Версия для печати темы

Автор: Shtorm 5.4.2013, 21:04

Решил завести бортжурнал.
Итак машине 4 года, кузовщина в хорошем состоянии, ходовка тоже в норме - пока не беспокоит. Электрика - вот где мазоль!
Пока смотрел и рассматривал был белый день, а когда пришла пора ехать домой(за 250км) - потемнело. Включаю габариты - освещается только щиток приборов, в салоне и на торпеде - полная темнота. Включаю ближний - что-то ксенон не ксенонит! Смыкаю включалку, кнопаю кнопки, смыкаю дротики - результата нет. Остановился, попрыгал с бубном вокруг машины и о чудо, свет появился! Еду..........на первой кочке свет тухнет, но на следующей появляется. Понимаю что стоит датчик ям. Ну вобщем доехал.

Значит разобрал всю торпеду и установил:
- во все кнопки-выключатели светодиоды
- во все воздуховоды светодиоды
- габариты светодиоды
- чехлы
Сделал дальний свет
Сделал привода регулировки наклона фар
Сделал нормальный сигнал!!!!!! Пешеходы подпрыгивают и роняют мобилки.

Не закончена борьба с печкой:
- куда-то легонько уходит тосол
- слабо греет
- под бардачком какая-то непонятка(фото)
Кто подскажет как устранить поломку, т.е. как там должно быть(если можно фото)

Автор: nac67 5.4.2013, 21:25

Здесь все подробно http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=15159

Автор: Shtorm 5.4.2013, 22:01

спс. завтра буду повторять.

Автор: Shtorm 5.4.2013, 23:43

И еще момент!
На задней правой двери из электрики ничего не работает: ни замок, ни стеклоподъемник, ни освещение переключателя! Смотрю схему не вижу связи ЦЗ и стеклоподъемника! Сам переключатель на другой двери проверял - все ОК.

Автор: Zloy_Student 6.4.2013, 10:22

Срочно смотри провода которые через гофру в дверь идут!!
У меня на днях из-за них было короткое замыкание они были перегнившими

Автор: Dissa 6.4.2013, 13:31

99% Zloy_Student прав. Обычно только там.

Автор: Шурик 6.4.2013, 17:09

перейди на СУ29 там этих проблем( нетю).

Автор: Сергей АА7143НС 6.4.2013, 17:12

А вы сударь на ЗАЗ 962м

Автор: Shtorm 6.4.2013, 18:57

Спс.

Да! Из 7 проводов 5 переломлены???????? Это что - болячка постоянная?

Автор: Шурик 6.4.2013, 19:37

посмотри о Человеке а потом натирай мозоли на пальцах

Автор: WILL 6.4.2013, 20:11

ребята, давайте жить дружно.

Автор: Dissa 6.4.2013, 21:58

Что то я не вижу прямой зависимости СУ-29 и ЗАЗ 962м. Вы бы суда еще "американскую ракету" "Челленджер" прилепили.

А что с ним не так?
Ну не гуманоид же.

Автор: Zloy_Student 7.4.2013, 2:03

Ппц, я просто в шоке с качества электрики на наших авто(( как же достало(((
P.S. Я о наболевшем

Автор: Shtorm 22.5.2013, 20:07

Камасутра продолжается.

Поставил реле на дальний и ДХО.

Далее занялся генератором, повторять не буду, писал здесь http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=16396

Вопрос решил неожиданно. После всего что писал выше ремень все равно подсвистывал опять. И не так как обычно прослабленный ремень под нагрузкой, по другому. Сняв ремень генератора, кондиционера - кручу шкивы - все тихо и спокойно. А потом пришла мысль - а точнее вспомнил что интел сказал. что может генератор не родной. Взял линейку и приставил к шкиву насоса ГУР - и опа....... генератор от оси на 5-8мм дальше. На фото как сидит шкив и на втором как надо чтоб был в оси. Короче поставил под шкив 4мм шайбу. Собрал все в кучу, завел все работает как часики - и ремень сильно не натягивал. Вот так бывает.

Автор: Shtorm 22.5.2013, 20:19

Далее решил заняться печкой. Как и во многих темах ситуация такая - дует тепленький воздух. Разобрал полностью бороду долез до радиатора печки. Есть вопросы:
- лузар ставиться на заводе?
- хомут приколхожен - это на мой взгляд не заводское решение

Стало темнеть поехал на стоянку, приехал и заглушив потянулся рукой к радиатору - а он горячий взяться нельзя!!
Завтра буду разбираться дальше.

Автор: WILL 22.5.2013, 21:11

Лузар с завода не ставят- скорее всего меняный радиатор.

Автор: Shtorm 28.5.2013, 20:07

Снял сегодня вентилятор, посмотрел - а там гербарий.

Автор: Dissa 28.5.2013, 20:32

Поставишь салонный фильтр - такого не будет.

Автор: Shtorm 28.5.2013, 21:13

Та потому же и снял чтоб почистить перед установкой, но не ожидал такого.

Печка работает хорошо. Проблема в неполном закрытии заслонки тросиком, что и было исправлено.
Кстати во время занятия печкой сливал ОЖ и решил попробовать поменять местами шланги вход-выход печки. Лично в моем случае я разницы не выявил.

Есть вопрос: при положении -на ноги_ на стекло идет возд поток?

Автор: Shtorm 19.12.2013, 23:02

Ревизия стартера: http://nexia-club.com.ua/index.php?showtopic=16821

В конце лета сделал капиталку головки. Заменил все кроме распредвалов и шкивов. Интел приложил свои руки и запцацки. Установил ГБО 4 +Серегин чип и настройка. Баллон вмантулил 60л. Расход не порадовал. Проверили все датчики, заменил свечи и нифига! Потом по совету Сержа заменил модуль зажигания и все ОК.

Взял диццки 15" опелевские и резину шип мишлен ксин2 на родное железо.

Сейчас сижу жду с Харькова посылку с железками передка, в выхи буду капиталить ходовку хирургическим путем.

Кто знает подскажите где купить уплотнители дверей, родные брызговики?

Автор: traffic 19.12.2013, 23:17

Родные брызговики редкостная кака.
Бери резиновые.

Автор: Shtorm 19.12.2013, 23:19

поподробнее. если можно фото. производитель, ссылку где посмотреть?

Автор: traffic 20.12.2013, 0:41

Да я ХЗ.
Зашёл на авторынок - дали какие-то не то, чтоб универсальные, но подходящие не только на нексию.
4 брызговика в пластиковой упаковке.

Родные съездил за год (особенно задние). Эти уже 6 лет держатся (хоть и покоцаные).

Пробегало фото у нас на форуме. Вроде этим летом...

Автор: Dissa 20.12.2013, 1:36

У меня задние стоят типа универсальных "не лопухи" резиновые. Главное не ломаются. Передние еще родные.
Типа таких.

Автор: traffic 20.12.2013, 16:52

Ну да, что-то похожее.
Я сменил все 4 за раз - чтобы не отличались.

Передние от задних по-моему таки отличались. Давно это было.

Но главное таки материал - резина.

Автор: Shtorm 20.12.2013, 17:26

Сколько стоят? Рынок или в инете брал?

Завтра будет крутой секас:

Автор: WILL 20.12.2013, 17:32

не забудь болгарку- родные шаровые на заклепках.

Автор: Shtorm 20.12.2013, 17:38

болты у меня

Автор: WILL 20.12.2013, 18:12

шаровые, которые стоят на авто обычно заклепаны, а вот купленные- на болтах.

Автор: Shtorm 20.12.2013, 18:48

Отакэ! Завтра посмотрю. Правда внимание не обращал, думал что везде на болтах. Дрель и болгарку на всяк случай кинул в сумку. Спасибо.

Автор: Dissa 20.12.2013, 20:29

Если шаровые заводские, то они на заклепках, поменяешь поставишь болты которые с шаровыми идут. А бризговики брал в месном магазине, их должно везде быть полно. Кстати они не дорогие.

Автор: Shtorm 20.12.2013, 20:50

Есть еще вопрос. Кто ставил новые наконечники, шаровые, подшипники ступиц, ставить как есть или все-таки поснимать пыльники и натолкать смазки? Если так то какую мазюку посоветуете? Что есть - плюсы и минусы - нижней растяжки передней подвески?

Автор: Dissa 20.12.2013, 21:43

На наконечники, шаровые, подшипники ступиц ничего не снимал и не смазывал. (на новых)

Автор: WILL 20.12.2013, 21:47

надо смотреть в каком состоянии смазка и сами пыльники.
Если пыльники без повреждений и износа- оставляй. если нет- тогда под замену. (вижу уже купил- хомуты под них забыл?)
а вот по смазке- хз- мне Кальянчик набивал.

Автор: traffic 20.12.2013, 23:00

В ШРУС хорошо идёт смазка Castrol LMX зелёного цвета. Есть похожая, но серая. Нужна именно зелёная.
Продаётся в тюбиках по 300 грамм.
Типа такая:



Т.к. всё равно будешь снимать передние пружины - купи пару метров шланга с внутренним диаметром 12мм (под штуцер 12мм - обычный садовый) и одень по 1 витку на концы пружин - избавишься от непонятных скрипов и стуков по передку.

Смазывать что-либо ещё (если оно изначально новое и нормальное) не нужно: в ступичных подшипниках смазка лежит и они закрытые, в наконечниках/шаровых тоже всё ок (если не совсем Г... купил). Единственно что - в опорниках, но я себе брал с закрытыми подшипниками, а так можно туда ту же зелёную выдавить немного.
Да, не забудь между стаканом и опорным подшипником поставить шайбу, а то потом будут звуки + будет туда немеряно грязи снизу лететь...

Если собираешься ставить проставки на передок - самое время их взять тоже (с проставками идут новые шпильки в опорники - их обязательно нужно прихватывать сваркой).
Пластиковые не бери - Г... редкое. Я себе через год сменил на алюминиевые т.к. пластик тупо рассыпался.

Задние сайлентблоки передних рычагов проще надеть, если намазать их мыльным раствором. Маслом мазать нельзя т.к. эта резина масло не любит.

Ещё не помешает то место, где наконечники накручиваются на тягу, смазать каким-нить нигролом или хоть отработкой - в следующий раз будут проще откручиваться (может быть). И вообще взять за правило все болты так смазывать (кроме выхлопной )

И ещё: попробуй не вытащить полуось из коробки - а то вытечет масло - придётся доливать...
В коробку рекомендую синтетику 75W90 - мне очень понравилось (влезло около 1.8л).
И не слушай никого насчёт того, что там ничего менять не нужно.

Автор: Shtorm 21.12.2013, 0:10

Проставки купил - толщина не впечатляет, совет по поводу прихватки, шланги...- зачетные. Под проставки между кузовом ничего подкладывать не надо? По поводу поднятия зада - мне надо повыше(часто гоняю по рыбалкам) - что есть для такого случая?

Автор: WILL 21.12.2013, 8:34

для поднятия задней части- есть комплект увеличения клиренса- там идут, 2 подкладки под пружины+ 2 домика. Стоимость- до 100 грн, или около того.

Автор: traffic 21.12.2013, 9:51

Да, у меня такие же.
После установки нужно будет на развал съездить т.к. нарушится (ну т.к. всё равно наконечники будешь менять, то без него не обойтись).
Да, после установки передних проставок появился такой эффект: докрутил руль до упора и он там и остаётся - т.е. для возврата нужно дёрнуть его обратно.

Я ещё поставил пружины пожёстче по кругу. Одни взял каябовские, а вторые уже не помню, но с какой-то более тяжёлой машины.
Усиленные с ланоса на зад ставил - просели менее чем за 2 года (а может и за год - опять же - давно было).
Но в любом случае нгексия не внедорожник.

Автор: Shtorm 21.12.2013, 19:46

Сегодня с утра ринулся разбирать передок и вот только закончил. Да долбежки многовато.
После того как все снял(стойки, шаровые, втулки стабилизатора, диски, суппорта, шрусы), заметил, что тяга перечной устойчивости легко ходит - на проворот и вправо-лево. Подозреваю что она в резинках должна сидеть туго. Значит менять ее втулки?

И еще - разобрал стойки и вот какая кака:


Эта крышечка(металлическая) пыльника стойки отдельно продается или только пыльник в сборе?

Автор: Zhest' 21.12.2013, 22:22

Вот ее кат.номер 96133097
Продается отдельно эта "крышечка", порядка 40-45 грн. Кстати, они с Ланосом идентичны.

Автор: traffic 22.12.2013, 10:22

Не вижу смысла покупать её отдельно.
Пластиковый стакан скорее всего тоже пострадал, а всё в сборе стоит не сильно дороже:
http://zapchastizaz.com.ua/?page=shop.product_details&flypage=shop.flypage&product_id=946&category_id=8&manufacturer_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=26

Автор: Shtorm 24.12.2013, 22:12

Искал - толком не нашел:
срочно нужны размеры подшипников ступиц на 14 радиус
внутр диаметр/наруж.диаметр малой обоймы/внутр диаметр наруж обоймы/наруж диаметр
заднего тоже?????

Может кто померять? Завтра надо приспособу выточить, а подшипники еще не пришли.

Автор: Shtorm 5.1.2014, 8:26

Ну перед закончил. Реально поднялся из-за проставок. Вопрос по заду- у меня там стоят резиновые подушки 25мм. Есть подушки 35мм.
Может все-таки пружины другие?? Какие?