Язык жестов имеется не только у людей, страдающих нарушениями речи и слуха. На трассе автомобилисты также зачастую обмениваются вырабатывавшейся годами целой системой особых знаков, которые в отсутствие голосовых возможностей позволяют передать другому участнику дорожного движения вполне исчерпывающую информацию о той или иной ситуации, не зная основных положений которой "чайник" может легко попасть впросак.

Самый простой и понятный знак, принятый среди водителей, - поморгать фарами, таким образом предупреждая, что впереди случилась авария или затаились сотрудники ГАИ.

Традиция моргать фарами, предупреждая о засаде гаишников, появилась в России (а точнее, в Советском Союзе) несколько десятилетий назад. Как гласит легенда, до этого додумались автомобилисты одной из южных республик, а милицейское начальство не придумало ничего лучше, чем написать об этом во всесоюзной газете. Лучшей рекламы не требовалось - буквально через пару дней после публикации фарами принялись сигналить друг другу почти все водители страны Советов.

С тех пор "сигнальная энциклопедия" автомобилистов пополнилась солидным количеством новых "статей", значение которых понятно далеко не каждому. Предлагаем вам познакомиться с "посланиями", которые облегчают водителю существование на дороге.

Сигналы фарами и "поворотниками"
Одно короткое мигание дальним светом в пробке - "проезжай".
Несколько коротких миганий дальним светом: необходимо снизить скорость и ехать аккуратнее, так как впереди опасность или засада ГАИ; необходимо выключить дальний свет при движении ночью.
Несколько длинных миганий дальним светом "в спину" означает просьбу уступить дорогу, а несколько миганий "аварийкой" преследует цель поблагодарить вас за то, что уступили трассу.
Включенный левый "поворотник" у автобуса или грузовика (при движении по загородной трассе) предупреждает - обгонять нельзя.
Включенный правый "поворотник" у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе), напротив, приглашает к обгону.
Звуковые сигналы
Короткий гудок - означает дружеское приветствие либо своеобразное "пожалуйста", если вы поблагодарили человека "аварийкой".
Длинный гудок в сочетании с морганием дальним светом - важный сигнал, предупреждающий о необходимости немедленной остановки, поскольку впереди поджидает опасность или ваш автомобиль неисправен.

Жесты руками представляют собой один из наиболее существенных разделов "азбуки" водителя.
Если рука описывает круг и указывает вниз - значит одно из колес вашего авто спущено.
Водителю грузовика показывают кукиш, когда между спаренных колес большегруза застрял камень.
Рука указывает на обочину - знайте, что ваш автомобиль неисправен и необходимо остановиться.
Рука указывает на дверь автомобиля - одна из дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме.
Удар ладонью по воздуху - проверьте багажник, наверняка он окажется открытым.


Особое место в знаковой системе, разработанной автомобилистами, занимают сигналы, которыми пользуются любители автомобильных путешествий, преодолевающие маршруты на нескольких машинах.
Сигналы фарами и "поворотниками"
Включенный левый "поворотник" при обгоне у автомобиля, едущего первым свидетельствует о том, что автомобиль, который едет первым, обгоняет более медленного участника движения, но после опережения тихохода не перестраивается на прежнюю полосу, а продолжает двигаться по встречной со включенным левым "поворотником", показывая едущим сзади - встречная свободна, обгоняй.
Включенный правый "поворотник" при обгоне у автомобиля, едущего первым соответствует описанной выше ситуации, но автомобиль, который едет первым, включил правый "поворотник", значит, обгонять нельзя. Когда для обгона будет достаточно свободного пространства, лидер колонны снова выедет на встречную и включит левый "поворотник".
Включенный левый или правый "поворотник" во время движения по городу у автомобиля, едущего первым, предупреждает таким образом остальных, что нужно перестраиваться. В этом случае автомобиль, который замыкает колонну, перестраивается первым и немного сбавляет скорость, таким образом создавая на нужной полосе пространство, куда вклиниваются остальные участники колонны.
Выделенное будет особо актуально когда будем двигаться в колонне- а то были преценденты....

СПАИБО!!! Я уже год ищу такой "мануал")))

Для водителей со стажем это не новость.
Но всеравно очень приятно
А если хоть ктото будет соблюдать эти не писаные правила то в двойне будет приятно
И мож пробок и ДТП меньше будет

Извини но я отомже просто Серж не все перечислел

Да их на самом деле множество, многие нераспространены...вот только как их собрать в один так сказать реестр.....было би прикольно))...и всем клубом соблюдать))))

К примеру серия сигналов в которой я сам принимал участие
Впереди едущим крупногабаритным ТС (за пределами города) кратковременно подал сигнал правым указателем поворота - можно обгонять
По завершению обгона этого ТС мною подан кратковременный сигнал аварийкой - спасибо
После этого подан кратковременный сигнал дальним обогнанным ТС - пожалуйста!

Так же я встречал (в России)
- один короткий дальним - уступаю тебе
- два коротких дальним - предупреждаю ДПС или опасность (там еще есть варианты при ДТП или гололед но там другой код МОРЗЕ)

Нашел правда на женском форуме поэтому лексику не правлю...

Один длинный ”гудок” ”дальним” в спину означает: ”Дай дорогу!”, а если в лицо или в бок (при маневрировании в городской толчее) — ”Пропусти!”. Второй вариант может сочетаться с длинным и рассерженным звуковым сигналом. Эта комбинация сигнала применяется также в экстремальных ситуациях при обгоне, когда, выскочив на ”встречную”, водитель не успевает завершить маневр и просит встречную машину принять правее, чтобы благополучно разъехаться.

Один короткий ”выстрел” в лицо или в бок дальним светом в городском заторе означает: ”Проезжай, пропускаю!”. Актуален, когда, например, встречному автомобилю нужно повернуть, а ”пробка” на дорогe мешает ему совершить этот маневр.

Включение левого ”поворотника” в крайнем левом ряду — просьба впереди едущему авто принять правее и дать возможность его обогнать. Применяется довольно редко, но в сочетании с ”выстрелом” ”дальним” дает неплохой эффект

Если вы увидели, что едущий следом автомобиль включил правый указатель поворота и мигнул несколько раз ”дальним”, значит, вас догнал дорожный рэкет или старый знакомый, — этот сигнал обозначает просьбу остановиться у обочины.

На узких двусторонних трассах обогнать длинную фуру да ещё и с прцепом становится целой проблемой, поскольку за высоченным задом прицепа не видно ничего, кроме нового ведра, болтающегося внизу. Но ”дальнобои”, как правило, помогают совершить обгон, включая ”поворотник”. Левый обозначает: ”Не суйся, впереди встречный!”, а правый — ”Давай, жми на гашетку — впереди свободно!”.

ВОТ КСТАТИ ТОЖЕ ПОЛЬЗОВАЛСЯ
Большие грузовики на трассе тоже уязвимы. В темноте, когда фура идет на обгон, ее водитель не видит, опередил он машину или нет. Считается правилом хорошего тона, если водитель обгоняемой машины мигнет дальним светом, давая понять, что фура может завершить обгон, не задев его.


Взято тут http://owomens.com/index.php?showtopic=3190

всецело за)))

спасибо WILLу за статью, новыми были только некоторые знаки руками.
Я учился на права 2 года (10-11 класс), учитель был со стажем и тоже нас учил таким премудростям, а ещё настаивал чтобы мы уважали и помогали другим водителя, тогда и вам будут помогать.
Сам езжу за таким правилом, а ещё за правилом 3Д (дай дураку дорогу) - это когда всякие "водители" лезут на пролом или что то в этом роде.

Многие не знают, но мне один бывалый водитель поведал еще такой интересный жест. Если водитель встречной машины в окно показывает жест смыкая-размыкая 4 пальца с большим (типа работающего клюва утки), то это означает что нужно включить освещение- вы плохо заметны на дороге. Применяется в сумерках и тумане против "любителей" ездить до ночи без освещения. Но 90% современных водителей не знают этот жест.

Так тут пару лет назад уже была такая темка.

Вот только вернулся из Египта и заметил одну интересную вещь..... При всей хаотичности и беспорядочности их движения, при движении в темное время суток водитель автомобиля едущий с дальним (перед которым нет автомобилей впереди) и который видит что за ним едут авто при каждом даже маломальски пологом повороте включает соответствующий поворот, чтобы водители едущие следом и не имеющие возможности ехать с дальним светом были готовы к поворотам, которых в пустыне оооооочень много.

Так а как жест разглядят в условиях как я понял недостаточной видимости? Честно говоря, не вижу смысла в такого рода жестах в сумерках к примеру, или жест нужно показывать из окна? тогда уж точно могут не так понять

Правила этитета первый раз я увидел на улицах Берлина и святые истины "Пропусти, не мешай и помоги" пришли к нам и это радует. Первыми приняли эти правила на вооружения водители западных областей и медленно распространяются по всей територии Украины. Будучи часто в Черновцах, Ровно и Луцке очень приятно наблюдать как другие водители вежливо относятся друг к другу. Никто не говорит что в семье не без ...одов, всякое бывает но в общем все движется к лучшему.
По поводу моргалок, при проезде поста ГАИ предупреждаем об опасности и не забываем поднять руку в приветствии, после одного поста ГАИ очень часто стоит второй и останавливают за неправильное использование световых приборов. Сейчас за это не наказывают но раньше придирались. Я думаю что долго предупреждать не надо, до одного-два км на трасе достаточно а то бывали случаи что предупреждают за 10 км до поста и тогда водители при подьезде к посту ГАИ теряют бдительность.

Когда меня изза этого останавливают, то я говорю что встретил кума на дороге вод и маякнул........

Еще видал жест, когда водитель в лобовое показывает 2 пальца, а после указательный сгибает крючком, то есть, мигать боюсь, впереди 2 крючка (гайца).

Интересно что мне гайцы могут сделать если увидят что я предупреждаю о засаде?

кстати ехали ночью по Одесской трассе, ехали быстро, что б не моргать дальним и не слепить впереди идущих тихоходов в левом ряду, моргали аварийкой, пропускали даже быстрее чем дальним моргнуть

дрюкнуть за неправильное пользование световыми приборами- была такая статья.

А вот это надо доказать

ага, сейчас все требуют фото-, видео- доказательств. НО ты ж понимаешь- остановив твою машину- можно найти неисправность или несоответствие.....
Самый простой пример- открой аптечку- и внимательно посмотри на банку с перекисью- будешь удивлен. А в нашем случае машина не готова к эксплуатации, т.к. не полный комплект аптечки....
и таких примеров масса....

ЗЫ. плох тот мент, который к столбу не приколупается.....

есть возможность скинуть ссылку на основании чего попрошайки могут проверить аптечку, вогнегаснык и всё такое?

http://auto.meta.ua/autolaw/pdd_rus/a31/
п. 31.4.7- правда сейчас поправка- при полном отсутствии аптечки.

))) тоесть...достаточно коробки со знаками аптечка с какой нибудь ерундой в машине!??

понимаешь в аптечке должен быть список с утвержденным ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ перечнем того, что должно быть.

В том то и дело что нет такого перечня. Я недавно был удивлен что в моей аптечке укомплектованной производителем нет нашатыря.

Женя,
в утвержденных минздравом правилах есть 3 комплектации аптечки. И то что есть в одной может не быть в другой. Но к каждой аптечке должен прилагаться список- что есть в этой аптечке.

Список в самой аптечке есть. А где в ПДД сказано про наполнение аптечки?

Не помню точно от куда...но на курсах нам давали распечетку из какого то правили...где была минимальная и полная комплектация аптечки!!!

ПЫ.СЫ....наверно надо удалить мои коменты...а то флуд пошел(((

По наполнению аптечки, инфо выложено здесь: http://www.shturman.kiev.ua/sostav-medicin...avtomobilej.htm

Оно то так, но я просил выложить, где написано, что я должен им это всё показывать?... вот в чём вопрос.

пожалуйста, п. 1 и 2. можно смело к этому относить- http://www.krizis-ua.net/?id=198

ЗЫ. плох тот мент, который к столбу не приколупается.....
[/quote]
Те менты которые приколупывались к столбам уже не менты а дворники .
А теперь скажите когда имеют право проверять аптечки,страховки документы и потом побеседуем

Сергей, в комментариях оч. четко подмечено-
"...статья то конечно же хорошая НО она далека от реалий нашей жизни,и вот по чему.Гаишник на дороге "царь и бог",попробуй спросить причину остановки сразу получиш множество вариантов вашей остановки и в месте с этим кучу проблем тобиш полный шмон всего авто и т.д..простая ситуация- едеш машин нет а гайцы стоят (скучно)Да.1повод.далее везём на багажнеке на крыше легкового мешок или строй материал типа пластик трубы даже две трубы по три метра .повод два.вот по простому.а законы для кого пишут?водитель имеет право ?да красиво но почему же не добавили если это право не идёт в разрез с правами гаи а оно таки идёт всегда и наивный тот кто думает что прочитав статью и соответствующие законы он юридически вооружен а значит защищён...."

а еще скажу- оч. неплохо иметь в машине регистратор- тогда можно и "права качать".....

Серж ты написал правильно
Но я задал вопрос очень длинный 1 Я поморгал фарами и предупредил о засаде это нарушение? 2 Когда могут проверить страховку? 3 Проверка документов на каком основании? Все вопросы касаются пустого авто а загруженного под завязку авто.
Просьба с этого момента по подробней потому как гайцы ловят на лоха

1. теоретически нарушение- ч. 2 ст. 122
Нарушение водителями правил проезда перекрестков, остановок транспортных средств общего пользования, проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика, непредоставление преимущества в движении маршрутным транспортным средствам, нарушение правил обгона и встречного разъезда, безопасной
дистанции или интервала, расположения транспортных средств на проезжей части, нарушение правил движения по автомагистралям,
пользования внешними осветительными приборами или
предупредительными сигналами при начале движения или изменении его направления, использование этих приборов и их переоборудование с нарушением требований соответствующих стандартов, пользование водителем во время движения транспортного средства средствами связи, не оборудованными техническими устройствами, позволяющими вести переговоры без помощи рук (за исключением водителей оперативных транспортных средств во время выполнения ими неотложного служебного задания), а так же нарушение правил учебной езды
Штраф- От 425 до 510 грн

2. П.2.1 ПДД устанавливает перечень документов, которые обя­зан иметь при себе водитель. Это — водительское удостоверение с талоном к нему, регистрационные документы на транспортное средство, а при отсутствии собственника — временный регистра­ционный талон или свидетельство о праве совместной собствен­ности. Если заключен договор страхования гражданской ответственности, водитель должен иметь при себе и его. Кроме того, в установленных законом случаях необходимо иметь и дру­гие документы (путевые листы, документы на груз, разрешение на спецсигналы, согласование на размещенную рекламу, схему маршрута и расписание движения и т.п.) - http://www.u-drive.com.ua/support/helpauto/article3.htm.
Т.о. страховку имеют проверить только при прохождении ТО.

3. Причины для остановки, самые разнообразные и скорее всего их придется показывать. Т.к. за сокрытие документов либо непредоставление документов, а именно так это будет называться ты несешь ответственность вплоть до криминальной.

покупаешь аптечку за 100грн и голова не болит.... + огнетушитель около 150грн ..... всего каких-то 250грн и к вам никто не прикалупаеться и всё по правилам так как должно быть

ты в магазине давно был?
в епицентре в 150 уложишься.

НУ купил я аптечку, огнетушитель практически сразу после покупки авто (машине уже более 3 лет). У огнетушителя срок годности 2 года, в аптечке у лекарств по разному (ну пускай будет тоже 2 года). Кто заглядывает на срок годности аптечки и огнетушителя?

Палка о двух концах. А если, не дай бог, что случится? Это как ремнями пристегиваются, чтобы гайцы штраф не выписали

расскажу про себя- аптечку 1 раз в год проверяю- и покупаю новые лекарства взамен просроченных. Делаю просто в моем доме есть аптека- вечером домой приехал, взял аптечку, зашел в аптеку- давайте смотреть что нужно купить- и тут же положил все в машину.

С огнетушителем чуть сложнее. Был у меня огнетушитель ОП-2, у которого подходил к концу срок годности, и в это время мне подарили ОУ-2. ОП нужно выделить пару часов и отправить на перезарядку. ОУ катается в машине.
Так веду к тому что:
ОП (порошковые)- срок годности 2 года- при условии что не упало давление в системе (стоит манометр).
ОУ (углекислотники)- срок годности- 5 лет.
Соответственно разные цены при покупке, разные условия тушения, разная стоимость перезаправки. Но если разбивать на 1 год- ОУ дешевле обходятся. Да и в случае пожара и последствий они получше будут...- тема когда-то поднималась.

Скажу за себя:
В аптечке уже дважды проводил ревизию, с целью замены комплектующих на новые.
Огнетушители ОП-2( у меня их 2 в машине) перезарядил и все.
Теперь пусть кто-то скажет: "А аптечка имеется?", то сразу получит ответ:"А тебе чего, родной, поплохело!?"

Огнетушитель автомобильный необходимо перезаряжать (ТО) раз в год. Углекислотный уступает порошковому по эфективности тушения.

На моем огнетушителе ОП была памятка-стикер наклеяна, где была выбита дата перезарядки, то как раз 2 года.

по перезарядке подробнее- откуда такая инфа? проверять, да нужно- а перезарядка: ОП- 2 года, ОУ- 5 лет, при условии что не потеряли вес и не упало давление.
и с чего взял что углекислотник уступает порошковому?
После порошкового тушения- сам порошок забивается в труднодоступные места. Порошок очень гигроскопичен- в связи с этим, от потушенной т.о. машины приходится оч. быстро избавляться- иначе сгниет оч. быстро.

http://www.pojbez.ru/katalog/1-ognetyh/uglekisl/ou-5.htm
http://www.svaga.ru/catalog145/descr425.htm

да, еще на курсах по пож. безопасности- тоже спрашивал так какой лучше возить в машине- однозначного ответа не последовало. Можно возить или ОП или ОУ.
Но ОП- рекомендовалось использовать на электроустановках до 400 В. Сейчас этот показатель увеличили до 1000 В.
Кстати ОУ в продаже чуть дороже чем ОП- но его реже необходимо перезаряжать.

Из двух вариантов- ОП или ОУ свой выбор остановил на ОУ. он и катается в машине....

А у кого-то хоть раз проверяли аптечку и огнетушитель? )) поделитесь опытом.
у меня ни разу, единственный раз когда спросили, когда машину оформалял и то, с таки подвопросом, типо ты нам денег дай и не надо будет покупать, но я поехал и купил.

у меня сразу вопрос, а ты их покупаешь для гаишников? или вдруг в дороге пригодиться?

а про то что проверяли или нет это уже след. вопрос....

Тоже не понимаю, что никто не беспокоиться о себе о безопасности. Аптечку использую, чаще бинт, зелёнку, лейкопластырь и т д. Я даже на велосипеде с собой вожу эти вещи (мини аптечка).

у меня в аптечке дополнительно лежат- активированный уголь, что-то от похмелья (алкозельцер вроде- сам до такого состояние не дохожу), еще какие- то таблетки (Маринка что-то положила), но-шпа, одноразовый стакан заменил на пластиковый (аж за 50 коп в аптеке).

Обязательно презерватив. Мало ли что в дороге случится

так они каг бе- по умолчанию лежат в аптечке.
ЗЫ. сразу видно кто знакомился с содержимым в аптечке.

А Вы извините не из Израиля случайно вопросом на вопрос отвечать?)))
Вопрос мой был поставлен точно и ясно без намёка, что аптчека никому не нужна... не надо никого учить, здесь все взрослые люди.

могу задать Вам такой же вопрос.....
я никого не учу- я высказываю свое - и только вам думать, как правильно поступить.
Я считаю необходимо ответить для себе на вопрос- а для чего/кого мне нужна в машине аптечка? и все станет на свои места- и не будут задаваться глупые вопросы.