Помогите принять решение, Nexia vs Lanos Опции

[Gosha]

Прочел все посты касающиеся этого вопроса, но всеравно не могу выбрать!

Помогите определиться!?

PS: Душа ближе к КСЮ

[Pawa]

Помогите определиться!?
PS: Душа ближе к КСЮ

Ну так если ближе что тогда думать, брать нужно! Я не жалею что взял Ксюшу, рассматривал Ланос, Приору, Чери.

[Gosha]

Ну так если ближе что тогда думать, брать нужно! Я не жалею что взял Ксюшу, рассматривал Ланос, Приору, Чери.

Както меня пугают задние арки не сильно они уж тонкие "NEXIA N-150"? И вопрос по двигателям, разве в новой уже не тот что и в старой SONS 1.5?

[Gosha]

И вобще есть ли весомый в пользу покупки Ксю а не Ланос, кроме внешней симпатии!!!???

[vuk]

Цена, больше багажник, 8 клапанная меньше жрет

[Valerick]

И вобще есть ли весомый в пользу покупки Ксю а не Ланос, кроме внешней симпатии!!!???

"+" это плавность хода- у ксю большие свесы, длина, "+" узбекская сборка всё таки получше будет чем наша, украинская
"-" не оцинкованный кузов, но при нормальном уходе за ним всё будет ок

ЗЫ

Ещё ни разу не пожалел, что взял ксю

[Gosha]

Пасиб за ответы, но все же интересен вопрос по двигателю, он изменился или нет? Если да, то в чём именно в + или в -??? И с задними арками, как они себя ведут в процессе эксплуатации!?

[Puric]

Пасиб за ответы, но все же интересен вопрос по двигателю, он изменился или нет? Если да, то в чём именно в + или в -??? И с задними арками, как они себя ведут в процессе эксплуатации!?

Интересно...на форуме до сих пор за арки ничего не встречал (на 100 не уверен, но 70% дам), откуда такая инфа, я со своими год без анти кора покатался, когда антикорили...все ок было. Двигатели 1,5 8 кл или 16кл. и помоему в новых 1,6 не помню по клапанам где то на сайте что то есть на эту тему!!!!

[Gosha]

Значит можно брать...

[_Serge_]

У нас новые ксю N150 пока что продаются с двигателем 1,5, 16-клапанным. Т.е. двиг без изменений, насколько мне известно. Ближе к новому году, вроде бы, должны появится N150 с двигателем 1,6.

[Gosha]

У нас новые ксю N150 пока что продаются с двигателем 1,5, 16-клапанным. Т.е. двиг без изменений, насколько мне известно. Ближе к новому году, вроде бы, должны появится N150 с двигателем 1,6.

НА СКОЛЬКО Я ЗНАЮ НОВАЯ N-150 КОМПЛЕКТУЕЦА СЕЙЧАС ДВУМЯ ДВИГАТЕЛЯМИ 1.5 литра, 75 л.с 8 КЛ. И 1.5 литра, 85 л.с 16 КЛ. ВОПРОС ОНИ ОСТАЛИСЬ БЕЗ ИЗМЕНИЕЙ???

[Alexey]

НА СКОЛЬКО Я ЗНАЮ НОВАЯ N-150 КОМПЛЕКТУЕЦА СЕЙЧАС ДВУМЯ ДВИГАТЕЛЯМИ 1.5 литра, 75 л.с 8 КЛ. И 1.5 литра, 85 л.с 16 КЛ. ВОПРОС ОНИ ОСТАЛИСЬ БЕЗ ИЗМЕНИЕЙ???

Не изменились!Могут быть Евро 2 или 3!

[Gosha]

Не изменились!Могут быть Евро 2 или 3!

ПОЛУЧАЕТСЯ ЧТО ЛАНОСОВСКИЙ ДВИГ МОЩНЕЕ!!!

[jenya574]

ПОЛУЧАЕТСЯ ЧТО ЛАНОСОВСКИЙ ДВИГ МОЩНЕЕ!!!

По характеристикам разгона этого не скажешь Но фактически так оно и есть Жди лучше нексию с 1.6 с двигом от лашетти, как тут уже говорили, к новому году - это будет как раз то что надо

ЗЫ. Ланос уже морально устарел...

[Gosha]

По характеристикам разгона этого не скажешь Но фактически так оно и есть Жди лучше нексию с 1.6 с двигом от лашетти, как тут уже говорили, к новому году - это будет как раз то что надо

ЗЫ. Ланос уже морально устарел...

Ланос уже морально устарел...

[Гость_Ali_G_*]

полностью поддерживаю!!!
так как сам выбирал между Ланосом и Ксюхой)доолго думал...
доволен как слон сейчас...
Ланос повседневный и примелькавшийся уже.-дворняга одним словом))
Ксюша же Породистая))))))))))

[Tabib]

Ланос уже морально устарел...

А Ксю офигеный свежак с очень оригинальным и современным салоном, удобной посадкой на место водилы и офигительно просторным местом для ног задних пасажиров + ещё прикольно придумали казбеки- багажник большой, а спинки задних сидений не наклоняются Удобно правда? ! И выдавить с двига 1.5 16кл. 85 дохлых кобыл с мах. крут моментом на 4000 тыс - это тоже очень круто

[Tabib]

И вобще есть ли весомый в пользу покупки Ксю а не Ланос, кроме внешней симпатии!!!???

НЕТ! Только если тошнит от внешности ланоса покупай Ксю! Всё остальное лучше!

[Valerick]

НЕТ! Только если тошнит от внешности ланоса покупай Ксю! Всё остальное лучше!

Я к примеру, глядя на ланос, не могу сказать нравится он или нет - уж очень примелькавшаяся машинка, почти народный автомобиль. Советую новую Ксюшку, в каком то новом цвете- дёшево и сердито Да и «мордаха» у неё хищная , посимпатичнее будет лани А на счёт двигателя, при нашем бензине, лучше евро2-меньше деталей (датчиков)- надёжнее система И на счёт сделает её лань или нет,и о "кобылах" давайте уже не будем, мне лично всё равно, изначально обе машины явно не для драйва

[Dream]

Прочел все посты касающиеся этого вопроса, но всеравно не могу выбрать!

Помогите определиться!?

PS: Душа ближе к КСЮ

Бери авео 1.6 седан в полной комплектации (с АБС, подушкой, кондер, электро зеркала и подьемники) -65650 грн (сейчас идет АКЦИЯ, потом опят подымут цену)

[ТоЯматоКанава]

Бери авео 1.6 седан в полной комплектации (с АБС, подушкой, кондер, электро зеркала и подьемники) -65650 грн (сейчас идет АКЦИЯ, потом опят подымут цену)

за такие деньги Хюндай Акцент я бы взял

[Tabib]

Ну как такая тема и без товарища Tabibа!

Не ну читал спокойно тему но тут вижу чел Женя пишет что Ланос морально устарел а Ксю типа супермегасовременная машина Ну блин бред ведь!
Гоша! Почитай историю "ДЕУ"
А автору темы можно только посоветовать не полагаться на то что пишут на форуме , а проехаться на этих машинах и выбрать к чему душа лежит

[jenya574]

Не ну читал спокойно тему но тут вижу чел Женя пишет что Ланос морально устарел а Ксю типа супермегасовременная машина

Кто сказал, что ксю супермегасовременная ??? Просто ланос уже примелькался, как тут правильно выразились. Его основной плюс по сравнению с той же нексией - это достаточно высокий уровень безопасности Ну а внешне ксения новая лучше, но к сожалению о безопасности ничего не известно нам!

Но раз авео уже за 65 кусков 1.6 да еще и с АБС - то такая цена вне конкуренции

ЗЫ. Я конечно понимаю, что каждый защищает свою машину - но нужно это делать без фанатизма Я, например, тоже считаю, что моя машинка лучше всех !!!

[Tabib]

Кто сказал, что ксю супермегасовременная ??? Просто ланос уже примелькался, как тут правильно выразились. Его основной плюс по сравнению с той же нексией - это достаточно высокий уровень безопасности Ну а внешне ксения новая лучше, но к сожалению о безопасности ничего не известно нам!

Но раз авео уже за 65 кусков 1.6 да еще и с АБС - то такая цена вне конкуренции

ЗЫ. Я конечно понимаю, что каждый защищает свою машину - но нужно это делать без фанатизма Я, например, тоже считаю, что моя машинка лучше всех !!!

Ну по тому и пишу что если чувака не тошнит от внешности Лани то советую покупать именно её, т к во всём остальном ( я выше писал) Лань лучше !
А что касается безопасности то она у машин такой ценовой категории +- одинаковая даже у китая , а тесты все тупо заказуха!
Фанатизма в моих словах нет. Прочитайте название темы. Из 2-х страниц постов всё написаное было владельцами Ксю, ну и чего плохого что я написал своё мнение

[Dream]

за такие деньги Хюндай Акцент я бы взял

ну да базовый акцент 1.4 черкасской сборки - бери и сразу становись в очередь за запчастями

[Гость_Ali_G_*]

за такие деньги Хюндай Акцент я бы взял

Облапал вдоль и поперек Авео( ОФИГИТЕЛЬНО понравился новый) и Акцент-какойто он убогим мне показался внутри(комплектацию смотрел за 70 630 грн)!!!
и Дачу ещё рассматривали...
так вот Авео новый(расход кста написано 7.3 литра!!!) для меня на первом месте на эти деньги!
Дача на втором...
Акцент на последнем...

[jenya574]

ну да базовый акцент 1.4 черкасской сборки - бери и сразу становись в очередь за запчастями

А авео где собирают? Не в Китае ли часом?

[Dream]

А авео где собирают? Не в Китае ли часом?

В польше, корее и китае, причем в китае собирают на одном заводе, где и собирают бьюики кадиллаки и саабы, завод ДЖМ, мощностья расположены в китае, сборка не хуже корейской, агрегаты правда корейские (двигатель, оптика, часть торпеды, ходовая)

[Puric]

Наверно еще и важно как водитель ся чуствует в Авто, автор сией темы делал "тест драйв" как сказать тех авто которые ему по возможностям...наверно это первое с чего бы стоило начать, и причем еслиб еще проехаться по части города, дабы понять!!! Для многих моих знаомых сразу почемуто отпало желание и от Нексии и от Ланоса...и купили Дачу...

[vuk]

Тема сьехала на вечный вопрос: что лучше мерседес или запорожец.

А если по существу, то нада бы начать с вопроса, а для чего мне, собственно, автомобиль? Если покорять молодых блондинок, рвать всез на светофорах, выходить в лобовую по встречке, то ни Ланос, ни Нексия, ни Авео, ни Дача и иже сними не годятся. Если цель - ездить без особых забот и затрат с минимальным, но комфортом то:
1. Авео, Дача да и 16 клапанный Ланос довольно прожорливы.
2. В максимальной комплектации упомянутые машинки подороже Нексии
3. Наличие подушек безопасности, ИМХО, весьма сомнительный плюс вообще, на безопасность при серьезном столкновении в значительно большей степени влияет полная масса автомобиля, а у всех машин она примерно одинакова.
4. Удобство посадки и высадки, и особенно расположение водителя за рулем вещь очень важная, но субьективная. По началу расположения руля в Нексии мне не очень понравилось, но когда Intel предложил поставить регулируемую рулевую колонку, то я подумал, понял, что меня все устраивает и отказался.
5. Для ног задних пассажиров места мало в любой машине такого класса. Что бы там было действительно свободно, надо заплатить тыс. на 10 ихних президентов больше.
6. Нераскладываемое заднее сиденье - большущий минус Нексии. Но в багажник я столько запихивал! Да и любой обьем когда-то становится недостаточным.

[ТоЯматоКанава]

а я бы еще заметил, что это самый длинный автомобиль за эти деньги

[Puric]

Тема сьехала на вечный вопрос: что лучше мерседес или запорожец.

А если по существу, то нада бы начать с вопроса, а для чего мне, собственно, автомобиль? Если покорять молодых блондинок, рвать всез на светофорах, выходить в лобовую по встречке, то ни Ланос, ни Нексия, ни Авео, ни Дача и иже сними не годятся. Если цель - ездить без особых забот и затрат с минимальным, но комфортом то:
....

Чесно говоря, я где то читал что передне приводное авто не расчитанно на перевозку "картошки" с дачи, поэтому какой багажник не делай, а все таки это авто для больш-меньш комфортной езди по городу с возможный выездом на проселочную дорогу...или что то в этом роде, так что при покупки своего авто, я как то не обращал внимание на грузовместимость...

[AlfaNick]

Багажник Нексии достойно выглядит даже для более высокого класса. Чисто субъективно, по сравнению с Тойота Кэмри багажник Нексии кажется чуть менее глубоким и всё. Это, между прочим, был для меня далеко не самый последний фактор при выборе машины.

[WILL]

А если по существу, то нада бы начать с вопроса, а для чего мне, собственно, автомобиль?

2. В максимальной комплектации упомянутые машинки подороже Нексии

3. Наличие подушек безопасности, ИМХО, весьма сомнительный плюс вообще, на безопасность при серьезном столкновении в значительно большей степени влияет полная масса автомобиля, а у всех машин она примерно одинакова.

Подушки это конечно хорошо, но если не пристегиваешься ремнем- то, ой будет больно за бесцельно прожитые года.

5. Для ног задних пассажиров места мало в любой машине такого класса. Что бы там было действительно свободно, надо заплатить тыс. на 10 ихних президентов больше.

не факт что будет больше места.

6. Нераскладываемое заднее сиденье - большущий минус Нексии. Но в багажник я столько запихивал! Да и любой обьем когда-то становится недостаточным.

Нужно будет повторить подвиг, который был на ДР матиз-клуба (т.е. теперь поместиться в ксю)

[GREG]

5. Для ног задних пассажиров места мало в любой машине такого класса. Что бы там было действительно свободно, надо заплатить тыс. на 10 ихних президентов больше.

Увы, место для ног задних пассажиров зависит не от класса автомобиля, а от типа посадки водителя и соответственно пассажиров: более вертикальная посадка - места больше на той же площади, более горизонтальная (что наблюдается у КСЮ) места соответственно меньше. По этой причине, кстати, в АВЕО, АКСЕНТЕ, в том же ГЕТЗЕ - места для ног пассажиров больше чем в НЕКСИИ - это факт.

[Toshik]

Багажник Нексии достойно выглядит даже для более высокого класса. Чисто субъективно, по сравнению с Тойота Кэмри багажник Нексии кажется чуть менее глубоким и всё. Это, между прочим, был для меня далеко не самый последний фактор при выборе машины.

+1!

[бобр]

Увы, место для ног задних пассажиров зависит не от класса автомобиля, а от типа посадки водителя и соответственно пассажиров: более вертикальная посадка - места больше на той же площади, более горизонтальная (что наблюдается у КСЮ) места соответственно меньше. По этой причине, кстати, в АВЕО, АКСЕНТЕ, в том же ГЕТЗЕ - места для ног пассажиров больше чем в НЕКСИИ - это факт.

Я вот вчера в Фабии комби новой сидел в салоне.С моим ростом 188 см выставил себе водительское сидение,и попытался сесть сзади и о чудо-сел! А вот в Нексии не получается.

[Puric]

Я вот вчера в Фабии комби новой сидел в салоне.С моим ростом 188 см выставил себе водительское сидение,и попытался сесть сзади и о чудо-сел! А вот в Нексии не получается.

Я и в матисе наблюдал ту же картину...там как то немеренно большое расстояние, поместиться даже чаловек с хорошим ростом...правда вопрос как он там выглядить будет))

[Shum]

Я и в матисе наблюдал ту же картину...там как то немеренно большое расстояние, поместиться даже чаловек с хорошим ростом...правда вопрос как он там выглядить будет))

Если комплексов нет - выглядит нормально

[Dimskiy]

Ланосы сейчас стали очень плохо собирать, не советую, бери Ксюху.

[Странник]

Всем привет!Почти год не мог решить,какую машину покупать!Выбор был традиционен:Ланос,ВАЗ,"китайцы",Логан и Нексия.29 декабря 2007 купил Нексию-люкс,без кондишина(на нексии неудачно расположен)8-ми клапанную.Почему ее:1.Цена.При регистрации обходится дешевле Ланоса.2.Багажник.3.Спинка заднего сидения.4.Неплохой дорожный просвет.5.Неплохая комплектация.6.Модель проверена годами.По запчастям и обслуживанию проблем никаких.7.Дизайн(конечно,дело вкуса).
На спидометре скоро 10000 км.Доволен.За такие деньги-реальная машинка!

[niki]

Тааа-ксььььь. вставлю и я свои пять копеек , особенно для некоторых ланосоводов.

1. В ланосе очень неудобная посадка водителя ,
2. Руль мешает, неудобно нажимать на педали тормоза и сцепления нажимаю сразу на несколько педалей , педали очень неиформативные.
3. Сидения низкие и жесткие , посадка напоминает жигули классику.
4. Внешне яйце подобные , закругленные формы МНЕ ЛИЧНО, тоже не нравятся.
5. Запорожская сборка салона и покраска кузова осталяют желать лучшего.
6. Дешевый пластик торпедо и карт дверей , дребезжит уже с первых километров.
7. Вобщем - машина крайне хлипкая, як то кажуть - зроблено риднымы руками.

Все это на основании опыта експлуатации Ланоса в такси. Так что тут можете даже не спорить. насчет посадки - то проверял ЛИЧНО на себе.

Далее ..... типа очень продвинутый мотор ланоса отличается от ксю :

1. Степенью сжатия (выборки в поршнях меньше - степень сжатия больше) - мотор сразу чувствует плохой бенз.
2. Системой впрыска (всего то добавили датчик ВМТ, блок зажигания ВВ, убрали трамблер).
3. Изменили ГРМ - теперь при обрыве ремня ГРМ , поршня с клапанами встретятся неперменно (чего нет в ксю)

Все эти нововведения , как по мне, имеют весьма сомнительный характер.

Далее - места для ног будет гораздо больше , если в ксю установить опелевские сидушки с вектры Астры. На себе проверил (это минус для ксю) Вот пока что все - дали буде.

[Tabib]

Тааа-ксььььь. вставлю и я свои пять копеек , особенно для некоторых ланосоводов.
...
Вот пока что все - дали буде.

1. А в Ксю очень удобная Особенно под руль залазить, особенно если у тебя пузо!
2. Это полный бред! Точь в точь как в Ланосе.
3. Мне в Ксю было неудобнее, наверное чисто на любителя ( посадка высокая или низкая)
4. А мне не нравятся рубаные формы ( это тоже на людителя)
5. хз , у меня поляк. Уверен что не хуже узбечки так точно
6. А в Ксю дорогой и не дребезжит ваще + ещё у Ксю очень современый дизайн ( аж плакать хочется)
7. А Ксю очень дыбелая по сравнению с Ланью А чё тогда их в десять раз больше под такси чем Ксю?

Про мотор:
Он такой же гавняный как и у Ксю ну хоть не дефорсирован
Вы что на 76 бензе ездите?

П/С Выбор между этими машинами в пользу Ксю может быть только из соображений личных предпочтений её формы и ВСЁ !
Всё остальное у Лани лучше!

Сообщение отредактировал Toshik - 20.11.2008, 21:39

Причина редактирования: Оверквотинг

[elvis33]

Я думаю что если есть возможность Авео то тогда однозначно лутше его, хоть вобщем то машинки все одного класса, но авео самая современная как снаружи так и тем болие внутри, а нексия как и ланос уж очень приедается именно своей старовизной, неактуальностю форм, и некакакой тут "рестайлинг" не помог скорее наоборот (ИМХО)

[ТоЯматоКанава]

знаете, когда я сравниваю Нексию и Ланос, я могу сказать одно- Нексия выглядит дороже.
уже многие спрашивали, сколько, и когда я отвечал что дешевле Ланоса, удивлялись...
распространенность Ланосов связана прежде всего с тем, что они у нас собираются, а значит (по общепринятому мнению) более ремонтопригодны.
что касается технических деталей, то у каждых есть преимущества и недостатки.
лично мне Ланос не нравится, прежде всего своей замыленной яйцеобразной формой.

[Aleksey]

Ребята может прикратим этот цырк?
"Каждая жаба хвалит своё болото!"

[Андрей]

Ребята может прикратим этот цырк?
"Каждая жаба хвалит своё болото!"

[vlad]

Я думаю что если есть возможность Авео то тогда однозначно лутше его, хоть вобщем то машинки все одного класса, но авео самая современная как снаружи так и тем болие внутри, а нексия как и ланос уж очень приедается именно своей старовизной, неактуальностю форм, и некакакой тут "рестайлинг" не помог скорее наоборот (ИМХО)

А вот как у Авео с толщиной металла на каркасе дела обстоят?
Про современность - согласен, но современность не всегда практичность и удобство.

[niki]

Ребята , не стоит я думаю , вешать никому процентов , мы тут все , культурные люди , мирно обсуждаем ообенности той или иной машины , без мордобоя , обзываний , обид , и пр.

Далее по теме:
1. Касательно АВЕО!!!!! Была у меня когда то опель Аскона , с пробегом более 1 млн. в такси. кузов - ХЕТЧ. Так вот там , уже перед самой продажей , задняя часть кузова , начала разлазиться , т.е. начало плющить задницу , из за отсутствия усилителей за задней спинкой, и соотв раскладывающихся задних сидений. Конечно , это удобно , когда сидушку можно разложить, однако - эт осущественно ослабляет кузов. Кстати похожую конструкцию имеем и в Авео и в Ланосе. Только непонятно , зачем , ведь кузова у них - седан , а не хетч??????!!!!!! В нексии эта проблема устранена - сидушка не откидывается , а за задней спинкой , как и положено приварены усилители - это только плюс к Нексии. У Авео , у многих екземпляров, уже к 10 тыс. км. кузов за задними спинками начинает трещать по швам и не только - просто рветься металл. Это касательно качества авео. В нексиях , даже очень старых такого не замечено.

2. Насчет посадки удобства и пр. то спориь не надо , в нексии реально больше места , и удобнее сидеть , особбенно после установки опелевских сидений , которые кстати в Ланос , без сварочного аппарата , ну никак не поставить, а в Нексию - элементарно (прямо на разборке)

3. Насчет безопасности - в Нексии - ОДНОЗНАЧНО длиннее передние лонжероны , чем в Ланосе , и тем более в Авео , что естессно повышает безопасность. Это я думаю понятно - достаточно просто взглянуть на переднюю часть Ланоса , Авео и нексии. в Авео , мне вообще не нравиться то , что капот заканчивается прямо перед носом.

4. Недавний пример - попался мне корейский ланос, с заклинившими задними барабанами , вобщем там посрывало накладки - пробег более 100 тыс. ит.д. Но вернемся к теме , так вот задняя ступица в Ланосе была сделана , как единое целое с барабаном!!!!!!!!!!! И для того , что бы добраться до колодок , пришлось снимать ступицу с подшипником в сборе . Такая же конструкция применяется например и опель корсе(сам видел). Считаю ее крайне неудачной. В нексии барабан и ступица - являются отдельными конструктивными детелями.

5. Насчет пластика - то да , он более качественен в Нексии, особенно в дверях - просто сравните карты Ланоса и Нексии , а потом поговорим.


6.Нет , конечно , мы на 76 не ездиим , но если надо , то запросто поедем , а вот на Ланосе , такой експеримент проводить - просто опасно!!!!
Дали буде.

[Puric]

Ребята может прикратим этот цырк?
"Каждая жаба хвалит своё болото!"

Я так понимаю эта тема и была создана для ДИССКУСИИ, котораю основана на ФАКТАХ, поэтому если тема перейдет в русло "нахваливания" то жаль будет, а так помоему оч нужная тема.

ЗЫ. Простите за офтоп

[vlad]

У Авео , у многих екземпляров, уже к 10 тыс. км. кузов за задними спинками начинает трещать по швам и не только - просто рветься металл. Это касательно качества авео. В нексиях , даже очень старых такого не замечено.

Про то, что кузов у Авео начинает разлазиться, говорили мастера на СТО.

[Tabib]

Ладно! Не буду больше писать истину а то ещё так обидетесь что забаните
Хочу только посоветовать тому кто выбирает между этими машинами принять решение не на основании того что пишут, а по результатам собственного тест-драйва только полноценного а не проехать вокруг столба ИМХО

[Dream]

Ладно! Не буду больше писать истину а то ещё так обидетесь что забаните
Хочу только посоветовать тому кто выбирает между этими машинами принять решение не на основании того что пишут, а по результатам собственного тест-драйва только полноценного а не проехать вокруг столба ИМХО

Тут бесмысленый спор, я допустим сам продаю ланосы в автосалоне, и ездил и на ланосе и на нексии, то что нексия мягче на ходу - факт, задний багажник побольше тоже факт, клиренс тоже выше ну и комплектаций больше, но в ланосах допустим есть модификация с подушкой и АБС, кузов получше, внешний вид чуть современней и есть хетчбеки, ну и сборка FSO (польша)
Потому тут выбирают именно то, что конкретно человеку подходит
Многие приходят в салон, садятся в ланос носом крутят и уходят покупать нексию, а некоторые наоборот после нексии приходят за ланосами

[road]

road, это уже 2-я тема. Закроешь и эту - создадут еще. Смысл закрывать?

Логично. тоды сори за ОФ ТОП.
Хотя если честно что Ланос, что Ксюха зделаны на одной плаформе, технические характеристики примерно одинаковые(у Ланоса движек на 5-к лошадей порезвей). Остается только Кузов, а это уже Эстетика и дело вкуса. И грызть горло из-за истетизма как по мне глупо . Кому нравятся "рубленые" формы и большой багажник покупает Ксюху, кому плавные переходы покупает Ланос. А зачем из-за этого спорить не понимаю, ведь каждый останится при своем.

[Tabib]

Кстати, совершенно справедливо втулили!

Я тут за Ксю ж..... у рвал на вражеском форуме а вы мне 10 в гору

http://www.geely-club.com.ua/forum/viewtop...&highlight=

[Dream]

Флуд почистил, придерживайтесь правил и не переходите на личности!

[RDK]

ну что вы тут развели ..... пусть человек поездит посмотри


пс предпоследний автоцентр откройте и посмотрите кто выиграл тес между
Ланос 1,5
Авео 1,5
Джили МК
и НОВАЯ НЕКСИЯ


пс..простите но даже фотки которые я увидел в репортаже меня убили новая нексия зазор на перчаточном ящике в кулак

[niki]

Господа , лично Я , например , основываюсь на реальных особенностях конструкции одного и второго автомобиля , и соотв. делаю выводы исходя из своих предпочтений. А предпочтения - самые простые - как у настоящего таксиста - больше ездить , что бы больше влазило, меньше тратить на затраты , меньше стоять в ремонте. ВСЕ!!!!!!

[NEXT]

Новая Нексия по салону-хлам! Все дребезжит, зазоры огромные, стрелка спидометра не понятно зачем туда сюда возвращается, шумка заметно хуже. Даже с нашими таксистами общался которые со старых нексий на Н150 пересели- говорят старая была лучше. В общем эволюция нексий идет не в лучшую сторону- самые первые корейские были лучшие, потом узбеки с чуть подгулявшим качеством и сейчас имеем новую Н150 со сборкой хуже чем у ВАЗ.

[Leonski]

Новая Нексия по салону-хлам! Все дребезжит, зазоры огромные, стрелка спидометра не понятно зачем туда сюда возвращается, шумка заметно хуже. Даже с нашими таксистами общался которые со старых нексий на Н150 пересели- говорят старая была лучше. В общем эволюция нексий идет не в лучшую сторону- самые первые корейские были лучшие, потом узбеки с чуть подгулявшим качеством и сейчас имеем новую Н150 со сборкой хуже чем у ВАЗ.

Ну понеслась, вот что я могу в свои 5 копеек вложить: супер огромных зазоров не наблюдал кроме бардачка, по шумоизоляции очень спорный вопрос так что со слов того кого ненаю луш непередавать неубедившысь во всем лично ну и главное что в старых что в новых нексиях (та и нетолько нексиях) лотерею еще никто не отменял. . То что качество падает факт но писать так салон -хлам ну ненаю как нужно быть далеко от правды.

[Toshik]

NEXT, я думаю это все детские болезни! И ничего смертельного в описаных проблемах нет!

[NEXT]

Я же не спорю что это детские болезни, но неприятный осадок остался. Я в первый день когда появилась в продаже новая нексия поехал в салон чтобы в случае чего свою продать и взять новую - мне реально не понравилась сборка. Тише старая еще и потому что карты и торпеда выполняют тоже роль шумки, она из такого материала сделана. В новой -пластик, который еще и сильно дребезжит. Я когда после своей в корейскую сажусь, то понимаю что в моей реально шумнее в салоне, хотя модели по сути своей идеинтичные, благо после обесшумки стало все на свои места. Если бы я сегодня выбирал бы новую нексию и приору- я бы взял приору 2172 в которой уже устранили много недостатков.

[ТоЯматоКанава]

приору? ну-ну...
как по мне, так лучше тогда Ланос

[Tabib]

Если бы я сегодня выбирал бы новую нексию и приору- я бы взял приору 2172 в которой уже устранили много недостатков.

АГА! Мрія втіленна в металі!

Самое оно будет Джили МК !

[niki]

Одно из самых больших преимуществ старой нексии, это то , что на торпедо , можно спокойно поставить банку с пивом , и она не падает. Это преимущество он унаследовала , от старого доброго кадика , его , этого преимущества , даже в Омеге нет , не говоря уже про Ланосы , и всякие там жигуляторы....

[Tabib]

Так подстаканики ведь есть во всех машинах

[NEXT]

Кстати в бемке Е34 тоже пиво не падает))) А вообще очень удобно что можно на торпеду че то положить, у меня например там всегда лежат 2 телефона и сразу видно и слышно что звонят.

[niki]

С телефонами опасно , у меня как то летом , с открытым окном , в левом повороте , чуть чуть телефон не улетел в окно - еле успел поймать. И несколько пачек сигарет , тоже улетели - прямо в окно. обидно

[NEXT]

Солидарен. На поворотах и резких стартах тоже часто телефон улетает))

[Zhest']

Солидарен. На поворотах и резких стартах тоже часто телефон улетает))

Купил коврики противоскользящие, положил на панель и теперь ничего не улетает.

[nexs1]

Я тоже положил коврики и проблема решена.

[Tabib]

приору? ну-ну...
как по мне, так лучше тогда Ланос

А как по мне, так лучше уже тогда Нексию

[road]

Купил коврики противоскользящие, положил на панель и теперь ничего не улетает.

У моего знакомого телефон, сигареты, зажигалка Зиппо и очки Полароид вместе с ковриком при резком маневре на мосту Потона в окно вылетело

[Zhest']

У моего знакомого телефон, сигареты, зажигалка Зиппо и очки Полароид вместе с ковриком при резком маневре на мосту Потона в окно вылетело

Это что же он такое вытворял на Патона?! Наверное еще и в промежутке с 8:00 до 9:00

[Toshik]

road, а знакомый полицейский разворот на мосту делал или как?

[road]

road, а знакомый полицейский разворот на мосту делал или как?

Нет они на скорость гонялись в час пик от Одеской площади до ленинградки на деньги. Ето был конечно не полицейский разворот, но что-то окло того

[vlad]

Нет они на скорость гонялись в час пик от Одеской площади до ленинградки на деньги. Ето был конечно не полицейский разворот, но что-то окло того

Ну, при таких раскладах мог и сам в окно вылететь. Вообще-то на мосту сейчас знак 40 .

[shady313]

Изменили ГРМ - теперь при обрыве ремня ГРМ , поршня с клапанами встретятся неперменно (чего нет в ксю)

насчёт ремня я бы так не сказал, у меня был обрыв так все 16 клапанов скосило в момент, и поршни немного покоцались
а вот насчёт сидушек - это да

[Zhest']

насчёт ремня я бы так не сказал, у меня был обрыв так все 16 клапанов скосило в момент, и поршни немного покоцались
а вот насчёт сидушек - это да

У самого стоят от Вектры сидухи. Причем, не только передние, но и задние поменял. Места для ног добавилось порядком.

[shady313]

У самого стоят от Вектры сидухи. Причем, не только передние, но и задние поменял. Места для ног добавилось порядком.

а что и задние подходят? я не знал.... а там ничего не надо переделывать по креплению?

[niki]

Речь идет о 8 кл. моторах.

16кл. Любой конструкции и производителя ВСЕГДА ГНУТЬСЯ!!!!!!

[ROLAND1984]

Як на мене Ланос 2008 року кращий за Нексію 2008 року, як по комфорті так і по якості зборки... Хоча я купив N150 через те що вона мені дуже сподобалася за дизайном. В нас в Тернополі Ланосів дуже багато, тепер більше ніж Жигулів.

[Dream]

Як на мене Ланос 2008 року кращий за Нексію 2008 року, як по комфорті так і по якості зборки... Хоча я купив N150 через те що вона мені дуже сподобалася за дизайном. В нас в Тернополі Ланосів дуже багато, тепер більше ніж Жигулів.

как продавец ланосов, могу тебя уверить в обратном по комфорту нексия мягче и клиренс выше, по сборке, украинский ланос ничем не лучше узбекского

[Zhest']

а что и задние подходят? я не знал.... а там ничего не надо переделывать по креплению?

Крепления не подходят и переделывать прийдется все. Но зато, появился подлокотник для задних пассажиров . Удобнейшая весчь!

[ROLAND1984]

Чув, що Ланос молодший брат Нексії.... Ланос хороша машина, мені особисто його вигляд і салон подобаються, але Нексія для мене більш рідніша, тому що попередня моя машина - Кадет 1,6 Д (наїздив біля 400 тис і накрився мотор....).
Порівнюючи німецького Кадета і узбекистанську Нексію Н150, можу сказати, що:
- якість пластику в німця на порядок вище, набагато якісніші сидіння, а не якийсь дешевий паралон...
- якість зборки німця також краща...
- комфортніше в Нексії, вона мякша і менший шум в салоні...
- додалися в Нексії такі прості і корисні класні фішки, як коректор фар, регулювання часу руху щоток .....
- більш сучасніший салон(Н150)

[Sasha2007]

Всем привет. Постараюсь высказать своё мнение по поводу того, что выбрать. Вы решили купить авто, значит в первую очередь вы должны для себя решить, для каких целей он нужен. Лично мне авто было нужно для работы. По-этому, я выбирал из практических сооброжений. Спорить по поводу дизайна я не хочу. Мы с вами люди небогатые и, по-этому, выбираем автомобили эконом-класса. В этом сегменте выбор небольшой. Российские и Китайские авто у меня "отпали" сразу. ВАЗ у меня был , а по поводу "китая" к тому времени был уже наслышан. Оставались Ланос, Нексия, Логан и Фабия. Фабия отпала тоже сразу, объясню почему. У меня была служебная, по поводу управления и комфорта нареканий нет, но по надёжности и цене эксплуатации не лучший вариант. Ланос мне не очень подходил, хотя у него большой плюс - складывающиеся задние сидения. Оставались Логан и Нексия. Повторяю, что обсуждать дизайн не хочу, потому что это не Мерс и ВМW. К плюсам Логана могу отнести вместительный салон и более экономный двигатель . Идеальный вариант для меня был Логан с кузовом универсал, но к сожалению для меня он был доротоват. Взесив все за и против, оставалась Нексия. Как раз к тому времени вышла обновлённая модель. Насмотревшись журнальных фото мы с женой решили купить обновлённую. Приехали в салон и на радостях пошли в сторону новой. Но как только я сел в авто, то радость сразу прошла. Я был в шоке от качества материалов и сборки. Особенно поразил бардачок, у которого один край висел. Поэтому мы быстренько перебрались в старую модель, в которой всё было ожидаемо и никаких стрессов, даже чувствовалось "немецкое прошлое". Остановился на комплектации с гидроусилителем , двигателем донс, стеклоподъёмниками и с 14 колёсами. С сентября наездил уже больше 10000 тысяч. С чем я столкнулса за это время. Во-первых, водительское стекло при закрытии шло на перекос, но это на 1 ТО устранили и больше проблем не было с ним. Потом накрылся термостат. Его поменяли по гарантии. Если вы ростом выше 1.75, то не советую брать Нексию в такси, иначе сзади у вас сможет сесть только ребёнок, а менять сидения, как советуют, не хочется в новой машине. Тогда лучше купить копейку и заняться тюнингом. Что меня радует в Нексии: 1.лёгкость в управлении 2.мягкая подвеска 3. высокий дорожный просвет, что позволяет относительно смело проезжать ухабы 4. вместительный багажник. Самое главное - простота конструкции и недорогое техническое обслуживание. К минусам можно отнести не очень экономный двигатель в городском режиме, как для моего роста 1.80 - тесноватый салон при наличии пассажиров.

[Jeka]

Народ глупый спор. Эт практически две одинаковые машины. Я тожэ при покупке расматривал 2 варианта ланос и нексия. Надо покупатиь ту которая большэ нравится по дезайну. Чьто касется технической части и надежности повторюсь они одинаковые. Рфзница у них в мелочах и там и там еть свои + есть-

[DANIAL]

- більш сучасніший салон(Н150)

Не пойму зачем в Н150 так херово торпеду сделали??? и карты говно??? Готовились к кризису??? типа политику демократичных цен держать за счет дешевезны материала из которого выполнен салон? Чесно- хотели поменять нашу на новую- сел нажал на торпеду и понял- антискрип тут безсилен....

Сообщение отредактировал Toshik - 6.3.2009, 9:24

Причина редактирования: удаление оверквотинга

[Pavlen]

Я считаю что авто такого класса надо подгонять под себя. Выбираешь комплектацию а потом доделываешь что душе угодно. Устранить мелкие изъяны сборки много труда не стоит. А после катайся и радуйся, удобно , не дорого и комфортно. Сам этим занимался. Осталось чуть-чуть.

[tolyan80]

Общее у этих машин, это то что они редко угоняются

[alexey111]

Отвечаю на тему форума "Помогите принять решение"
работал в автосалонах сначала продавал ланосы потом нексии.
вобщем факты
1.Кузов
Ланос
+частично оцинкованый
+выше пассивная безопасность
+на задних сиденьях просторнее
+складываеться заднее сиденее 2\3
-широкие передние стойки ограничиваю обзорность
-узкий проем задней двери(задним пассажирам сложнее влазить)
Нексия
+багажник больше
2.Двигатель
Практически идентичный.Различие разгонной динамики(ее ощущения).расхода топлива зависят не только от двигателя.
Двигатель Ланоса более мощный при одинаковой надежности(однако нексия субективно едет быстрее).
Ланос
+Более мощный двигатель
Нексия
+ПАСПОРТНЫЙ расход топлива ниже
3.Ходовая
Автомобили построены на одной платформе.грубо говоря одинаковые.
4.Запчасти сервис
Доступность запчастей и сервиса -Ланос лучше(на Украине)
Резюме
В целом основываясь на фактах Ланос лучше.Оба автомобиля являються отличным выбором за свои деньги.Окончательный выбор необходимо сделать с учетом личный вкусовых предпочтениях дизайна.при оценке практичности обратите внимание что багажник нексии существенно больше(320л против 500-530л разные данные) а у ланоса складываются сиденя 2\3(длинное можно положить).

[Bentlik]

у нас в Виннице уж очень много ланосов развелось, поэтому засматриваюсь на нексюху!

[Tabib]

у нас в Виннице уж очень много ланосов развелось, поэтому засматриваюсь на нексюху!

А зря. Бери лучше ланос! ИМХО

[Bentlik]

А зря. Бери лучше ланос! ИМХО

возьми ланос - почувствуй себя таксистом!

[Aлександр]

лучше ланос!

Лучше не то и не другое.

[Tabib]

Лучше не то и не другое.

Это точно. Только где денег взять сколько?!

[Valeriy]

Лично у меня с Ксю проблемы только после посещения СТО, то свернут чегонибудь или отломают
Как на меня нужно брать то к чему душа лежит и на чего денег хватает.

P.S. Машина хороша та, которая тебя не доит.

[WILL]

tabib, как это ты СК не пропиарил? ваван разрекламировал вначале ланос, сейчас усиленно таз продвигает.

Кто следующий?

[Tabib]

tabib, как это ты СК не пропиарил? ваван разрекламировал вначале ланос, сейчас усиленно таз продвигает.

Кто следующий?

А чё её пиарить? Она реально хуже Лани! Есть конечно свои сильные стороны, но, ещё ничего не могу сказать. Не так много я на ней проехал что бы делать окончательные выводы.

У меня стоял выбор между укатаным деу 98-2000 год , тазиком, корчами 15-20 летними и СК , я выбрал китаёзу. Пока думаю что сделал правильный выбор!

[Bentlik]

мне база ланоса не нравится, уж больно она короткая!