Очень стало интересно что-нужно для прошивки эбу.Начал искать информацию и както не густо и все запутанно! у меня нексия 97 года Корейка насколько успел понять то прошивка не из дешовых удовольствий, поэтому хотелось бы как-то самому научиться... Кто что может подсказать по этому поводу? Прошиваеться ли вообще такой блок? Какие прошивки есть? Какое оборудование надо и программки? Интересно вобщем все!

глянь первым делом на разъем эбу "в теле" если черный то не шьется, вернее можно но будет дорого накладно...и овчинка выделки не стоит. да и в целом говорят на корейках прошивка веселее чем на узбечках. если жрет по городу не больше 10л., то имхо заморачичатся не стоит....

разьем черный жрёт литров 9

ну и отлично, у меня такой же черный, и так же жрет в районе 9л. эт у узбечек попадается от 12 и выше. а на 6л расхоба, только на трассе аыйдешь .:-Q

понятно! а на трасе какой у вас расход!?

честно даже не знаю, не довелось как то замерить, но около 7л должно.

Не густо потому, что дело єто прибыльное, никто не хочет своим хлебом делиться. Нужен загрузчик (комплект писать мозги), редактор прошивки и сами тюненые прошивки, стоит этот добро где то в районе 500 уе. Отаке.

Не стоит заморачиваться. Это еще первые блоки с качественными прошивками. Они не шьются,но и особо голову не морочят.
Если перерасход или упала тяга и тд...ищите неисправный датчик,проводка,бензонасос...

если самому, то цену перепрошиться нужно умножить в несколько раз, и тогда вопрос станет по другому, а не дешевле отдать деньги777

понятно все по самостоятельной прошивке!))) вот у меня просто присутствуют рывки при переключении передачь и както мало тяги оч нанизких оборотах... говорят перепрошивкой это все лечиться машина становиться динамичной ровненькой и т.д

а опыт, который стоит намного дороже) автору: если есть свободное время дерзай

да начни с проверки датчиков

хотя недавно слез с 2.2 литров, может поэтому .....