Доброго часу доби. Народ, підкажіть який розмір резини купити на літо 185/60 R14 чи 175/65 R14? У мене зараз зимова 175/65, в майстерні по ремонту казали брати таку ж на літо, щоб дном не черкати дороги, інші кажуть брати 185/60... Порадьте, хочу купити гуму доки не сезон....

185 шире, устойчивее на дороге. 65 для более комфортной езды по неровным дорогам. Для шоссе и дороги с асфальтом если еще любители нажать на газ, то 185/60. Для сельской месности и по не очень хороших дорогах 175/65. На 175/65 спидометр будет врать на 3-5 км/ч.

В мене 185/65. І спідометр не бреше (якраз точніше показувати почав, бо на 185/60 якраз завищував швидкість).

У мене в запасці лежить 185 а, а дороги в нас не супер....Цього року поставив підкрилки. От тепер чухаю голову що купити....Зимових маю 6 шин 175-х.... Куплю таку ж літню...прийдеться продавати запаску і купляти 5 літніх, а візьму 185 літню...боюсь щоб не терли підкрилки... Куплятиму літню резину вперше, тому не знаю((((

185/60 на 14 це розмір рідних коліс, тому затирати не повинні.
Я теж їзжу взимку на 175/65, а влітку 185/60.
А щоб не чиркати — стоїть захист двигуна.

А взагалі, ось ще влітку зняв відео з поясненям цих параметрів, багато хто не розуміє що то і як.


ЗІ. А нащо запаску продавати, невже так часто використовується?
У мене ще є заводська, наїздила може 200-300 км

Дякую)

Если параметры дисков 5.5J ET49, то и 185/60 и 175/65 и даже 185/65 затирать не будут. Смело можете брать.

Там невідомо які підкрилки.
В мене підкрилків немає і я не розумію яка від них користь (окрім того що за ними буде накопичуватися волога багнюка й буде швидше гнити кузов). З моєї точки зору краще обробити арки відповідним антикором раз на декілька років.

З рідними дисками (5,5; ЕТ49) і з 185/65 проблем ніяких і запас ще є.

Ну, як на мене багнюку легше вимити з підкрилків ніж з оброблених арок, особливо в районі бензинопровода в бак від горловини. Але це на смак кожного) Особисто у мого знайомого той шланг до баку перерізали якісь гади, бо він легкодоступний був.

Користь велика. В мене стоять та нічого не гние. Арки оброблені, та кузов все одно провітрюеться. Та і багнюка від підкрилок гарно відлітае та і вологи під ними не мае.

Можливо підкрилки різні. Те, що я бачив, збирає багнюку й звідти її не дістати (крім як відкрутити підкрилки й витрусити).
Ну а горловина у багатьох авто там і доступна. В мене було що колесом її перетер (коли пружини просіли й перегруз був).

Скоріш за все братиму 175/65 R14 Літня YOKOHAMA BLUE EATH Я думаю, що вибір правильний, 185/60 -буде низька для наших доріг..та й дрожча майже на 2 сотні

Держи всевозможные и невозможные варианты:

Сообщение отредактировал Anatoliy - 4.2.2016, 10:32

Спасибо

Подойдут ли на Ксюху диски r15, 6 дюймов и вылетом ET 35

С разболтовкой 4*100 и вн. диаметром 56.5(вроде), а так подойдут.
Только задок затирать будет. Или ездить по французской трассе и при этом задок не грузить, или приподнимать зад и тоже не грузить зад. Перед еще пол беды, но уже критично.

А чим 185/65 R14 не сподобалася?
Вона всяко вище (висота 175*0.65=113.75мм проти 185*0.65=120.25мм 6,5мм різниці)
Доречі, 185/60 дає висоту 185*0.60=111мм, а 175/65 175*0.65=113.75 - різниця 2.75мм усього...

185/60 R14 дорожча майже на 2 сотні гривень за 175/65, а 185/65-може затирати в повороті підкрилки. Ну якось так думаю, може помиляюсь....Одразу теж хотів брати 185/60 але потім трішки думку поламали поради та ціна її. Тим більше зараз взимку їзджу на 175/65 і точно знаю, що не затираю підкрилки.... Більше 110 км/год ніколи не ганяю принципово... тому так подумав.

При вылете ЕТ 49 и 5.5J 185/65 R14 не будет затирать.

Блін, знову думаю) А чим так ширша гуми краща 185 за 175.... там же ж буквально сантиметр....Хіба грає таку роль важливу??? Це ж не то що я там раллі буду робити. Хоча я ще в цій гумі як барашка в зірках) Та й дійсно боюсь щоб потім не рвав пвдкрилки-нею...Гроші то чималі, щоб потім продати нову резину як б/у вже та знову купляти тоді. Теоретично вірю вам, що не затиратиме, а пракично "чото я очкую)))))"