В общем такая проблема: последнее время что-то сел аккум. Ну думаю, может зима, морозы. Вот и подсел. Зарядил. Поездил дня три. Вчера ехал по слякоти, дождю. Влетел в лужу (ПОЛУМЕТРОВОЙ НАФИГ ГЛУБИНЫ!!! ). После этого на приборке загорелось 2 значка: "ручной тормоз" и "аккум". И еще стала прыгать стрелка тахометра. Я подумал, что может быть замочил чего-нибудь типа датчика холостого хода. Такое когда-то было по дождю, что прыгал. Поездив еще немного машина заглохла на ходу. При чем даже не заглохла, а стала тухнуть вся электрика. Еду, а у меня перестают светить фары, приборка, поворотники. Короче сел полностью аккум. Взяв аккум у друга и подсоеденив к себе, машина завелась, но только я откидываю клемму, то сразу глохнет. Еще при заводе издаёт какой-то свист. Но немного посвистев, прекращает. И еще когда я жму стоп и поворот одновременно, то стопак (третий доп-стоп светодиодный) как-то моргал. Подскажите, что это может быть? Генератор? Нужно покупать новый или что-то со старым можно сделать? Кроме генератора еще что-то может быть?

ДЛя начала, проверить ремень генератора и его натяжение. Свистит ремень, когда проскальзывает.

Проверьте провода подключения генератора, может просто отвалились.

масса кузова с двигателем, надежность контакта с клеммами аккумулятора.
у генератора как правило 2 причины основных - щетки генератора и контактные кольца якоря, также могут быть окислены контакты на самом генераторе, аккумулятор срочно на зарядку, погонять как следует сутки на малых токах.

Спасибо за советы! Короче, постояла она во дворе на морозе. Замёрзла после дождя вся. Еле-еле открыл двери ))) Зарядил аккум, поставил - завелась без проблем. Я там около генератора ремень немного подёргал, провода пошурудил. И поехал в гараж (как я думал, на одном аккуме). А оказалось, что генератор заработал. Это я в гараже проверил. Видать все-таки попала в него вода или снег. Ну вот потеплеет немного пойду в гараж посмотрю получше что и как с тем генератором.