На схеме красной чертой от блока на предохранитель F2.

Я имел в виду схему внутри релюхи, т.е. первую картинку...

traffic - поправил пост.
Схема.

Как видно в корпусе основное реле и малогабаритное.


Подключение.

Начало темы
Установил на авто реле света.
При включенном реле, после завода двигателя, включается БС фар через 15сек. Габариты при этом не горят, дальний не работает, тоько дальним можно поморгать. При включении габаритов и далее света, - работает штатная схема, реле света при этом отключается.
Колодку реле использовал штатную с монтажом контактов. Что нужно было сделать - это подключить 5 проводов + опционально на контрольную лампу в приборке.
Время потрачено не зря, теперь точно не забуду включить БС (когда нужно).
Фото установки и видео работы прилагаю.
Вот эта самая колодка где должно быть реле, но контактов там нет.

Вытянутая колодка с корпуса.

Установлены на нее контакты.

Подключение, описание на фото.

Сделай норм значек и будет бомба, у меня крайний ПТФ
http://www.drive2.ru/l/3892931/

Заменил светодиод с красного на белый яркий, на много лучше. А иконку все таки нужно будет сделать.

Кстати пообщался с maxmyd - фиолетовая колодка - это для реле заднего стеклоочистителя
А само реле дневного освещения выглядит так, правда не знаю где оно по штатному должно цепляца

Это модуль включения DRL на Lanos/Lacetti. К нам врят ли подойдет.
На хетче реле заднего стеклоочистителя всего 5 контактов, а тут 8.
Вот схема.
http://nexia-club.com.ua/index.php?autocom...si&img=3940
В любом случае нужно самому подключать по-уму (т.к. проводки под это дело нет), благо колодка фиолетовая есть не задействованная.
С ланоса к нам не подходит (проверено, но если с паяльником дружить и разбираться в схеме, то можно примудрить), т.к. управление с переключателя подрулевого идет по плюсу, а у нас по массе.
Схему от ланоса давал выше.
ТУТ
Вот еще.
http://www.diskusjon.no/index.php?showtopic=1575007
Первая схема.

Это реле с Нексии, Эсперо, Лаччети - там три номера и они взаимозаменяемы(90340520, 90414786, 90532627)
Человек который разбирает хетчи(maxmyd , и один сейчас на разборке(хетч) - как раз и сказал что там стоит реле стеклоочистителя)

Сообщение отредактировал Serega2308 - 12.9.2014, 19:47

На нексию один в один не один номер не подходит, а так между собой вполне может быть. Посмотри например 90340520 оно с эсперо, схема переключения реле не совпадает с нашей, схему для нашей приводил выше.

Укрепил наконец огнетушитель. Месяц лежало в багажнике крепление под него. 1Z0 860 231 A - Держатель для огнетушителя(VAG)
Переделал стропы, под 1кг рассчитаны. У меня баллон больше.

Не низковато прикрепил ? А то по фоке вроде очень низко

Та нет, вроде нормально, то вид фото такой.

класно зробив! треба й собі таке зробити!

Дякую. Спасибо Serega2308 за идеи.
Вот его КГ.
http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=11670

Заменил подлокотник - поставил с эсперо, пришлось обесшумить антискрипом, а то пластмасс между собой скрипел.

Теперь можно будет вместо регулятора электрокорректора установить регулятор на подогрев сидений, когда куплю.

Я замість регулятора фар поставив додаткову розетку на 12V Lacetti.
А в Espero були штатні кнопки підігріву сидінь, на консолі навіть є місце під них.

Так, я бачив в тебе.

Решил сделать датчик с индикацией низкого уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Для того, вдруг будет утечка ОЖ сразу показало на приборке.
Предыдущий пост я удалил т.к. ту схему демонтировал, не устраивала работа той схемы на разных температурах ОЖ.
Решил все таки по принципу работы ВАЗовского датчика (поплавковый на герконе) сделать. От ВАЗовского нужен только поплавок и геркон. Т.к. полностью как есть он не вместится. Вынимаем поплавок и пластмассовую фиксирующую шайбу, что бы поплавок не падал.


Для этого покупаем датчик тоже вроде от классики ВАЗ датчик стоп сигнала.

Разбираем его, вынимаем контакты и штырь с пружинкой (нам нужна только сам корпус с резьбой он с дыркой, дырка нужна под провода на геркон)) спиливаем не много в начале резьбу, что бы потом плотно надеть щланг диам.8 нужной длинны.

Стыкуем два элемента на двухкомпонентный клей, на другом конце шланга глушим заглушкой и вставляем геркон, на конце шланга делаем насечки для стопорного кольца, надеваем поплавок (только определенной стороной т.к. магнитное кольцо уже чем сам поплавок). Проверяем, нужно, что бы когда поплавок лег на кольцо, контакты замкнулись. Также подбираем кольцо для верхнего уровня, что бы плотно наделось на шланг.

В бачке только одно место есть куда его можно поставить, как раз есть не большой зазор между стенками бачка и поплавком, и мешать крышке не будет.

Дырку просверлил сверлом 10. Взял метчик на 12 шаг 1.5, нарезал в бачке резьбу и посадил резьбу на герметик. Стенки бачка толстые. Количество резьбы вполне хватит для установки нужного диапазона срабатывания. Проверяем как ходит поплавок, нужно, что бы не цеплялся и ходил свободно. Регулируем резьбой, что бы при уровня мин. срабатывал геркон. Геркон подключил один провод на массу, другой на светодиод на приборке.

Ничего не течет и не шипит.

Все делал с подручных материалов, на что хватило фантазии.
Теперь у меня в приборке все лампочки до одной задействованы.

Сообщение отредактировал Dissa - 9.10.2014, 9:50

Стремно !
Давление там нормальное - бывают бачки лопаются(если клапан не работает)
Не выдавит болтик ?

Ничего стремного там нет. Бочок толстостенный, + гайка навинчена. А так может лопнуть (из-за клапана) когда угодно и у кого угодно.
Клапана нужно периодически проверять.