Ребята такой вопрос! Заменил масло поставили естественно новый фильтр! В фильтр масло не заливали перед тем как прикрутить к блоку! Вот только не братил внимания промазали резинку маслом или нет!
И теперь смотрю весь картер двигателя в масле, заехал на яму и вижу из под маслянного филтра течет масло, и так что с поддона уже просто капает!
Поехал на станцию где меняли-попробывали РУКОЙ подтянуть фильтр он не крутится, сказали что БРАКОВАНЫЙ ФИЛЬТР меняй на новый!
Теперь вопрос, бывает что фильтры идут бракованые(такого никогда не встречал), если менять фильтр нужно масло сливать?

Масло сливать не надо,просто выкрутил старый и вкрутил новый(с заливанием масла внутрь и промазыванием уплотнительного кольца.После смены- долив масла до уровня.Бракованых запчастей сейчас полно.Бери оригинальный фильтр GM. и спи спокойно,разница по деньгам 5грн.,зато без гемороя.

Если я откручу фильтр масло не польётся?

Немного ,то которое в маслянном фильтре.Главное не опустить ту сторону фильтра на которой резьба к земле,бо выльется все масло из фильтра.

Я имею в виду из блока не польётся масло? Ведь когда меняют масло сначало сливают из блока потом только фильтр откручивают!

ромадим, лучче подставить какую-то емкость если вдруг потечет.

Из блока политься не может ,так как при остановке двигателя масло уходит в поддон,а масленный фильтр стоит по уровню выше поддона

бывает, скорее всего резьба на фильтре не качественная, потому закрутили как была резьба, а и не обратили внимания, было кадато с жигулями подобное, почти все масло оказалось на земле, злости было .....