стоит ?
Если даже Е-3 машина то переключатель актанкорректора это контакт К5 с блока управления на массу через тумблер

я поставлю тебе пузырь при условии что ты найдеш мне фишку октанкоректора но только ФИШКУ а не какойто там контакт К5

[sakehome]

и еще Korden, если ты такой умный, то скажи от какой машины на Е-3 ставится двигатель, какой там ЭБУ, какая степень сжатия в цилиндрах и тогда небудеш говорить чтоб людишки искали там какуюто фишку и переключали. ибо та степень сжатия расчитана под 95 бенз, и когда ты перепрошиваеш то увеличиваеш угол опережения и все. Когда ты мне прошивал я тебе сказал отключи 2 лямбда зонд, ты мне сказал что отключил , а насамом деле нет он так и был включен, единственное что ты сделал так приглушил его чтоб на газ ошибки не выдавал, и то смотря как педаль газа давить, ибо если смесь очень бедна на больших оборота она всеравно выбивает. Воттакто отакие пироги ребятки.

а офишке ты можеш говорить тем людишкам которые нечитают книги, ибо на старых моделях стоят движки А15MF и G15 где степень сжатия 8,5 и 9,2 соотвецтвенно вот там можна переключать фишку которая находится возле ЭБУ, на ней написано соответствующие надписи, а на A15SMS которые ставят на ЕВРО-3 там нету никакой фишки априори. ибо Е-3 не может ездить на 92 или 80 бензе и при етом соответсвовать еко стандарту Е-3

[korden]

и еще Korden, если ты такой умный, то скажи от какой машины на Е-3 ставится двигатель, какой там ЭБУ, какая степень сжатия в ь еко стандарту Е-3

Блок управления на Е-3 стоит производства Делфи МР -140 , прошивку под этот блок я ставлю Паулюса Е-2 , она предусматривает отключения 2 ДК полностью с отключением его в масках ошибок и еще такие ошибки , которые не присутствуют в Е-2 прошивке .
А именно :
1. Система слишком богатая
2. Система слишком бедная
3. Низкая эффективность катализатора
4. Ошибки по 2ДК и его нагревателю
А по поводу фишки октан корректора ее может и нет , но есть рпереключатель . Это клема К5 ...какая разница как будут переключаться углы ...главное что в этом блоке это реализовано.
И еще если у вас выбивает ошибку по бедной смеси приезжайте я обновлю прошивку без проблем ...тел то есть

Сообщение отредактировал skarm76 - 11.2.2012, 22:29

Эскизы прикрепленных изображений

 

[korden]

И еще по поводу именно вашей прошивки на блоке Делфи МР-140 производства корея ......посмотрите внимательно , у вас на блоке идентификатор прошивки XADN (написано с боку на ребре блока на наклейке) , так вот по поводу углов опережения зажигания ......
Вот собственно ваша прошивка , открытая в редакторе . И что мы видим ? В блоке реализована две карты углов опережения зажигания . Одна на 95 бензин , а вторая на 91 и эти углы переключаются именно вот этим контактом К5 ...

Medik, нехочу тебя расстроить но ради интереса, поедь на диагностику и посмотри какой он тебе угол опережения поставил, а


я поставлю тебе пузырь при условии что ты найдеш мне фишку октанкоректора но только ФИШКУ а не какойто там контакт К5

Да и вот еще никак нет пойму как они могут на газу то трещать ?

Сообщение отредактировал skarm76 - 11.2.2012, 22:29

Эскизы прикрепленных изображений

 

[sakehome]

Вау так ты ещеи (прошивку под этот блок я ставлю Паулюса Е-2) и народ обманываеш а бабки себев карман ложеш и немалые!!!! люди неведитесь.

[korden]

Вау так ты ещеи (прошивку под этот блок я ставлю Паулюса Е-2) и народ обманываеш а бабки себев карман ложеш и немалые!!!! люди неведитесь.

Почему я народ обманываю ? Паулюса прошивки есть у меня уже давно , ну с полгода назад я их приобрел в складчине , а тебе прошивал как ты говоришь 2 года назад , так ? Ну приезжай я обновлю

[road]

У меня
1.5 V10 после прошивки пока полет нормальный

а что такое V10 у тебя 10цилиндров, или 10 клапвнов по 2 на цилиндр ие сще 2 запазных в бардачке возиш?

[ромадим]

а что такое V10 у тебя 10цилиндров, или 10 клапвнов по 2 на цилиндр ие сще 2 запазных в бардачке возиш?

Ну или два клапана добавилось или же 6 убавилось!

[Сергей АА7143НС]

а что такое V10 у тебя 10цилиндров, или 10 клапвнов по 2 на цилиндр ие сще 2 запазных в бардачке возиш?

Валер я посмотрел АВАТАР и подумал если поставили V8 я поставлю V10

[road]

Валер я посмотрел АВАТАР и подумал если поставили V8 я поставлю V10

ну понимаеш V8 это сокращенное Valves 8 тоесть клапанов 8, хотя обычно слово обычно ставят после цифры, но это не принципиально, по логике ты должен был написать V16. а так цилиндров у тебя 4, а клапанов 16 и твоя 10 не к селу не к городу.

[Сергей АА7143НС]

ну понимаеш V8 это сокращенное Valves 8 тоесть клапанов 8, хотя обычно слово обычно ставят после цифры, но это не принципиально, по логике ты должен был написать V16. а так цилиндров у тебя 4 а клапанов 16 а твоя 10 не к селу не к городу.

Звеняйте Буду исправлятся СЕЛО БЕЗ радио
А вобщто я имею виду мотор V8-V10

Сообщение отредактировал сергей аа7143нс - 29.9.2010, 5:43

[tolstiy]

Прошивался в пятницу. Из плюсов замечено - машина лучше едет с низких оборотов, лучше едет в гору, там где раньше обычно на 3-ю переключался, сейчас выезжал без напряга на 4-ой, вроде резвее немного стала после 2500 оборотов. Расход пока правда без изменений.

Тоже прошился в пятницу с Medikом, согласен по ощущениям! Я прошивал на уменьшение расхода, проехал 340км. на 27литрах по городу. Правда потом заправил 7л. и проехал 55км., при этом простоял в пробках 2-2,5 часа(сначала на Строителей в среду(дтп), потом на московском в пятницу(освобождение города)), но в целом доволен! Попробую поездить без фишки, посмотрим на результат, ведь лью 92.

[korden]

C 7 по 14 октября буду в Мелитополе , 9 октября в Запорожье на чип-тюнинге , кто желает приезжайте

[FiRST888]

Скажите пожалуйста, до сколько можно снизить расход топлива какой-то прошивкой, но не в ущерб динамики и ресурсу двигателя.
2006 год. 16 клапанов. 1.5.
Сейчас расход 10 - 13 литров город. Смешанный цикл - 10 литров. В общем ДОХРЕНА ! И мне это не нравится....

[WILL]

я ж выкладывал фотки- у меня расход- смешанный режим- 6,2 л.
по трассе- жена выезжала- 5,7-5,8, у меня получилось 6,0

[_Serge_]

Я на прошлой неделе чиповался. По расходу пока сложно что-то однозначно сказать. Вроде бы, остался такой же - 8,5 л (частые прогревы и поездки на короткие дистанции). До чиповки больше 9л на сотню никогда не выкатывал. Тапку в пол стараюсь не давить, хотя после чипа правая нога очень дергается притопить педальку Нужно посмотреть что будет по трассе.

[WILL]

ну на самом деле расход топлива зависит от многих факторов:
- сезонность (зима- лето)
- качество покрытия
- расстояние поездки
- но основной параметр влияющий на расход- находится у вас в голове. Любите- "первый со светофора"+ повышенные обороты= увеличенный расход.

ЗЫ. по БК методом экспериментов выяснил, что при 120 км/ч самый минимальный расход топлива- 4,5- 4,8 л/100 км.
при 90 км/x- около 5,5-5,8.

[FiRST888]

ну на самом деле расход топлива зависит от многих факторов:

ЗЫ. по БК методом экспериментов выяснил, что при 120 км/ч самый минимальный расход топлива- 4,5- 4,8 л/100 км.
при 90 км/x- около 5,5-5,8.

Ну это после прошивки. Без прошивки самый экономичный наверно от 60 до 90 км. час на 5 передаче.
Знакомый девятку прошил, по трассе 120 прет - 5.6. расход СКАЗКА ))

А по поводу гонок со светофора. Я уже фанатично спокойно езжу но все равно меньше 10 никак.

Сообщение отредактировал skarm76 - 11.2.2012, 22:31

Причина редактирования: овервотинг

[_Serge_]

Диапазон оборотов 2000-3000. Очень редко выше 3500. Со светофоров не гоняю. Надо БК ставить. Точный расход на глаз никогда не получится.

[luch]

Хочу сказать огромное спасибо корден ты реально мастер.Пару недель назад сделал чип тюнинг у кордена.Впечатления сразу после нажатия педали газа.ОНА едет.Расход проверял неделю и реально трасса 6,3-130-120км.город 7,0 при активной езде.РЕКОМЕНДУЮ.

[korden]

Хочу сказать огромное спасибо корден ты реально мастер.Пару недель назад сделал чип тюнинг у кордена.Впечатления сразу после нажатия педали газа.ОНА едет.Расход проверял неделю и реально трасса 6,3-130-120км.город 7,0 при активной езде.РЕКОМЕНДУЮ.

Cпасибо за отзывы ))) если что я тут

[vlad]

по БК методом экспериментов выяснил, что при 120 км/ч самый минимальный расход топлива- 4,5- 4,8 л/100 км.
при 90 км/x- около 5,5-5,8.

Гы, а у меня с точностью до наоборот. А 4.5л - это, по моим наблюдениям, вообще минимальный расход, которого можно добиться с нажатой педалью газа.

[_arturro_]

korden, во сколько сейчас обойдётся чиповка Н-150, 2011 г.в., 1.5, 8 кл.?

[Ev-gen]

korden, во сколько сейчас обойдётся чиповка Н-150, 2011 г.в., 1.5, 8 кл.?

и за одно во сколько обойдётся чиповка Н-100, 2006 г.в., 1.5, 16 кл., газ

[korden]

Чип-тюнинг всех Нексий 1,5 16 кл и новых 1,6 16 клапанных , а так же новых 1,5 8 клапанных (не трамблерных) стоит 500 грн

[doktorl1]

Подскажите, если кто то знает.Где в Одессе можно прочиповать "ксюху"?

[korden]

Подскажите, если кто то знает.Где в Одессе можно прочиповать "ксюху"?

0633820016 Сергей

[Слав]

Могу тоже сделать , звоните 771-06-71

[vtl80]

Чип-тюнинг всех Нексий 1,5 16 кл и новых 1,6 16 клапанных , а так же новых 1,5 8 клапанных (не трамблерных) стоит 500 грн

а 1,5 8 клапанных трамблерных сколько стоит?