Проблема запуска в мороз (-20) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Проблема запуска в мороз (-20) |
5.1.2016, 10:38
Сообщение
#1
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 27.9.2015 Из: Укрина Пол: |
Всем привет. Такая проблема - не заводится даже от пускозарядного устройства расходники поменяны, топливо и масло зимнее. Проблема проявлеятся после того как более 12 часов стоит при -17 и ниже. Кто-то говорит что нужно греть выпускной коллектор, менять свечи. Но объясните мне пож. почему двигатель не хватает даже от пускозарядки. Вообщем завел с 20- раза. Сцепуху выжимаю.
|
|
|
|
|
5.1.2016, 11:30
Сообщение
#2
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
1. Необходимо иметь совершенно исправный автомобиль. Чем больше в авто явных и тайных неисправностей - тем меньше у него шансов на успешную заводку.
2. Наличие исправной, хорошо заряженной АКБ 3. Моторное масло не должно быть слишком густым. Оптимальное масло для зимы 5W40, отличное - 0W40. В системе охлаждения крайне желательно иметь импортный антифриз. 4. Исправный стартер должны обеспечивать скорость прокрутки не менее 100 об.мин. 5. Наличие правильной искры на сухих и правильных свечах. 6. Наличие паров бензина. То есть бензин не должен замерзать и хотя бы немного испаряться, т.к бензин, собственно, сам не горит, горят его пары. Должна заводится. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
5.1.2016, 11:43
Сообщение
#3
|
|
Авторитет Группа: Член клуба Сообщений: 685 Регистрация: 7.2.2011 Из: Луганск - Киевская Русь Пол: |
6. Наличие паров бензина. То есть бензин не должен замерзать и хотя бы немного испаряться, т.к бензин, собственно, сам не горит, горят его пары. Должна заводится. Может бензин не качественный - с водой? Она за 12 часов может отделиться от бензина и замерзнуть, либо концентрацию сделать такую, что не будет заводиться. -------------------- |
|
|
|
|
5.1.2016, 13:21
Сообщение
#4
|
|
Авторитет Группа: Член клуба Сообщений: 857 Регистрация: 14.5.2010 Из: Киев Пол: |
А что значит топливо зимнее у Вас дизель?
|
|
|
|
|
5.1.2016, 14:21
Сообщение
#5
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 659 Регистрация: 23.1.2013 Из: Вышгород Пол: |
надо бы указать двигатель пробег, год. Вот у нас таврия у кориша не але-17. Компресия 9-8.5 вот и не заводиться((( а -10 нормально. Так что вот в чем вопрос, у самого было 8-9 не забодилась(( мокрыесвечи и УСЕ((( Так что для начала профиль и больше информации.
|
|
|
|
|
5.1.2016, 14:29
Сообщение
#6
|
|
Ellektrik Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: |
У нас уже была тема подогрева двигателя перед пуском.
Поисковик рулит. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
|
|
|
|
6.1.2016, 10:24
Сообщение
#7
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 27.9.2015 Из: Укрина Пол: |
На счет топлива согласен, за рулем всего год могу выражаться не должным образом. Авто 2007 8-кл. пробег 100 колов. Подскажите перед запуском разогреть надо впускной или віпускной коллектор, а то разніе мнения читаю.
|
|
|
|
|
6.1.2016, 11:05
Сообщение
#8
|
|
Авторитет Группа: Член клуба Сообщений: 857 Регистрация: 14.5.2010 Из: Киев Пол: |
|
|
|
|
|
11.1.2016, 12:15
Сообщение
#9
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3266 Регистрация: 2.10.2008 Из: Донецк Авто:Japan N150 4WD Пол: |
Не заводится она и все. У меня аналогично. Раньше гуглил, потом забил. Если ниже -20, то завести почти нереально. читал, да, что надо впускной коллектор постепенно водой поливать, но когда на улице -20, как бы хуже не сделать. -------------------- Плевать на мАААскву
|
|
|
|
|
11.1.2016, 12:19
Сообщение
#10
|
|
Авторитет Группа: Член клуба Сообщений: 857 Регистрация: 14.5.2010 Из: Киев Пол: |
|
|
|
|
|
11.1.2016, 13:03
Сообщение
#11
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3266 Регистрация: 2.10.2008 Из: Донецк Авто:Japan N150 4WD Пол: |
Значит что-то неисправно. Все исправно. Я читал много тем, это болезнь 8-кл двигателей. Заливаются свечи бензином и всё. Ставишь новые, опять заливаются. Методы есть, но поливать водой в такой мороз движок ... я пока таким не баловался. Брызгать разными "Быстрый старт" в воздушный фильтр, тоже не пробовал. может и поможет, но у нас ниже -20 температура бывает редко. -------------------- Плевать на мАААскву
|
|
|
|
|
11.1.2016, 13:07
Сообщение
#12
|
|
Авторитет Группа: Член клуба Сообщений: 857 Регистрация: 14.5.2010 Из: Киев Пол: |
Все исправно. Я читал много тем, это болезнь 8-кл двигателей. Заливаются свечи бензином и всё. Ставишь новые, опять заливаются. Методы есть, но поливать водой в такой мороз движок ... я пока таким не баловался. Брызгать разными "Быстрый старт" в воздушный фильтр, тоже не пробовал. может и поможет, но у нас ниже -20 температура бывает редко. У меня заводиться нормально, если постоит долго дней 7 то не с первого тыка но хватает, а со второго раза то сразу, проблема комплексная наверно у каждого своя. |
|
|
|
|
11.1.2016, 13:39
Сообщение
#13
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3266 Регистрация: 2.10.2008 Из: Донецк Авто:Japan N150 4WD Пол: |
У меня заводиться нормально, если постоит долго дней 7 то не с первого тыка но хватает, а со второго раза то сразу, проблема комплексная наверно у каждого своя. эта тема -------------------- Плевать на мАААскву
|
|
|
|
|
11.1.2016, 14:22
Сообщение
#14
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3834 Регистрация: 7.7.2013 Из: Свободной страны Пол: |
-24 вот на неделе было... крутит. чихает... такое впечатление что позднее зажигание. с третьего раза бодрее.. на пятом завелась и заглохла. шестой тычок стартера завелась как будто на дворе +20.
от бензина тоже многое зависит... при -10 мокрели свечи не заводилась, в декабре. кинул в бак 300гр. спирта. мокрение и трудности пропали, в баке конденсат был... -------------------- За ППШ!
За ЕБАШ!! За свободу слова и справедливость!!! |
|
|
|
|
11.1.2016, 16:29
Сообщение
#15
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3266 Регистрация: 2.10.2008 Из: Донецк Авто:Japan N150 4WD Пол: |
-24 вот на неделе было... крутит. чихает... такое впечатление что позднее зажигание. с третьего раза бодрее.. на пятом завелась и заглохла. шестой тычок стартера завелась как будто на дворе +20. от бензина тоже многое зависит... при -10 мокрели свечи не заводилась, в декабре. кинул в бак 300гр. спирта. мокрение и трудности пропали, в баке конденсат был... лил я раньше и спирт, и синтетика жидкая сейчас залита. Не помогало, 2 раза крутанул стартером, выкручиваешь свечи - мокрые. Поставил сухие, еще пару раз - мокрые и так можно долго. Как только температура поднимается на 5 градусов, заводится с полтыка. -------------------- Плевать на мАААскву
|
|
|
|
|
11.1.2016, 22:31
Сообщение
#16
|
|
Авторитет Группа: Пользователи Сообщений: 614 Регистрация: 10.4.2012 Из: конотоп Авто:DAEWOO Nexia N100 1996 1.5i Пол: |
Акомулятору 5лет веста,прстояла неделю на улице(было до -28 ,-17 днем стабильно в течение недели) машина не нужна была так как праздники))собрался ехать на работу бк показывал 9.5 в ,думал не заведу .но двиг еле крутуло пару раз и вуаля на третем обороте заработал!народ ищите проблему к топливо подаче и зажигания,у меня двиг 96 г.в 330 т. км пробега(делал ремонт на 300т.км ток без расточки)топливо у нас г...из полного г..киевлянини и дае сумчане у нас стараются не заправлятся))
,с вашими движками грах жаловатся на плохой завод! |
|
|
|
|
12.1.2016, 0:14
Сообщение
#17
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Хоч в мене і 16 клапанів, але проблем з заводом не мав навіть коли посадив акумулятор до близько 8 вольт (погано крутив стартер, але таки завівся).
Рекорд по температурі біля -32...-34 було взимку пару років тому - як раз потрібно було о 4 ранку у Борисполь знайомих на літак відвезти. Завелася без проблем. Мастило 0w50, бензин звичайний 92 (зазвичай від Коломойського). -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
13.1.2016, 14:05
Сообщение
#18
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3266 Регистрация: 2.10.2008 Из: Донецк Авто:Japan N150 4WD Пол: |
Как только написал в этой теме, она у меня и в обычную погоду стала плохо заводится ... накаркал
-------------------- Плевать на мАААскву
|
|
|
|
|
13.1.2016, 14:11
Сообщение
#19
|
|
Авторитет Группа: Член клуба Сообщений: 857 Регистрация: 14.5.2010 Из: Киев Пол: |
|
|
|
|
|
13.1.2016, 14:13
Сообщение
#20
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3266 Регистрация: 2.10.2008 Из: Донецк Авто:Japan N150 4WD Пол: |
А ты говорил, что все исправно... Она у меня в мороз уже года 4-ре не заводилась. А это поставил новые типа крутые свечи для газа недавно, может дело в них (скорее всего), может бензин херовый залил (тоже заливал недавно). Разберусь на выходных. -------------------- Плевать на мАААскву
|
|
|
|
|
13.1.2016, 16:05
Сообщение
#21
|
|
_ Группа: Администраторы Сообщений: 5181 Регистрация: 27.1.2008 Из: киев Пол: |
А это поставил новые типа крутые свечи для газа недавно, может дело в них (скорее всего), может бензин херовый залил (тоже заливал недавно). Не Плазмофор случайно? -------------------- автомагазин запчастей на ул. Российская, 45-в автозапчасти запчасти автомагазин нексия ланос лачетти такума киахундай сеед маджентис акцент гетц таксон элантра I30 ходовая мотор шаровая опора наконечники рулевых тяг фильтр подшипник тормозные диски колодкистойки стабилизатора втулки стабилизатора сайлентблоки опоры амортизаторов свечи зажигания подушка двигателя направляющие суппорта ремкомплекты суппортов пыльники отбойники амортизаторов реле поворотов |
|
|
|
|
13.1.2016, 17:12
Сообщение
#22
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3266 Регистрация: 2.10.2008 Из: Донецк Авто:Japan N150 4WD Пол: |
Не Плазмофор случайно? бриск сильвер. написано LPG. Буду на выходных ставить старые, проверять -------------------- Плевать на мАААскву
|
|
|
|
|
13.1.2016, 22:40
Сообщение
#23
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3834 Регистрация: 7.7.2013 Из: Свободной страны Пол: |
лил я раньше и спирт, и синтетика жидкая сейчас залита. Не помогало, 2 раза крутанул стартером, выкручиваешь свечи - мокрые. Поставил сухие, еще пару раз - мокрые и так можно долго. Как только температура поднимается на 5 градусов, заводится с полтыка. попробуй снять с дотж провод, или подкинуть соответствующее сопротивление, что бы эбу думало что двиг теплый. бриск сильвер. написано LPG. Буду на выходных ставить старые, проверять проездил на таких три года-не плохие. -------------------- За ППШ!
За ЕБАШ!! За свободу слова и справедливость!!! |
|
|
|
|
15.1.2016, 0:03
Сообщение
#24
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
В мене "улюблений" датчик ДАД. Якщо якісь негаразди - знімаю з нього провід і без нього заводжусь
-------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
15.1.2016, 11:02
Сообщение
#25
|
|
Активист клуба Группа: Пользователи Сообщений: 3266 Регистрация: 2.10.2008 Из: Донецк Авто:Japan N150 4WD Пол: |
В мене "улюблений" датчик ДАД. Якщо якісь негаразди - знімаю з нього провід і без нього заводжусь Я его тоже снимал, относил в квартиру греться. Потом одевал, не помогало. -------------------- Плевать на мАААскву
|
|
|
|
|
16.1.2016, 0:16
Сообщение
#26
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
Та ні, коли проблеми я його просто відключаю (тільки проводку) і їзджу без нього деякий час.
Якщо сам він у порядку - потім підключаю і все ок. -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
19.1.2016, 14:14
Сообщение
#27
|
|
Группа: Пользователи Сообщений: 5 Регистрация: 27.9.2015 Из: Укрина Пол: |
Думаюя выяснил, че она не заводилась - три месяца назад на СТО меняли вв провода, и провод идущий от катушки сняли с трамблера вместе с наконечником самого трамблера - тобиш все три месяца авто ездило без него. Итог - замена крышки трамблера. Естесно в это СТО обращатся больше не буду.
|
|
|
|
|
19.1.2016, 15:51
Сообщение
#28
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Хочешь сделать хорошо - сделай сам.
-------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
19.1.2016, 18:21
Сообщение
#29
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 17.1.2016 Из: Коломия Авто:Nexia 1.5 16V Пол: |
Залив прошивку Р9. На холодну Є прогрів свічок.
-------------------- Myroslav
|
|
|
|
|
19.1.2016, 18:27
Сообщение
#30
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
На холодну Є прогрів свічок. Это утверждение? Разве не знал до прошивки? -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
19.1.2016, 20:24
Сообщение
#31
|
|
Житель Группа: Пользователи Сообщений: 184 Регистрация: 17.1.2016 Из: Коломия Авто:Nexia 1.5 16V Пол: |
Это утверждение? Разве не знал до прошивки? На стоковой прошивке нет прогрева свечей. Плюс искра на свечи после третего оборота коленвала.-------------------- Myroslav
|
|
|
|
|
19.1.2016, 21:30
Сообщение
#32
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Это все описано в описании прошивки, плюс разные алгоритм работы кондиционера.
В бж у меня это все описано. http://nexia-club.com.ua/index.php?s=&...st&p=250251 -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
20.1.2016, 1:20
Сообщение
#33
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
На стоці є просушка свічок (не подається бензин, а іскра є)
-------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
20.1.2016, 10:54
Сообщение
#34
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 6643 Регистрация: 15.9.2008 Из: Барышевка, Киевская область Авто:Nexia N100 16v GLE fully loaded, luxury Пол: |
Наверное вернее на стоке продувка цилиндров и без искры.И чем тогда отличие стока от Р9 в просушке-прогреве,если и там и там на свечах искра.Получается автора на ровном месте новую функцию изобрели.? Разница вот в чем. На стоке, тапку в пол и включаем зажигание и крутим стартером, но машина не заводится (или нет искры или нет подачи топлива или и того и другого). В R9 тапку в пол и ключ в положении зажигание, стартер не крутим, и видим как стрелка тахометра в красной зоне (идут импульсы с большой частотой на свечи), т.е. в свечах работают свечи с большой частотой. Топливо не подается. Выкл.зажигание, тапку опускаем, вкл.зажигание и заводим. -------------------- I love Harley-Davidson and girls "Делай Добро и бросай его в воду... Оно не пропадет, Добром тебе вернётся" |
|
|
|
|
22.1.2016, 22:30
Сообщение
#35
|
|
Мегафлудер Группа: Главные администраторы Сообщений: 15694 Регистрация: 6.10.2008 Из: Киев, позняки Пол: |
На стоці просто не подається паливо (форсунки не відкриваються), але потрібно спочатку ввімкнути запалення, а тільки після того тапку в підлогу і крутити стартером.
На R9 іскра йде без стартера і її (іскри) йде багато -------------------- Связь - как воздух: пока не испортится - её не замечают
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.5.2024, 6:55 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |