Интересует правовая сторона этого вопроса, для начала.
Начну с того что у меня очень убитая старая (97 год) ксюха. Поэтому вместо того чтобы просто восстанавливать хочу модифицировать.
Что бы мне хотелось например поменять:
-убрать задние ремни безопасности - они у меня все равно не работают
-усилить спинку задней сидушки, изменить способ крепления к кузову и убрать перегородки отделяющие багажник от салона, при этом получится нечто на подобии откидных сидушек и при необходимости можно впихнуть в ксю что-то длинное
-изменить схему электронной проводки - впихнуть логику и уменьшить таких образом количество проводов идущих в заднюю часть кузова, а также перенести некоторые предохранители тоже в зад
-заменить панель индикации (тахометр, спидометр, ...) на цифровое табло
-замок зажигания перенести на место прикуривателя, а само зажигание вообще сделать не от ключа а от кнопочки (это еще под вопросом)
-также заменить центральную консоль на карпутер, убрать при этом даже воздуходув
-видоизменить торпедо - сделать более скругленным, уменьшить эффект бликов и увеличить бардачок
Так же очень интересует, имею ли я право ездить с неокрашенными в цвет кузова бамперами или даже вообще без них? И какие части могу я еще не окрашивать в цвет кузова (крыла, крышу, пороги).
Это конечно же не весь список модификаций, которые хотелось бы провести, и не обязательно перечисленные надумаю проводить. Интересует сам принцип - имею ли я право и где это право закреплено.
Ответы, если можно, дополняйте ссылками на правовые документы.

Вообще-то исчерпывающие ответы на твои вопросы дают Правила Дорожного Движения, в которых четко написано что запрещено. Все что не написано - разрешено. Из твоего перечня сомнение вызывают задние ремни - они должны быть, так как предусмотрены конструкции. И по поводу окраски: на сколько мне не изменяет память, не менее 70% кузова автомобиля должно быть окрашено в тот цвет, который вписан в тех. паспорт.

kdaemonv, Ты можешь делать внутри все что хочешь.Но к примеру прегородку я бы тебе не советовал за сидушками убирать-она несущая. С неокрашенными бамперами моженшь,а вот без них нет. По цвету не скажу-спроси на сайтах по тюнингу.

AlfaNick
За довольно конкретный ответ по краске спасибо! А где это написано? Тоже в ПДД?
И хотелось бы уточнить, что именно считать кузовом? Например днище не красится само собой, соответственно его и кузовом не надо называть? А что если крышу сделать из какого-то прозрачного материала (или влепить туда солнечные батареи, как это делают на электрокарах), она тоже перестанет считаться кузовом? И будет ли это модификация?
Еще очень интересный вопрос по ремням. Меня всегда будоражила эта фраза "предусмотрено конструкцией", а где написано что именно предусмотрено конструкцией? Я думаю что ГАИшники не знают всего списка авто, где задние ремни "предусмотрены конструкцией". А что если партия авто прямо с завода шла без этих ремней. ГДЕ ЭТО НАПИСАНО? Вот именно этот вопрос для меня самый важный.

бобр
Я догадывался, что перегородка несущая. Спасибо за совет. Я, правда думаю что можно например усилить ее например балкой на уровне задней полочки, убрав при этом поперечные перегородочки. Но это больше будет вопрос в технический раздел.
А сейчас меня интересует правовой аспект. Имею ли я право, делать то что я написал?
Вы говорите, что внутри можно делать все, что угодно. Но насколько я понимаю, мотор тоже внутри, а заменить его нельзя, не пройдя все круги ада (бюрократической машины ГАИ) оформляя модификацию. Иначе бы у нас уже многие кулибины сделали себе электрокары, просто заменив двигатели. Я где-то читал что в России(!) например есть только один переделанный на электротягу автомобиль полностью зарегистрированный и имеющий право на существование.

Кстати еще один вопрос:
- убрать кондер, который "предусмотренный конструкцией", можно? - он и так там откушенный (я не упомянул что предыдущий владелец просто зверь ), только некоторые детали остались, которые мне сейчас только мешают. И не говорите мне что впереди лето, знаю, но устанавливать кондер будет и дорого (кажись) и накладно для двигателя (8 SOHC с кандером еле тянет).

kdaemonv, Когда машину сертифицируют у нас,то выдают поставщикам бумагу где все четко прописанно-что-то вроде паспорта модели.Т.е на Нексию нельзя законно поставить мотор на 3-ри литра,так как она ехать будет но не далеко. Кондей убрать можно,он же в тех.паспорт не вписан. Вот и сейчас по этому поводу акция ГАИ.К примеру кузов Субару расчитан на 300 л.с,а переделали на 600-ть.Вот это и опасно теперь...

А вообще просто заедь в технический отдел где выдают талоны тех.осмотра и получи там правильный ответ на все свои вопросы.

Придется очень часто их задалбывать. А они просто скажут НИЗЗЯ и все тут, чтобы я от них отстал. Или наоборот скажут можно, а когда все будет сделано, завернут. Я хочу сам быть подкованным в этом вопросе чтобы гайцу сказать "А это можно, потому что про это написано здесь-то и здесь-то!".

Вот например про тех паспорт понятно что там указывается вес авто и объем двигателя. Из этого как бы и лошадки выплывают.
А что если я уменьшу вес за счет использования более легких материалов в кузове. А что если я поставлю двигатель меньше по объему но мощнее по КПД (хотя еси не ошибаюсь то где-то должен быть указан номер двигателя - не подскажете где именно?)

По поводу паспорта модели и сертификации. Машина 97-го года и перепродана через седьмое колено. Ни о каких паспортах и связях с поставщиками, которые привезли эту машину в Украину речи быть не может. Где написано, что конкретно на моей модели должны быть задние ремни безопасности? В ПДД этого естественно быть не может. Чем будет руководствоваться гаи при проверке моего авто?

kdaemonv, Ух какой ты надоедливый!:) Да не заморачивайся ты! Лепи все что хочешь а бы сам сам в нее не боялся сеть! кому ты надо на машине за 3000 баксов! А паспорт выдается на определенную модель,он же типа сертификат качества.Без этой хрени не имеют права нефига тут прадавать.У узбеков он есть и тех.характеристики там точно есть.

ну у меня не узбечка а корейка
и даже меньше 1500 зеленых

kdaemonv, У меня тоже 97 -года...Вопрос не в том где она сделана,а в том что есть модель Нексия и на нее у узбеков есть сертификат.

Это написано в спецификации ко всем авто, она есть в ГАИ.
С 1957- по 1975 год, добровольно- принудительно начали оснащать все автомобили. (http://www.v1n.ru/remni_bezopasnosti.html)

Приезжая но тех осмотр,говоришь,что задние дисковые тормоза шли с завода изготовителя,а двух литровый турбированный мотор,по спец заказу поставлен и на него есть справка счет

Мне к ним идти и просить чтобы дали почитать, или ее можно где-то раздобыть? И кстати, по другим вопросам там тоже есть ответы?


По задним ремням вы меня переубедили
Оставлю и постараюсь их починить!

Теоретически такую спецификацию можно получить по VIN- коду. Чем пользуется ГАИ не знаю.