Подскажите что брать? SOHC 1.5 или DOHC 1.6 ????

денег хватает на Nexia SOHC N 150 (1.5 л.) NS 18 или же подкопить пару мес и взять DOHC 1.6 ?

Самое банальное
SOHC 1.5 75лошадей!
DOHC 1.6 110лошадей!

Однозначно 1,6. Тут даже думать не о чем.

блин лавехи столько нема

ND 16
10 год- 89970 грн
11 год- 94500 грн

Двигун 1.6 літра, 108 к.с., ГПК, кондиціонер, фарбований бампер, магнітола, 4 колонки, дистанційне відкриття бензобака і багажника, обігрів скла, годинник, R14, кришталеві задні ліхтарі, центральний замок, електросклопідіймачі, протитуманні фари, ковпаки.

Я бы сам свой DOHC 1.5 поменял бы на DOHC 1.6 с удовольствием!!!

SOHC 1.5 движок надежный, DOHC 1.5 дерь.........о!

тогда наверно буду копить на:
ND 18
2010 год- 83080 грн
2011 год- 87200 грн
Двигун 1.6 літра, 108 к.с., ГПК, фарбований бампер, магнітола 4 колонки, дистанційне відкриття бензобака і багажника, обігрів скла, годинник, R14, кришталеві задні ліхтарі, центральний замок, електросклопідіймачі, протитуманні фари, ковпаки.

Я тоже выбирал , остановился без кондёра.

У меня как замечено в личке:
Двигатель 1.6 литра, 108 л.с., кондиционер, окрашенный бампер, магнитола 4 колонки, дистанционное открытие бензобака и багажника, обогрев стекла, часы, R14, хрустальные задние фонари.
11го года стоит 85900, 10го года - 81770грн.

Однозначно бери 1.6, ну а комплектация по вкусу, я не хотел ждать и взял на те деньги которые были, просто не смог понять зачем за ГУР платить на 1тык бакинских больше, а кондей нужен будет 100%, тем более если уж брать с кондеем то уж однозначно 1.6... имхо

Покупать нексию за 94500.... Вообще прикола нету

Мне только кондёра не хватает, без ГУРа тож нормально (мне не тяжело, да и не кручу руль когда стою), бампер не крашен и это плюс (для меня).

Тут палка о двух концах. Казалось бы совсем рядом за 108 уже ноывй акцент. Да и продать нексию гораздо сложнее чем ланос или ВАЗ. Но если человек себе берет нексию надолго, то для себя любимого лучше поднатужиться и чтобы это было 1,6, кондей, электростеклоподъемники.

Сволочи.....за оформление запросили 4077 грн + страховка!

кто знает насколько оформление в ГАИ дешевле, есле оформлять самому?

где то на форуме находил что на 500-1000 дешевле
П.С. лутше сходить и спросить что по чём?

и ещё вопрос.

что должны давать с автомобилем?
запаска....домкрат....ключ? что ещё?

грн на 500-800 дето.
На учет поставить 3500 грн + 3% стоимости ( без ндс) в пенсионный.


запаска, домкрат, балонный ключ, ключ 8*10, отвертка, плоскогубцы, 2 ключа к авто, книга сервисная , книга описание. Вроди всё

а ваще я бы на твоем месте поискал б.у. 2-3 года, намного дешевле, а авто практически новое...

та пересмотрел я этих ксюх много......ничего не нашел подходящего......а ехать в другой город не хочу. возьму лучше новую!

Правильно, бери новую!

а вот такого "... плоскогубцы, 2 ключа к авто..." у мну нету ... или я плохо смотрел может)))

не ну хозяин- барин.
зря конечно. Ты б бабла съэкономил прилично.

всё относительно.

сам думал сначала взять Н100 2008 года в хорошем состоянии с нормальной компл.
НО, у нас в Виннице оказывается нет ксюх в нормальном состоянии, то битые, то шпатлеванные, то крашенные то одометры скрученне....кароче фуфел

в другом городе брать не вариант....есле учесть расходы по переоформлению и по перегону и катанию туда сюда.....выйдет тоже не хило.


поэтому решил поднатужиться и взять новую Н150 1.6 108 л.с. в комплектации ND 18.

У меня есть - покупал в 2007г.
запаска, ключ балонный, ключ 8*10, плоскогубцы, отвёртка (которая как - таки и + - переворачивается штырь в той же ручке).
Естественно 2 комплекта ключей от самой машины ну и макулатура...

Бери ВСЕ что угодно, но не Нексию. Это не машина, а сплошной геморрой!!! Узъбэки постарались на славу. Так испоганить авто не смогли даже на ТАЗе.

Интересные у Вас выводы однако, и кстати на сколько я видел...машину как раз "поганили" местами (городами) не узбеки...а как раз наши, за частую приватавто, который продают/продавали машины в некоторых регионах Украины, это если пытаться понять причину данного высказывания!

Если в данной теме обсуждаем только вариант "SOHC 1.5 или DOHC 1.6" то касательно этого посмотри, в зависимости от типа двигателя чего то может не быть в комплектации, к примеру в нашем городе только DOHC шел с ПТФ и ЕСП, ГУР, правда я за этим не гнался. В SOHC вариант с ГУРом я не нашел, и стеклоподьемнико только на передние!!
Мне прильстило в SOHC что там меньше электроники связанной с двигателем. Правда динамика при этом страдает!!!

я извиняюсь, шо ты плетешь? Шо испоганили? Да Нексия надежна как винтовка- трехлинейка...
ты на ТАЗе хоть ездил, а?

Я думаю стоит подождать немножко больше. И купить не нексию.

а что тогда брать? китайца? б/у классом выше? так в нее и вложить придется от 10% стоимости.

Фабиа комби. или просто фабиа. Єто на много веселее нексии. Нексия вообще не оправдано дорого стоит. за 90 тыс... Это же безумие.

сравнивал, когда брал свою- не понравилась, маленькая какая-то фабия, да и дороже чем ксю она была.
Хотя я уже писал ранее- делали бы нексии в кузове- универсал- взял бы себе. А так на что могу променять- это на какой- нить универсал (минимум лачетти) или бусик ну или смотри подпись....

У каждого свои заморочки. Я понял лишь одно. Нексия это не то пальто.

Ездил, и очень жалею, что решил пересесть на "иномарку"

не знаю- денег у меня особо не было- а кредит на бу машины особо давать не хотят- поэтому считаю это было оптимальное решение в покупке авто. Тем более что я кредит закрыл досрочно- за 3 года, переплата за пользование кредитом- (6 кгрн). Думаю что это не очень много.

А дальше буду посмотреть....

У меня сейчас служебка ВАЗ 21114. Я её пытаюсь стороной обходить. (Грохот пластика внутри салона уже по ночам снится)

Меня моя нексия расстроила только заводской покраской.

да, красят хреново.
но это не только нексии болезнь- многие современные корчи такие

Puric,


а здесь , уважЯемый , Вы мягко говоря - ну совершенно не правы!!!!!!

Електроника двигателя , во всех комплектациях одинакова , потому как собссно двигатель, есть во всех комплектациях.!!!!

Вернёмся к теме: Бери DOHC 1.6 !

Динамика страдает в основном на высоких оборотах и то не существенно, просто в 16 клапанной может больше сгореть топлива при нажатии на газ (на высоких оборотах), лучше вентиляция в цилиндрах за счёт большего количества клапанов, соответственно чуть больше мощность и тяга "на верхах", ну и зажигание в 16 полностью цифровое, без трамблёра. Не жалею что досталась 16 кл. ещё из-за того что с ней идут 14R колёса, и более эффективные тормоза

Прошу прощения...может я не правильно выразился, или что то не понял из книги....но ведь система впрыска и састема зажигания хотя бы разная???

Согласен на все 100%!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Нексия ГАЛИМЫЙ УЗБЕКФИЛЬМ,Я за год знаю о ней все.Батя семь лет на польском ланосе проездил и ничего о нем не знает (пробег 300 тыс км.)

13 сообщений???? и уже такие лозунги? никто ВАМ не запрещает- бери другое авто. НА сегодняшний вариант - есть достойный конкурент ZAZ FORZA- о ней ты можешь узнать все- еще быстрее.
НО хотелось узнать в чем же причина ВАШЕГО недовольства? Езжу на машине 4- й год- особых проблем не доставляет- за исключением плановых ТО.
Да провтыкал задние колодки заменить.

И какого года авто, а то профиль- nexia sonc- очень многозначителен.

Я тож знаю про неё много, но это потому что люблю посмотреть, плюс все машины похожи друг на друга.
tar3258 задумайтесь, как вы ездите и как отец, любой автомобиль можно за неделю довести до такого состояние, что некоторые за годы не доводят.
Каждый сам решает на чом ездить, если не нравиться то берите другое.

Может я чего-то не понял, но впрыск вроде одинаковый (за исключением доп. распредавла и бОльшего кол-ва клапанов).
По поводу зажигания - на 16клапанной стоит 2 катушки (модуль), а на 8клапанной - 1 катушка и трамблёр.
Модулем управляет БК (если он навернётся не поедет ни одна машина), а катушкой управляет датчик на трамблёре (как на жигулях, только там механический контакт, а у нексии датчик холла + транзистор), который не очень надёжен + сам трамблёр. Моё ИМХО что модуль с управлением от БК таки надёжнее т.к. механики нет + катушки всё же 2.

У самого 16клапанная уже 4 года как. Пробег мелкий - 42к.
Из проблем:
- вылетел ДАД - поменяли по гарантии. (0 грн.)
- лопнула задняя пружина (ну это вроде болячка - такие пружины ставят) (240 грн.)
- жрала масло (оказалось что масло такое)
- вылетел подшипник в ролике натяжения ремня кондиционера (точнее начал пищать. после замены перестал) (60 грн.)
- не было смазки в задних ступицах - заметил на 10тык примерно (цена вопроса пара гривен)
- вылетел бензонасос (вылетел на морях. сетка бензонасоса приняла форму шара - такое залил) (450 грн.)
остальное было связано либо с аварией (догнал RAV4) либо с неверной эксплуатацией.

считаю что бензонасос тоже на моей совести.

итого за 4 года и 42 тык 300 грн. + плановые ТО

Согласен.
У меня, например, с тормозами только 1 раз замена жидкости была. Ещё родные колодки стоят и менять даже передние резона нет.
Да, есть выработка на передних дисках, но она менее 1 мм - пока не о чём беспокоиться особенно в свете того, что колодки не стёрлись и до половины (это к тому кто как ездит). Сами понимаете что в этом свете о задних колодках говорить не приходится.

когда я говорил об электронике, я не говорил о надежности тех или иных узлов. Конечно , небольшие отличия есть , между 8 и 16 кл. но они настолько незначительны(в плане электроники) , что говорить о том , что в 8 кл. машине меньше електроники двигателя, по сравнению с 16 кл. - просто нельзя.