Провал Педали Газа, Nexia N100 Опции

[vadyavinua]

закройте тему пож...!

Сообщение отредактировал vadyavinua - 15.1.2014, 23:03

[vadyavinua]

знакомые мастера говорят что это может быть или датчики или заслонка дросельная, но датчик ДПДЗ я менял на новый, тоесть он отпадает, а вот дросель попробую поменять, на разборке договорился, дадут потестить!

[vadyavinua]

знакомые мастера говорят что это может быть или датчики или заслонка дросельная, но датчик ДПДЗ я менял на новый, тоесть он отпадает, а вот дросель попробую поменять, на разборке договорился, дадут потестить!

Поставил новый дросель, помогло но не очень, провал стал меньше, но есть, получается нажимаешь на педаль газа примерно четверть хода что бы стартонуть, машина разгоняется нормально, но только чуть больше нажал машина начинает тупить, нужно играть педалью газа, что бы словить момент когда начинает ехать, так же и на второй и на третей, нажал в одном положении на педаль и машина нормально ускоряется и едет но стоит опять же только чуть пережать и машина тупит, было у кого то или есть у кого то такие проблемы???

[traffic]

ДКК есть?

[roma]

Выставь зажигание по стробоскопу на СТО. У тебя-ж трамблер ?
Или сам попробуй
http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie/regul...-zajiganie.html
http://www.nexia-club.ru/f/remont/80627-ka...-metki-nexia-s/
Пы.Сы.
Сам сразу заехал на сто мне выставили по стробу, потом все таки захотел проверить и попробовал выставить самостоятельно, и оба метода совпали на одной и той-же метке.

[vadyavinua]

Выставь зажигание по стробоскопу на СТО. У тебя-ж трамблер ?
Или сам попробуй
http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie/regul...-zajiganie.html
http://www.nexia-club.ru/f/remont/80627-ka...-metki-nexia-s/
Пы.Сы.
Сам сразу заехал на сто мне выставили по стробу, потом все таки захотел проверить и попробовал выставить самостоятельно, и оба метода совпали на одной и той-же метке.

если делать по первому способу, то у меня получается что трамблер нужно крутить по часовой стрелке в самый конец, я уже пробывал!



Сообщение отредактировал vadyavinua - 21.10.2013, 20:02

[vadyavinua]

если делать по первому способу, то у меня получается что трамблер нужно крутить по часовой стрелке в самый конец, я уже пробывал!

чуть не правильно пробывал, сегодня все сделал как говорится по инструкции, выставил метки на распредвале, и на коленвале, выставил метку на трамблере, завел машину, перепугался, у нее обороты были в раене 700 работа вообще такая тихая что просто капец, но проехал метров 200-300 и обороты поднялись назад до 1000-950, и начала так тупить просто жесь, ехала когда только выставил мне не привычно, и не могу сказать или пропал провал, такое чувство как будто мне дали другую машину, хочу спросить кто знает, какие нужно замыкать контакты что бы компютер не вмешивался в настройку, объясните на пальцах

или что еще может влиять на такую работу??

[Dissa]

http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie/regul...-zajiganie.html
По этому методу пробовал? И крутил по часовой стрелке 1-2мм сам трамблер, а не бегунок. Если все метки у тебя совпадали и делал все правильно, значит с уст. зажигания все норма.

[vadyavinua]

http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie/regul...-zajiganie.html
По этому методу пробовал? И крутил по часовой стрелке 1-2мм сам трамблер, а не бегунок. Если все метки у тебя совпадали и делал все правильно, значит с уст. зажигания все норма.

ребята есть у кого то реальные фото нижней метки???

[traffic]

Замыкать нужно "А" и "B" в диагностическом разъёме (это первые 2 в нижнем ряду). Только при выключенном зажигании (а то можно что-то спалить).
Чек при этом будет моргать (пока не заведёшься) - выморгивать ошибки из памяти ЭБУ.
Это для GM12

[Dissa]

Если замыкать, то поправка УОЗ работать не будет, и стробоскопом выставляется зажигание.

[Zhest']

Думаю, завтра тоже глянуть, как выставлено зажигание ( по указанному выше методу). Интересно, какова ситуация...

[vadyavinua]

Замыкать нужно "А" и "B" в диагностическом разъёме (это первые 2 в нижнем ряду). Только при выключенном зажигании (а то можно что-то спалить).
Чек при этом будет моргать (пока не заведёшься) - выморгивать ошибки из памяти ЭБУ.
Это для GM12

завтра попробую снова, но вот только что заметил на картинке


я по ходу не правильно выставил нижнюю метку, у меня нету указателя метки той что на кожухе, на первой картинке показана стрелкой красной, и я так понимаю она вставляется в нижний кожух возле медной втулки правильно?
Я выставлял на угол ребра кожуха, я так понимаю что лопухнулся!!!

[roma]

Метки не может не быть, она скорей всего у тебя обломана, попробуй нащупать этот штырек и одеть какой нибудь кембрик.

[vadyavinua]

Метки не может не быть, она скорей всего у тебя обломана, попробуй нащупать этот штырек и одеть какой нибудь кембрик.

всего скорей обломана, что то буду химичить сегодня, только что считал ошибки, дало 21 код, попробую заменить ДПДЗ достался в месте с дроселем новым!
что еще посоветуете?

[vadyavinua]

через какое время или км можно повторно считывать ошибки?

[traffic]

Хоть сразу же.
Если не сбрасывать - будут те же (ну или ещё добавятся новые).

[volander]

через какое время или км можно повторно считывать ошибки?

на 2-5 мин. снять клему и должно обнулится.

[vadyavinua]

Поставил обычный ДПДЗ стоял Винницкий безконтактный, и выставил все метки ремня ГРМ и трамблера, но чуть подкручивал потому что тупила жесть, вечером попробую, все сделал по книжке, должен быть результат!

[traffic]

Ну ХЗ - у меня винницкий бесконтактный и всё ок.