вчера заметил что поддон в масле, похоже что протекает сальник коленвала, уровень масла не уходит, под машиной следов нет. Как долго можна при этом ездить? И гарантийный ли случай?

мое имхо прокладка поддона

думаеш недотянута? сейчас пробег 14т, почему раньше не подтекала?

А защита стоит?Может гдето зацепил?

с прокладки быстрее начнет давить чем с сальника колена, или там вообще сальник колена гавняный попался
но в 90% сначала прокладка потеет, а потом и травит
внимательно посмотри еще раз

Смотрел, заглядывал везде где получалось. больше вероятности что сальник, так как направление потека оттуда, и вокруг колесиков с ремнем(незнаю как правильно называется) тоже масляные пятна, как будто раскидано при вращении вала. Но на днях всетаки поеду в сервис.

У меня подобный случай. Заметил на ТО 10000. Узбеки сказали - не бзди, плохо был затянут масляный фильтр. Поменяли масло, фильтр, правильно затянули, масло вытерли тряпочкой со спецжидкостью. Я немного покатался, глядь под машину - та же фигня. Течь явно из-под прокладки поддона. Сочится слегка, уровень не уходит, поэтому решил мероприятие по ремонту совместить с ТО 20000. Уже немного ждать осталось

завтра еду на сервис, надеюсь ничего серьезного, потом отпишусь.

оказалось что потекла маслянная заглушка.

тоже собака начало течь, между головкой и блоком , со стороны трамблера, залепило маслом какой то датчик, еще на гарантии осталось 3000 км, кто скажет это гарантийный случай или не стоит с ними заморачиваться ?

поедь пусть посмотрят, если что-то серьезное, пусть делают, а если мелочь и тебе дорого свое время, сделай сам или за деньги, но быстро.

заехал, сделали за 50 гр, загерметизировали крышку трамблера оттуда была течь.

Недавно возникла проблема. Решил заменить свечи, когда выкрутил третью свечу,

Уменьшено до 80% 979 x 734 (246.3 килобайт)

то увидел что она вся в масле.

Уменьшено до 80% 979 x 734 (182.39 килобайт)

Почему она в масле не могу понять, при этом уровень масла уходит. Пробег 39 тыс.
Есть подозрения что масло сочится из под клапанной крышки, я как то выкручивал болт обозначеный на первой картинке.

Уменьшено до 80% 979 x 734 (267.25 килобайт)

Подскажите, что это может быть.

Подозрение обсолютно верное, скрее всего масло сочится из под прокладки клапанной крышки это у них болезнь, правда у вас пробег маленький, поробуйте обтянуть, но скорее всего придется менять прокладку. На узбекских нексиях она с Авео 1,4 16кл., с корейки не подойдет.

Совсем недавно было все тоже самое, один в один. К сожалению при ремонте на СТО не присутствовал, но мастер сказал что проблема была в прокладке клапанной крышки.

Прокладку буду менять, уже заказал - 40 грн. протяжка не помогла. Завтра обещали привезти.

Прокладку таки привезли, но к сожалению не на тот двигатель. Пришлось старую прокладку садить на герметик вот таким образом:
http://nexia-club.com.ua/index.php?autocom...si&img=1299
http://nexia-club.com.ua/index.php?autocom...si&img=1298
все промазал герметиком и затянул.

З.Ы. При затяжке нужно быть очень осторожным, болты которые там стоят очень слабые, у меня три штуки оборвалось, хорошо что высверливать не пришлось, так выкрутились.

Если кому интересно как выглядит прокладта, пожалуйста, вот наглядное пособие.

Я не смог пойти по ссылке, но по памити помню чтот прокладка из очень тонкой резины, думаю долго герметик не продержит.

Собираюсь поменять масло в коробке. Как я понял, прийдется и прокладку новую ставить? Прокладка для Ланосовской коробки подойдет?

Да