обогрев зеркал, своими руками. Опции

[Anatoliy]

Вот и я решился сделать подогрев внешних зеркал заднего вида.
Ничего не покупал а использовал то что валялось в гараже
Снял с авто и отковырнул зеркало от держателя:

открутил джойстик

отсоеденил основание

и продвинул во внутрь кабель ШВВП 2х1,0

собрал всю конструкцию в единый узел


дальше пришла очередь вынуть стекло из оправы с помощью фена

и пальцев

Стекло с тыльной стороны заклеил плёнкой оракал 640, для того чтобы закрыть доступ воздуха к серебренному слою зеркала и электроизоляции.
Как нагревательный элемент использовал обыкновенный нихром от електроплиты 0,8-1,0 кВт. Если нихромовая нить новая то желательно его прокалить до малинового цвета, он тогда не пружинит, не ламается и его легче укладывать.
Отмерял омметром 13 Ом и отрезал заготовку для одного зеркала, также для другого

с помощью скотча уложил нихром на стекло


после укладки закрепил нихром и покрыл сверху обыкновенным упаковочным скотчем

на щиточке зеркала укрепил клемник и проделал отверствия для вывода нихромой нити

разделал кабель и подсоеденил с помощью клемника к нихрому

собрал полностью зеркало


другой конец кабеля пропустил через дверцу, не разбирая и не снимая дверные карты, через резиновые вставки в салон

такаие же операции произведены и с правым зеркалом.
Кабеля подводим к Х5 (возле левой ноги водителя), разделываем, сажаем электропитание обогрева левого и правого зеркала паралельно. Одну пару проводов сажаем на массу а другую паралельно питанию обогрева заднего стекла. Провод обогрева заднего стекла сиреневого цвета третий слева в верхнем ряду на Х5.

[Anatoliy]

Ещё хотелось бы добавить, попутно необходимо заклеить два нижних отверствия под креплением зеркала, это видно на нижним фото. В эти отверствия сочится вода, попадает в дверку и дальше на карту двери а она картонная.

[Юра]

http://daewoo-club.rnd.ru/viewtopic.php?f=27&t=3153

[Anatoliy]

Да хорошая ссылка, только я не платил за нвгревательные элементы 64 грн. а сделал из того что было. Мне ещё не захотелось один ампер нагрузки пропускать через петли дверей, как то надёжнее провода в кабеле и массу взять с цельного корпуса.