сломалась за 30 км от дома.
сначала дрыгалась и горел джекичан. на газу коейкак ехала, на бензе глохла и дрыгалась. после 20минут стояния - незавелась. маслал-маслал - фиг. снял клеммы - подождал - фиг.
на газу - фиг. позвонил другу, тот с троещины в вишневое с температурой 38 приперся. поколупали-помаслали - завелась. но работает херово с джекичаном.
доехал до петровки - залил на укравто 95+ 10 литров к тем 15 шо были в баке. койкак дотилюпался домой. джекичан на бензе не тухнет Sad
ехать машина стала резвее, но на холостых колбасится.

что делать?

ОТВЕЧАЮ Стопудово электроника 0502800218 Паша элэктронщик разбираетса таксисты у нево ремонтируютса. Игорь СТО Ситроен тоже 0675099061 звони удачи.

итак, обнуление должного эффекта не дало. после 3 км езды снова дергает, глохнет, педаль в пол - обороты 1,5-2 тысячи, хлопки в глушитель.
езда на газу нормальная - но горит чек инжин.
завтра попробую перемычкой считать коды ошибок.

Если такие симптомы только на бензине то поменяй топливный насос и все станит на место

та рановато на 27 тысячах насос менять

Это точно.
Посмотри печальноизвестный ДАД (датчик абсолютного давления), как вариант если его отключить, то может завестись. Для этого требуется минут 5.

итак.

поехал на диагностику к чувакам в гаражи.
приехал. подключаем комп.
ошибка МАП (ДАД) и смесь бедная.
мастера смотрят, крутят,думают. отключают газофигню всю и напрямую подключают форсунки. ошибок нет. берут 30 грн и отпускают с миром. проехал я аж 200 метров. заглох. незаводиццо. мастера приходят - смотрят. ошибок нима. искра - есть. давление насоса 2 атмосферы вроде, карочи намано. колупались-колупались - остыла - завелась.
джекичан приветливо показал всем фак и начал светится уже неморгая. ошибка - ДАД.
ну мастера развели руками и отправили мну к узбеам.

приехал к узбекам. они шото без сканера пытались сделать диагностику и скачать 75 грн, в результате были морально отпижжены.
я грю - ашибка ДАД, меняем нах. снимаем старый и ОУЖАС!!!! на нем написано сделано в россии.
мало того он стоит в таком месте, шо на него стекает вся жидкость омывателя. поэтому он весь в коррозии.
фак. ставим корейский ЖМ датчик. чек сразу тухнет. точнеее даже не загораеццо. ставим росийский мой - сразу горит. ну короче 500 грн за новый датчик.
я говрю - нах, вы миня со сканером хотели развести. короче за 450 поменял, надеюсь трабл не повторится.
машина едет нормально, газ набирает. инжектор не обнуляли, может поэтому раза 2 обороты на ХХ колебнулись, но уже не настолько значительно как до замены.

пееркрестимся братия мои и будем надеяццо шо все позади.


Зы, а чем этот ДАД так печальноизвестен?

Этим самым, поблемы с ним у многих, включая меня и тебя.
Мне у Барсега все удовольствие в 150 вышло.

Непонятно,а чо российский дад стоял. У меня с завода жм стоит, машина 07 года дохц.

Да я тоже слышал что на новые Нексии очень много российских датчиков стали ставить.Пытаются удешевить всеми возможными способами,казлы.P.S.Была у меня похожая проблема(просто горел чек и расход газа был 13-14литров,ну и чють туповатенькая была на разгон.)На диагностике тоже нашли ошибку-ДАД.На разборке лично снял со свежепригнанной Кореянки 8v(ДАД на всех моторах одинаковый) за 100гр.GMовский ДАД и чек сразу погас и расход теперь 10л.газа.Кстати у меня стоял тоже GMовский.

была такая проблема - сгорел центральный угольок крышки распред.зажыгания.