Добрый день!

Знаю что для экономии топлива на карбюратороном движке, при движении на спусках, после хорошего разгона, коробка ставится на нейтралку. На инжекторах, многие не рекомендуют такое делать. Кто посоветует, как по максимуму сэкономить бензин, чтобы не выбрасывать его в трубу если можно сэкономить.

Спасибо.

Тема уже была. Катишься на включенной скорости. Пока обороты не снизятся до 1300, двигатель бензина практически не потребляет.

А при чем тут Ремонт и обслуживание? Переместите тему в соответствующий раздел.

Попробуй перепрошить

Этой зимой проехал около 300 км из Житомира в Тернополь на 2-3 передачи.Гололед был страшный.Итого-расход газа в груженном автомобиле составил 7-8-мь литров!

Да нормальный расход на Нексии (бывает конечно и меньше) а вообще как вариант ставить ГБО...

Ездить на передаче полезно не только с целью экономии, но и с точки зрения безопасности, особенно зимой в гололед, об чем пишут и ПДД. Для контроля расхода и способа вождения, очень помогает бортовой компьютер, очень советую. Сам недавно поставил - прозрел.

Так что в итоге на передаче катиться экономнее чем на нейтралке? А какая передача тогда включается или всеравно?

Самый экономичный способ это - ставите машину в гараж, а сами едите на метро, 1,70 в один конец. Экономия получается просто дикая.


А куда ее перенисти могу в юмор или все про все. Такое ощущение что создатель этой темы по городу не ездил, тут тока с горки на нетрале пусти машину, так оглянутся не успеш, как кудато влитиш или в кого-то.

Поставил себе ГБО и забыл о проблемах с расходом.
Да, прешь по трассе 140, да расход на литр увеличился... ну и что, все равно почти в два раза дешевле, чем на бензине!

Пробовал на газу не понравилось

100% согласен .

Я слышал про другую цифру -1800 об/мин !!! ???

Ну правильно эт вродебы достигается когда чипуеш борт комп