Привіт всім.

Купив сьогодні нову вихлопну, тобто сам баняк, шо на виході.

Продавець порадив з бокової частини баняка висверлити маленьку дирочку для того, щоб конденсат виходив.
Хоча перший раз про такі методи чую, але підозрюю, що добавиться тільки додатковий звук.

У кого які думки з цього приводу?

Все правельно ставим глушитель и снизу сверлим два отверстия диаметром 5мм вначале и вконце глушителя так делалось на волгах 2410

100%.Я на своей сразу просверлил,правда,2мм.
Волговский продаётся уже с двумя отверстиями.

дик а ричати не буде?

Небуде

Дякую. Буду сверлити

Наздоровье если че подскжем

Мне значит умник один сказал что катализатор дает перегретый пар из-за чего срок службы глушителя сокращается прим. в 2 раза. Лично у меня почти полтора года(2 лета) с нуля и без дырок в нем. Какие мнения будут, нужно ли выбивать(говорят выбивается) или вырезать катализатор при замене нового глушителя?
P.S. Сори что не в тему.

я про сверления читаю в первый раз и понимаю что идеальная идея....так как недавно згнил выход на трубе из-за насадки, в ней постояяно была вода, приварили из нержавейки, там привда вода все равно есть но уже не гниет...почитай чего полезного дает катализатор+там помоему что то с датчиками связанно, ток что простым выбиванием не обойтись...

А мне кажется есле в глушителе просверлить дырки то шум будет,как говорят(начьнет секти).

Есть еще один народный метод! Есть такая самоклеющая фольга,которой обклеивают комуникации в домах.И народ додумался ею обклеивать выхлопную систему-толк есть.
Сам на днях глушитель поменял-45 баксов за новый кадетовский отдал.

Сомневаюсь чьто от этой фольги есть толк. Глущитель выгнивает в основном из нутри,а не с наружи.

сьогодні поміняв вихлопну - пропали зайві звуки - радує)
дирку висверлили на 2мм в діаметрі.
каже народ на СТО шо з часом та дира прогорить і почне сікти, в такому випадку її заварити і рядом нову висверлити і т.д. )
хз, побачим шо з того вийде.