незнаю, но сам о таком уже думал.

Поставил Osram night breaker? стало получше, но на мотоциклах от Philips blue vision эфект был чуть лучше, тем не менее все равно поставлю ксенон как только будет возможность.

еще нужно ставить шайбы под лампы, тогда станет самое оно, а с мотоциклом пока нет смысла сравнивать, так как оптика другая.

Диаметр, ширина, материал шайбы и что это даст?

толщина 3 мм, а диаметр ширина, это выкройка с цоколя лампы

Спасибо, уже нашел твои фото...
Но у меня корейка и темных пятен я не замечал, прверю по темноте с проставкой и без как появится свободное время.

Я вчера проверил свои Osram Silver star. Визуально вроде лучше, само пятно осталось но уже не такое темное, буду ставить шайбы.
Еще такой трабл, когда надевал разьемы на лампочки там что-то слегка болталось (конструкция к которой закреплена лампа), теперь фара водителя направлена как и раньше а фара со стороны пассажира пугает ворон Если кто в курсе подскажите что там могло произойти и как исправить?

может отражатель с корректора соскочил??? там крепление защелкой, на шарообразный наконечник

Если лампа совсем не реагирует на корректор, то может шток корректора слетел. Это бывает, когда он сильно выдвинут. Но это не страшно.Надо снять его и шток вкрутить при помощи крестовой отвертки на 1-1,5 оборота. Корректор крепиться к корпусу фары в том месте, где он с ней соприкасается. Чобы его снять надо корпус корректора повернуть на 1/8 оборота и он освободится. Если он сразу выпадет, то он выскочил из пазов отражателя. Если остался держаться на штоке, то можно головку штока направить в сторону поворотника и он выйдет. Вставлять в обратном порядке.

Да лампа то вроде реагирует, суть проблемы в том что фары как бы не синхронизированы между собой одна светит номано а вторая ооочень сильно в верх бьет. Вообще не понравилось мне то что детали к которым крепятся лампы болтаются внутри фары.

было тоже самое, я просто взял и за отражатель слегка придавил вверх со стороны лампы, опять что-то слегка хруснуло и все стало нормально

Фара стала светить вверх. Или, если при слабом нажатии на отражатель в сторону стекла, сам отражатель легко сдвигается относительно корпуса фары. Или болтается отражатель. Это признаки того, что головка штока корректора выскочила из пазов крепления к отражателю.

vovova Респект за подсказку, шток слетел, я снял корректор, поддтянул отражатель за лампу так чтобы шток завести на место, и акуратно вкрутил корректор на место. Осталось теперь проверить все это в темноте, я редко езжу в темное время.

P.S. Если кто надумает снимать фару, не делайте этого без длинного торцевого ключа на 10

Вот такое чудо чесно спер тут: http://www.ekb-nexiaclub.ru/forum/index.ph...pic,321.50.html

На машинах до 2003года свет нормальный. Похоже что узбеки перетащили производство фар к себе и через свой разрез глаз не видят дефекта . У меня машина 2007 года и думаю поставить DEPO(3200руб. за пару).

да с отикой у нас разобрались, все решается в 40 грн и не надо новую покупать, ток вот такзики с ксеноном неотрегулированным уже очень как надоели, слепят просто п...ц, надо на крышу ставить несколько прожекторов что б лечить клиентов встречных, которые жалуются на слепость.

У меня стоит ксенон АРР корея 4300 никто ещё ни разу не моргнул ни в городе ни за городом. Свет шикарный, но пятна стало видно ещё отчетливей. На ближнем можно смело идти 130, а дальний так вообще прожектор тепловоза. Устанока прокладки под лампу(проверено) дает сужение ближнего,размытие его границ, дерьмовый дальний, т.е. идет расфокусировка фары. Я лучше поменяю фары.
Кстати сколько рублей в одной грн?

0.198 грн за 1 рубль

Незнаю конечно как на ксеноне, но у меня пятен почти нет.
Может ты проставки не той толщины выбрал, какая толщина???

Кстати, зачем тебе в рублях??? ты откуда, заполнил бы данные свои!!!

Ставил на родных лампах 2.5 и 3мм. Мне не понравилось. На биксеноне есть специальные регулировочные винты на лапках и тоже ничего хорошего. Самое лучшее положение стандарт.

все почемуто наоборот мнение имеют