![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 25.4.2009 Из: полтава Авто:Daewoo Nexia Пол: ![]() ![]() |
Ребят подскажите кто знает как проверить исправноть датчика концентрации кислорода. Дело в том что при его отключении параметры работы двигателя не изменяются , чек не загорается . А он , со слов умной книжки, несет важную роль в управлении работой двигателя.( а вот как проверить книжка не сказала.) Так не понятно - нужен ли он вообще.
![]() или может у меня с ним какая то беда. |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Ellektrik ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 3553 Регистрация: 16.2.2008 Из: Житомир (Полевая) Пол: ![]() ![]() |
Выдержка из мануала.
Датчик концентрации кислорода является чувствительным элементом, регулирующим состав топливовоздушной смеси двигателя. Кислород, содержащийся в отработавших газах, создает разность потенциалов на выходе датчика, изменяющуюся приблизительно от 0,1 В (много кислорода - бедная смесь) до 0,9 В (мало кислорода - богатая смесь). По сигналу отдатчика концентрации кислорода блок управления корректирует подачу топлива форсунками в цилиндры так, чтобы состав отработавших газов был оптимальным для эффективной работы каталитического нейтрализатора (напряжение около 0,5 В). Для нормальной работы датчик кислорода должен иметь температуру не ниже 360°С. При выходе из строя или неисправности в цепи датчика концентрации кислорода внешне нормально работающий двигатель может иметь повышенные расход топлива и токсичность отработавших газов. При разрыве сигнального провода ДКК ЭБУ устанавливает код неисправности 13. В случае постоянного низкого или высокого напряжения сигнала ДКК устанавливается соответственно код неисправности 44 или 45. Коды 44 и 45 могут также устанавливаться при неисправностях системы впрыска топлива. -------------------- Кто сказал что электрик не воин света? Он всегда на щите или под щитом.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Активист клуба ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 4961 Регистрация: 22.1.2008 Из: Харьков Пол: ![]() ![]() |
Ребят подскажите кто знает как проверить исправноть датчика концентрации кислорода. Дело в том что при его отключении параметры работы двигателя не изменяются , чек не загорается . А он , со слов умной книжки, несет важную роль в управлении работой двигателя.( а вот как проверить книжка не сказала.) Так не понятно - нужен ли он вообще. ![]() или может у меня с ним какая то беда. загорится чек минут через 20 не раньше. -------------------- |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 25.4.2009 Из: полтава Авто:Daewoo Nexia Пол: ![]() ![]() |
дело в том что я час ездил с отключеным ДКК , чек не горит
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#5
|
|
![]() Engineer ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: ![]() ![]() |
Ребят подскажите кто знает как проверить исправноть датчика концентрации кислорода. Дело в том что при его отключении параметры работы двигателя не изменяются , чек не загорается . А он , со слов умной книжки, несет важную роль в управлении работой двигателя.( а вот как проверить книжка не сказала.) Так не понятно - нужен ли он вообще. ![]() или может у меня с ним какая то беда. А зачем отключал вобще??? Ради интереса???? А расход какой, мерял ???? -------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#6
|
|
Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 25.4.2009 Из: полтава Авто:Daewoo Nexia Пол: ![]() ![]() |
А зачем отключал вобще??? Ради интереса???? А расход какой, мерял ???? Ремонтировал машинку.отключил потому как мешал провод идущий к ДКК. забыл подключить обратно. после поездки обнаружил,что он отключен. Во время поездки чек не горел, движек работал как всегда.Появился интерес. Расход не мерял. |
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#7
|
|
![]() Engineer ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: ![]() ![]() |
Ремонтировал машинку.отключил потому как мешал провод идущий к ДКК. забыл подключить обратно. после поездки обнаружил,что он отключен. Во время поездки чек не горел, движек работал как всегда.Появился интерес. Расход не мерял. Лучше съезди на диагностику, если интересно. -------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#8
|
|
![]() Почетный нексиавод ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1579 Регистрация: 3.3.2008 Из: Харьков Авто:Peugeot 308 Allure 1,6 THP Пол: ![]() ![]() |
У меня чек загорелся через 200 км после отключения ДК. Расход по трассе был больше 10л
|
![]() |
|
|
|
![]()
Сообщение
#9
|
|
![]() Engineer ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Член клуба Сообщений: 2518 Регистрация: 19.9.2008 Из: Kherson-->Nova Kakhovka-->Cherkasy-->Kirovograd-->Kremenchug-->Cherkasy Авто:SUZUKI GRAND VITARA 2008 Пол: ![]() ![]() |
Я когда , в свое время гуглил тему "как работает ДКК", сделал для себя однозначный вывод-определить правильно ли работает ДКК можно только на диагностике. Все остальное от лукавого. ИМХО
-------------------- Упорство и прилежание лучше, чем беспутство и гений.
|
![]() |
|
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 15.6.2025, 19:05 |
Разработка сайта: JetBrain, 2008 |