В Украине начались продажи Geely Emgrand Ec7 Опции

[Aлександр]

В Украине начались официальные продажи седана бизнес-класса Geely Emgrand EC7. Цена новинки в базовой комплектации 107900 гривен, в комплектации Комфорт — 110900 гривен. Репортаж с презентации и все подробности читайте уже сегодня на Autoua.net.
Цена в 107900 гривен будет действовать только до 31 августа. Пока только с механической коробкой передач, в декабре будет доступен и автомат. Уже в сентябре машина будет доступна и в кузове хетчбэк. Впечатления от тест-драйва уже вечером.
Во время презентации много говорили о том, что компания всерьез нацелилась на качественные улучшения в своих автомобилях. На данный момент действует новая глобальная стратегия «Качество Geely», много усилий направлено на то, чтобы действительно повысить качество машин и продемонстировать его потребителям. Новинка Geely Emgrand EC7 даже была названа «Королем безопасности», так как стала лидером в совем сегменте по результатам краш-тестов в 2010 г. (данные C-NCAP).
В Украину пока будет поставляться модификация с бензиновым двигателем объемом 1,8 л мощностью 127 л.с. и максимальным крутящим моментом 172 Нм, достигаемым при 4200 об/мин. Коробка передач механическая, пятиступенчатая.
Базовая комплектация оснащается электроприводом зеркал, электростеклоподъемниками всех окон, центральным замком, кондиционером, гидроусилителем руля, CD/MP3-проигрывателем, системами ABS+EBD, дисковыми передними и задними тормозами и противотуманными фарами. В комплектации Комфорт сюда добавятся еще легкосплавные диски и кожаный салон, а также задний парктроник.
Во время небольшого тест-драйва удалось составить первое и довольно таки положительное впечатление о машине. Динамика довольно неплохая, двигатель в салоне слышно хорошо, но не смертельно, все же шумоизоляция есть и она чувствуется. Коробка со сцеплением вполне адекватно сочетаются, передачи включаются четко.К посадке также вопросов не возникло.
А вот рулевое управление очень уж вальяжное, три с половиной оборота от упора до упора и очень легкий практически на любой скорости руль совсем не располагают к активной езде. Зато тормозит Emgrand 7 отлично, отрабатывая при необходимости ABS и EBD системами. Крены в поворотах также в пределах разумного.
Что ж, у Geely появился сильный игрок в классе недорогих седанов, Hyundai Accent придется немного потесниться в борьбе за кошельки украинских покупателей.
Ссылка

Краш тест: тут











Сообщение отредактировал Aлександр - 23.7.2011, 13:41

[Сергей АА7143НС]

Судя по креш тесту вроде нормально
Но опять таки сборный вариант заднию часть срисовали с мерена

[Aлександр]

Не может быть все так классно.

[RosT]

Как всегда - все красиво, но стремно и дорого в ремонте.

[Aлександр]

Как всегда - все красиво, но стремно и дорого в ремонте.

Я и не знал что они дорогие в ремонте. Правда я о них вообще ничего не знаю. Я никогда не рассматривал китайца как автомобиль для себя.
Этот я покупать тоже не собираюсь. Но его цена+отзывы+краштест меня впечетлили. Да и внешне тазик симпатичный.

Сообщение отредактировал Aлександр - 23.7.2011, 21:22

[Шусман]

Да китайцев каждый день появляется на рынке столько , что уследить за всеми нереально . Посмотрите на одну только Чери . Но реальный конкурент Нексии пожалуй только Амулет .

[mad]

Я незнаю как там и что, в рекламе по телеку первый раз увидел очень понравилась, потом увидел на фуре при въезде с одесской, ацкий атстой показался, а вообще покататься надо на ней чтобы понимать, что она собой представляет.
Как бы там нибыло Китай - впереди всея, главное чтобы не начали вилками есть!))

[GSS]

Был вчера проездом возле салона, не сдержался зашел посмотреть на эту машинку! Что могу сказать внешний вид стал гораздо привлекательней, оптика, кузов и т.д. А вот кожаный салон и торпеда немного разочаровало - грустно и скучно.
Но все равно стремно, как по мне покупать китайские автомобили, пока..... Хотя цена очень привлекательна!!!!

[Jurek]

Хлопці, зайдіть на ais.com.ua в розділ форум, почитайте теми про гарантійне обслуговування і ремонт. Претензій там валом, а запчастин в офіційного дилера немає. Любу дрібницю терба чекати з Китаю по декілька місяців.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Penguin]

Из информации по ссылке:
"В Украине начались официальные продажи седана бизнес-класса Geely Emgrand EC7. "

"Что ж, у Geely появился сильный игрок в классе недорогих седанов, Hyundai Accent придется немного потесниться в борьбе за кошельки украинских покупателей."

Без элементарного управления магнитоллой на руле. А так же ничего не сказа о круиз-контроле.

Это что за такой новый "бизнес-класс"?

[nac67]

Еще лет 5, а то и меньше и китайцы дадут проср**ся очень многим автопроизводителям, в том числе и ЗАЗам и ВАЗам и Узбекам и прочим "бюджетникам". Гарантия 5 лет или 100 000 км пробега, "это Вам не мелочь по карманам тырить".

Сообщение отредактировал nac67 - 25.7.2011, 8:59

[Zhest']

Подсветка приборов - это просто мрак... Такую ядовитую подсветку делают, что аж глаза режет. И это во всех китайцах...

[Vik]

Ребята это краш сделанный Китаем C - NCAP, но никак не Европой

[Шусман]

Китайцы уже лет двенадцать догоняют . Европа уже за горизонтом .

[Aлександр]

Китайцы уже лет двенадцать догоняют . Европа уже за горизонтом .

То есть "Москва-Воронеж, хрен догонишь!"? Чы шо? Я чет не въехал.

[Шусман]

Европа уже оторвалась очень и очень . А про китайцев кто то думает , что они все догоняют и догоняют .

[RosT]

Нашим ЗАЗам они не конкуренты, примут очередной закон и снова вся страна на ланосах ездить будет.

[Aлександр]

Нашим ЗАЗам они не конкуренты, примут очередной закон и снова вся страна на ланосах ездить будет.

Я лучше на маршрутках. Ну или кредит тогда.

[RosT]

Да ладно, ездил я и на таврии и на ланосе - тоже машины, лучше чем пешеходом быть.