сморя какая эльфа, если 75-W90 то можно, а если нет то решай сам, зимой могут быть опять таки трудности.

Нексия,у меня 6-я машина,последний был ОРЕL,брал у знакомого,прошла 350т. без капремонта-только ВР,ПРАВДА 10В-40,ПРОДАЛ-машина разваливалась,но движок-огонь.
Нексия-113т.-ВР-5-в40,лью только это масло,вероятность подделки-мала,а КАСТРОЛ-я знаю минимум 2 места в Киеве,где его разливают

Я полностью слгласен, но беды большой не будет если его не менять. Я хотел бы поменять но грехи не пускают, как любьят спрашивать - а какя цена вопроса, 2 литра масла и прокладка, роботу можна сделать самому.

масло в районе 90 грн литр, надо 2
прокладка в районе 30 грн, но бывают и по 10 и по 15

Лью в движок Кастрол, беру на перова в одном и томже ларьке бывает попадается что по запаху разное, а так 62тык все ОК

Shell Helix 5w30, поменял сам на 13800 км, после "фирменного " узбекского на ТО-10 000
эпизодически начали постукивать гидрики, когда сливал смотрел на цвет и плакал,
в общем то ли я сентиментальный, то ли масло г@кашка!
п.с. заводское сливаемое на 2000 было красивше...

в кпп тоже на днях поменяю!

ну ты сам подумай, заводское прошло 2000, а твое или 8000 или 10000 км, вот и подумай каков должен быть цвет.

Сейчас залил Ликви моли 5W-40, цвет самого масло приятней чем в последний раз брал кастрол (было почти безцветного цвета), ликви моли с желтизной, всегда обычно масло имело цвет, - это сколько масел я видел, даже на ТО 2000 когда мне меняли у узбеков масло то кастрол лили желтоватого цвета, а масло купленное на рынке бесцветное было, посмотрим каким оно теперь будет.

Я заливаю подсолнечное!!!!

шутник!

Может я не так "вырызился", суть эмоции была в том, что на ТО-10000, узбеки поменяняли масло , я даже взял подороже из предложенного ими. Через 2000 начались "звуки гидриков"! сначала редко и только на горячую, потом чаще и уже на теплую, в общем через 3 "большие" поездки -1800км, я его менял и именно тогда оно было цвета описанного выше! Т.Е. масло было внутрях 3800 !!!!! Обидно до кончика хвоста

П.С. ну а заводское конечно было 2000 внутрях , но то ж была обкатка, со всеми вытекающими для масла последствиями !

Можна еще трансформаторное или олифу !
Знакомый приехал из зароботков, работал на СТО в Норвегии, так буржуи после потепления сразу заливают минералку 15W40 независимо от пробега, мотивируют это тем что вязкость больше и трения между кольцами и цилиндром уменьшается.

+1. Castrol 5w40 уже 3-й раз залил. Периодичность 10-11 тык. Расход - 200-300 гр. на 10000км. В целом доволен. И зимой нормально и летом хорошо.

Лил XADO 10w-40,на лето сменил,залил Elf минералку 15w-40....пока не жалуюсь...правда на хадовском масле движок немного мягче работал...а в остальном всё ок!

Прохожу ТО на Сырецкой ,льют ликви моли . 28500 км.-всё ок .

Обтягивал головку на СТО и увидел масло называется Gulf 5w40 синтетика. Рассказали, что самое блатное. Кто нибудь слышал, заливал? Подскажите.

В двигатель ессо синтетика, а в коробку и не заглядывал, и не собираюсь!В коробке же вроде как на весь срок службы заливается?Абы поменять чтоб не как у всех?

а ты попробуй поменять и проехаться в зимний период, вот тогда будут новые рассуждения!, а еще лучше, посмотреть на муть, которая там залита и прошла хотябы 20 тысяч.

Согласен полностью! Уже давно сменил в коробке.

Ну хорошо, до 40 тыс. км поменял практически все расходники осталось заменит масло в КПП и гидроусилителя.
Хотелось бы знать или все меняли прокладку крышки механизма редуктора на КПП?
Может кто-то сам изготавливал прокладку?
Может у кто-то поставил назад старую?
В автомагазине с прокладкой на Ф16 мне пытались помочь но резултат нолевой.
Если залить 75W90 то увеличивается вероятность протекания масла возле сальника вала.
Я так понимаю что при залитом 80W90 расход топлива в зимний период увеличивается.
Больше всего что я еще повременю с заменой этих расходников, в масло КПП и ГУР залил гель от ХАДО.